简介：本文提供了—种用刊耳价印度南著昵尔吉里丘陵运错涨自然边坡滑坡灾害的定量陡型。灾害评介听需数据灼辫；分来自于历史记录。为了进行灾害模拟，根据相关技术报告以及1987年至2007年21年间的有效的公路和铁路维护记录，编制滑坡编录图。大多数滑坡是由降雨诱发的浅层岩屑推移滑动和泥石流滑动。在这些自然边坡发生的滑坡事件尚属首次。通过把现存滑坡源区作为因变量和把边坡倾角、方位、风化层厚度和土地使用作为自变量，利用一种逻辑回归模型计算每个象元滑坡的空间概率。利用首次诱发自然边坡发生滑坡事件所需的降雨临界值的超载概率，直接评估滑坡的瞬时概率。把滑坡大小概率评估为滑坡体积（滑坡量级的替代项）的频率百分比，随后把这些百分比值表示为概率。通过假定3种概率之间的独立性获得滑坡灾害的定量评估，例如滑坡体积、建模期间内滑坡存在的综合概率，以及滑坡开始的空间概率。利用在2008至2009年期间发生的降雨和滑坡事件相关数据来验证这些模型。共获得了12种特定的滑坡灾害图，分别考虑了6个时期（1、3、5、15、25和50年）和2个滑坡体积（体积超过1，000m^3和10.000m^3.

简介：5．1引言二氧化碳的捕获及其储存，是长期利用化石燃料情况下选择减排行动的一些补充问题。

简介：研究永冻土人造热绝缘体铁路路堤的结构。研究表明，路堤体内部的热绝缘体可以保障路堤冻土处在冻结状态。低矮路堤，建议在路堤基底旁铺设热绝缘体；高路堤，把热绝缘体铺设在堤坡和护堤的支架下方。最后得出确定热绝缘体厚度的分析计算和数学模拟结果。

简介：青藏高原地处高海拔、缺氧、自然环境恶劣等特殊的地理环境，多为人迹罕至的无人区，水文地质环境地质工作的研究程度较低，绝大部分为1：20万区域水文地质普查空白区。青藏铁路和公路等交通动脉的建成和运营带动了沿线地区的社会经济发展，而沿线冻土的冻融灾害及其退缩问题、制约铁路沿线经济发展的结构性缺水问题、小城镇发展的布局和选址及供水、城镇地质环境问题、地质灾害问题、地质遗迹与矿山开发与保护，以及基础水工环地质工作滞后等问题都不同程度地对该区域的发展带来负面影响。