简介:文化产业已上升为我国的战略性新兴产业,加强对文化产业的产业关联度及其经济影响力研究,对于制定政策措施,进一步发展文化产业,推动产业结构升级有重要意义。现有的基于投入产出分析的文化产业发展研究,绝大部分都只是分析了文化产业对国民经济的影响力和感应度,并没有分析文化产业在最初投入和最终使用中的构成情况,也没有进行动态比较研究,而且在文化产业的具体外延界定方面也存在着不足。本文在前人研究的基础上,将文化产业分为文化品制造业和文化服务业,以广东省2002年和2007年的投入产出数据为例,分别研究了广东文化产业的中间需求、最终使用和增加值的构成,以及文化产业对广东省国民经济的影响力和感应度,同时考虑2002年到2007年的动态变化,更加全面深入地分析了广东文化产业的产业关联动态特征。研究发现广东文化品制造业呈现出"高影响力、低感应度"的终端型产业特征,文化服务业则呈现出"低影响力、低感应度"的最终需求导向型特征。
简介:本文运用非线性平滑转换模型对我国房地产价格与信贷规模的动态关系进行了研究,研究发现:2000年到2009年我国信贷规模的变动是房地产价格变动的格兰杰原因,信贷规模对房地产价格存在非线性影响,两者之间的关系适合使用LSTR1模型来拟合,当信贷规模的增长超过45.76%时,信贷规模的变动会对房地产价格产生影响,前一期和当期信贷规模增加1%,会分别导致当期房地产价格上涨0.3135%和0.0970%。研究结果的政策含义是只要房地产信贷规模控制在适当的范围,信贷规模的变动对于房地产价格的上涨就会有显著减弱,本文进一步指出在这种情况下,只有合理控制其他推高房地产价格上涨的因素才可能取得良好的调控效果。
简介:摘要:改革开放以来,民航业体制机制改革不断推向纵深,民航强国战略深入实施,民航运输业的发展成就有目共睹。航空运输因其安全、快捷等特点,在高价值、高技术、及时性要求高的产品运输方面具有独特优势,也已成为现代产业链不可分割的一部分。特别是全球新冠疫情爆发以来,民航运输在应对重大突发事件、保障供应链安全稳定中的不可替代性更加凸显。然而,现实中不少地区依然是“多见货邮经过机场、少见产业落到空港”,“港—产—城”割裂及民航运输与区域经济增长“两张皮”现象不同程度存在。那么,我国民航运输是否与各区域经济增长保持着良性互动关系?研究对于理性研判民航运输发展阶段,科学制定民航运输产业发展政策,做强民航运输的支撑性作用,都具有重要意义。