简介：1987年11月30日,A轮(巴拿马籍)在中国大连港与B轮(中国籍)相撞,致B轮又与C轮(巴拿马籍)相撞。事后,B轮船东与C轮船东就碰撞损害的赔偿问题,进行了协商,未果。B轮船东(下称原告)即于1988年4月4日向中国法院对A轮船东、C轮船

简介：一、引言1987年11月30日,某轮(巴拿马籍)在大连港与一艘中国籍船舶相撞,致使该中国船舶又与另一艘巴拿马籍船舶发生碰撞。由于协商未果,中国船东(下称原告)遂于1988年4月向中国海事法院对两艘巴拿马籍船舶的船东(下称被告)提起诉讼。1989年7

简介：在司法透明的理念视域下，裁判文书网上公开一方面被部分学者视为理所当然之举措，另一方面在当下也确实成为了司法者自身的一种正处于实践中的潮流。然而有关观念与实践的交汇却首先是以碰撞的形式呈现于世的。本文试图结合实证调研所获取的材料，经由对实践的分析，对理念的思辨而对这种观念与实践碰撞的现状提出自己的整合观点，指出裁判文书应当有限度的网上公开。

简介：从因果关系论述入手,论述船舶碰撞和船舶油污的海上侵权,适用相当因果关系说,判断侵权行为与损害结果的因果关系,并结合法律目的或法律规定,确定海上侵权损害的赔偿范围。在论述因果关系的基础上,明确提出船舶碰撞并导致油污损害的两个侵权法律关系的受害者,存在侵权请求权的竞合,油污受害方对漏油方可选择油污侵权之诉,在特殊情况下,也可能选择碰撞侵权之诉,从而适用海商法中不同的侵权法律制度,以体现最大限度地保护侵权受害方的立法目的。

简介：行政诉讼制度是人类社会发展过程中一项极为重要也极富积极意义的法律制度。由于各国国情不同，各国的行政诉讼制度有很大的差别，但其宗旨都是对行政机关实施行政行为的一种监督、限制和补救，以保证行政相对方的合法权益不受行政机关的非法侵犯。行政公诉制度是在行政诉讼制度发展

简介：近日，省高院副院长张家慧亲自担任审判长，成功调解38宗船舶碰撞系列案，并亲自承办其中的8宗案件，有效保护了渔民的合法权益，助力政府推动渔民转产安置工作、省市重点项目的如期推进，取得了保障民生、服务地方经济发展大局、为法治海南建设提供有效司法保障的良好效果。该系列案的成功调解是海南高院司法体制改革背景下落实司法责任制、发挥优质审判资源，院长、庭长回归审判一线承办案件带来的成效，取得的成果。

简介：《物权法》第176条对混合担保法律问题作了专门规定,该规定以当事人意思自治为优先适用规则,再对无约定或约定不明情形下实现担保权益的顺序作出规定。该规定与之前担保法关于混合担保的规定相比,无论在价值取向上,还是在规范要件上,均有显著不同。《物权法》第176条的规定对于已经履行担保责任的担保人是否可再向其他担保人追偿的问题有意留有空白,实务中要审理此类担保追偿权诉求,不可避免地需要先对空白之处进行填补。本文尝试采用演绎推理方法、目的性限缩方法、目的性扩张方法、类推适用方法等碰撞型漏洞填补方法,以实践中的个案为研究起点,进行层层递进式地推论,得出此类案件的类型化裁判方法,并尝试论证填补后的可适用裁判规则的合法性与妥适性。

简介：<正>中国的法治进程,已使得在高等教育领域从事管理工作的人们感觉到了高校管理的法治化趋向——大学校长甚至教育部长成为被告已不是什么新鲜事;一些高校管理工作者甚至政府官员不仅感觉到了法治的"威胁",而且正在为诉讼事务的缠身而烦恼。在中国的政治体制和目前的法治状态下,法律虽并不具备"社会正义最后防线"的责任和权限,但在我国日益走向法治的今天,对于寻常百姓来说,法院正在成为

简介：原告:斯达迪船务有限公司(STUDIOSHIP-PINGCOMPANYLTD.)。住所地:塞浦路斯拿骚市潘太列得斯大街(PENTELIDESSTREET,NICOSIA,CYPRUS.)。法定代表人:飞利泼斯·菲利浦,该公司董事、经理。委托代理人:陈发银,上海市华联律师事务所律师。委托代理人:孙亚峰,上海市东华律师事务所律师。

简介：【裁判摘要】《中华人民共和国海商法》（简称海商法）第二百零八条规定，对救助款项的请求不适用海事赔偿责任限制。但当被救助人将自己对外支付的救助款项作为己方损失要求碰撞对方赔偿时．该款项的性质已转化为碰撞事故所致的损害，碰撞对方就该款项可以享受海事赔偿责任限制。在适用海商法第二百一十五条关于“先抵销．后限制”的规则时．若双方同时存在非人身伤亡的赔偿请求和人身伤亡的赔偿请求．两类不同性质的赔偿请求应当分别抵销．分别限制。