简介：1月28日，一艘载重30，8万吨的原油船在龙穴造船建成出坞。同时，另一艘姐妹船也在同一船坞内完成半船起浮，龙穴造船实现了一个船坞内同时建造2艘超大型船舶的华丽转身。

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简介：9月15日，“第二人生”乐跑一雅居乐海云区域泥泞跑启动会在北京顺利召开，这标志着雅居乐全民乐跑运动正式开启。

简介：理实一体化教学模式打破了传统的先理后实的教学模式，在职业院校中得到了广泛的推广和运用。本文结合电机与拖动课程的教学实践，探讨了在本课程中应用理实一体化教学模式如何来提高教学质量。

简介：锁紧装置是自升式钻井平台高度定位以及负载转移过程中的核心部件，其结构强度对于平台的作业运转至关重要。根据中国船级社（ChinaClassificationSociety，CCS）的设计规范，建立钻井平台锁紧装置结构模型并对其进行合理的简化处理。以有限元软件Abaqus作为分析平台，对锁紧装置在极端载荷工况下进行强度分析，得到锁紧装置各关键部件的应力及变形云图，分析结果可为锁紧装置的进一步优化提供可靠的参考依据。

简介：2014年6月26日，在2014年全国职业院校技能大赛“数控机床装调、维修与升级改造”赛项上，我院学生彭利新、刘勇、覃雪周经过5个小时持续不断的艰苦鏖战，从全国五十三个代表队中脱颖而出，获得了一等奖的优异成绩。

简介：受当前国际金融海啸影响，全球经济衰退，市场需求减弱，导致不少修造船、航运、海运企业经营一度陷入困境。船东弃船、贷款无门、订单锐减、运费下跌、运力过剩、市场需求明显下滑。但我们同时也欣喜地发现，有企业以科学发展观为核心，找到市场突破点，凭借实力和新的运营方式，在引进技术、引进管理和自主创新方面有所作为，步步为营战胜困难，平稳穿越“寒冬”。

简介：尽管布加迪（Bugatti）Veyron是世界上最快的汽车，但其范围仅限于量产车领域。因为一旦将范围扩大，那么2010年推出的VeyronSuperSport车型所创下的430公里小时的速度纪录将显得非常容易达成。这倒不是说布加迪并不是一项杰出的工业成就，相反，其在量产车领域所代表的技术水平至今无人能及。

简介：结合“船舶柴油机使用及维护”课程，按照国家精品资源共享课程建设要求，对课程进行了重新的定位和设计，建立了一支专兼结合、配置适当的“双师”型教学团队，完善了教学资源与条件，创新和实施了一体化教学模式，对原国家精品课程信息化改造，转型升级为精品资源共享课程。

简介：在世界能源供给中,天然气的作用日益重要.与1995年的水平相比,世界天然气总需求量至2015年估计将增长80%.天然气需求增长率最高的地区预计在新兴工业国家,其需求总量年增长率可望为5%.在发展中的亚洲地区其消费增长率估计为10%.如果世界各国对碳化物排放加以限制以控制全球气候变暧,天然气可能还会有额外增长,因为与燃烧煤和石油相比,碳化物排放量可分别减少50%和30%.在液化天然气用量不断增加的地区中,最大的

简介：克里斯托弗·贝利（ChristopherBailey）1967年出生国籍加拿大加拿大昆士兰大学化学工程专业毕业普丰能源技术（深圳）有限公司工程总监克里斯托弗·贝利曾在16个国家工作生活过,沉淀积累了25年的行业经验,目前他在深圳,担任普丰能源技术（深圳）有限公司工程总监。初见克里斯托弗·贝利就有一种亲切感。

简介：1世界经济发展的一体化趋势世界经济一体化发展的三大特征:贸易自由化、金融全球化、生产一体化。经济一体化深刻地影响着世界经济乃至更广泛领域的变革。20世纪末世界经济发展中的最重大事件,是世界贸易组织的建立,这标志着世界贸易自由化达到了一个新的阶段。金融全球化是当代世界经济的又一重要现象。跨国界证券持有的普遍化和巨大规模表明,国界对于资本的所有者和使用者来说已经不再具有什么重大意义。生产经营的跨国化是生产领域中最显著的国际现

简介：题记：第一次到粤新，是在台风肆虐后的次日，前往粤新的公路也因此而中断——据说是台风拔起了大树，而大树带倒了公路边的电线杆，于是只能绕路，原来只要半个小时的路程走了2个多小时。下车时，已经疲惫不堪。短短40分钟的走马观花，留给我两个非常深刻的印象：热情，干净。

简介：王志峰是一位有理想抱负并且极具实干精神的企业家,初次与他见面,就为他直爽性格和精辟见解所佩服。扎根船舶行业近27年,得益于这些年持之以恒的学习和孜孜不倦的努力,他积累了丰富经验,尤其在经营管理方面有独到的见解和方法。他说,广东中远船务拥有优秀的企业文化传统和员工队伍,而公司管理层就是要在面对低迷市场时能振臂一呼,竭力带动全体员工推动公司向前发展。

简介：2009年1月7日，2008-2009沃尔沃环球帆船赛中国站媒体发布会在北京举行。本刊记者采访了该赛事CEO克努特·弗罗斯泰德（KnutFrostad）先生（以下简称KF），请他特别介绍了沃尔沃赛事的赞助、媒体、观众等诸多信息。

简介：本文概要介绍中组部等国家五部委联合发文精神要点，简要回顾今年以来各级组织学习贯彻该精神所采取的措施和行动，并提出了相关建议。

简介：为了在战舰上实现综合全电力推进（IFEP），推进电动机的转矩密度必须是常规同步或异步电机的3倍，目前正开发适应高转矩密度直接驱动战舰推进装置需要的永磁电动机。但还未在战舰中被证实。本文讨论了可替代永磁电动机的配有齿轮箱的中速感应电动机，概括了典型战舰需要的电力，列举了永磁和感应电动机的性能约束，同时在考虑其他性能例如齿轮箱噪音和可靠性的基础上，并对一些象护卫舰类型战舰的可选配置进行了评估，并对推进系统配置和齿轮箱布置之间的关系以及它们与战舰航行工况的关系进行了探索，还比较了直接推进和带减速齿轮箱电动机的重量，尺寸和成本，综合考虑了电动机和控制系统的效率。之后，提出了用于护卫舰和航母的带减速齿轮箱的电动机的布局方案，结果是带减速齿轮箱的电动机是永磁推进电动机的可行替代物，具有低开发风险，高可靠性和低维护的特点，且装置采购费（UPC）和全寿命周期费用（TLC）大大低于任何直接推进电动机。