简介：文中所有数据采集自2013年7月4日各相关备忘录官网数据库，本季度港口国船舶检查及滞留情况，涉及PARISMOU／TOKY（1）MOU／IOMOU／MediterraneanMOU／BlackSeaM0u五个备忘录组织。其中，港口国检查滞留原则，参照中国海事局编写的《港口国监督检查缺陷英语描述与处理指南》，缺陷编码来源于TOKYOMOU／PARISMOU等官网公开资料、

简介：一、中国PSC检查情况2016年第四季度,中国各PSC检查单位共进行PSC检查1803艘次,发现缺陷7041项,单船缺陷数量为3.91项,滞留船舶88艘次,滞留率为4.88%。（一）各直属海事局检查数量其中：山东海事局PSC初次检查数量达到了318艘次,江苏海事局为317艘次,浙江海事局为228艘次,初次检查数量排前三名。

简介：过去这一年,中远海运特运的10万吨半潜船旗舰新光华轮精彩亮相,连续打破装运纪录;祥瑞口轮完成当年全球仅有的两个＂运输＋安装＂项目,受到半潜船运输市场高度关注。

简介：分析2016年以来中国海员培训、考试和发证制度修订幅度较大的背景,集中梳理和解读海员培训、考试和发证制度修订的具体情况,并分析和探讨航海院校的应对措施：改革创新航海教育和船员培训的模式、方法和内容;及时修订培训大纲及计划,调整培训内容;规范开展船员知识更新培训及考核;做好新培训项目的筹备及体系修改.

简介：SeaIntel海事分析公司称,2018-2020年,大量新的超大型集装箱船将不断投入市场.目前,每艘超大型船舶平均有7.9艘支线船与之匹配.但是,到2020年,大约9%的支线船将超过25岁,很可能会被报废.从目前的新船订单和预期的报废量来看,到2020年底这一比例将下降到5.4艘.此外,5000-10999TEU之间的中型船舶也需要支线船予以匹配.因此,支线船的匹配比例将进一步降低.在极端情况下,到2020年底,全球船队将出现400-1200艘支线船的短缺.如果没有任何额外的支线船订单,市场将很快会看到支线船的溢价增加,将给班轮公司的定价策略带来压力,直挂港口和转运港口之间的运价差距将会扩大.

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简介：2017年1月19日，交通运输部召开新闻发布会，公布2017年交通运输11件更贴近民生实事，持续推进交通运输公共服务新供给，

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简介：2018年06月29日,中国出口集装箱运价指数(CCFI)报收于815.89点(见表1),1-6月最小值743.71点,最大值848.32点,中位数794.01点,平均值796.58点(见图1)。2018年06月29日上海出口集装箱运价指数(SCFI)报收于821.18点(见图2),1-6月最小值646.59点,最大值883.59点,中位数777.29点,平均值773.95点。

简介：对康奈尔大学制订并颁布的《康奈尔大学2010—2015年战略规划》进行介绍与分析,＂规划＂分析了康奈尔大学发展面临的内外部环境,从康奈尔大学永久的追求出发,明确了康奈尔大学发展的优先事项和主要目标领域,确定了若干关键的行动重心和达到这些目标应该采取的战略措施,探讨了其对中国大学发展的启示。

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