简介：

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简介：为了有效地对车辆在编组场尾部的停车、牵出速度及窜出情况进行监测和报警,消除不安全因素,本文详细介绍了一种高效、智能、多功能的监测系统和相关技术,可以有效地防止事故的发生.

简介：通过理论分析和现场实际的使用情况,说明了在点连式调速系统中,在打靶区末端设置一个减速顶小顶群的必要性,同时阐明了布顶设计中一些车辆参数选择的观点.

简介：分析了驼峰自动化调速系统对新型重载车辆在调速控制中存在的控制系统参数设置、调速设备能高、机械强度设计及作业方式等方面存在的问题，并提出了相应的解决对策和方法。

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简介：通过各种车辆在有无小顶群情况下走行状态及停车位置的分析,探讨了在点连式调速系统中,小顶群存在的心要性.

简介：在Windows9x操作系统的586计算机上,通过有关的函数读出PC机中时钟工作频率等数值和利用自编的Readcounter()函数,读出PC机8253可编程计数器/定时器中的计数值,得出毫秒级为单位的精确时间值,可提高减速顶性能检测系统的测速精度.

简介：介绍牡丹江车站的新型微机可控顶调速控制系统,由于采取了一系列新的故障导向安全措施,为车站调车作业的安全提供了更加有力的保障.

简介：北京铁路局利用既有铁路办公网络及办公设备，采用中心数据库模式建立起车务设备信息管理系统，提高了工作效率，提升了管理水平，今后要进一步扩充管理的内容和范围，并增加设备维修管理和设备运用管理系统．以便更好地为运输生产服务。

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简介：该系统可控制30股道以上的大型编组场,改变了以往可控顶调速系统不能应用在大型编组场的局面,填补了国内外调速领域的空白。该系统既可以放在驼峰楼内进行集中控制又可布置在编组场内实行分散控制,控制非常灵活,可适应各种工况。

简介：

简介：介绍车站在应用减速顶调速系统方面取得的成绩，指出在新形势下，减速顶调速设备在用、管、修方面产生的问题，同时提出解决这些问题的思路和措施。

简介：本文简要介绍了微机可控顶自动调速系统中控制机的"自动调零"技术及在我站的应用效果.

简介：利用既有网络资源，开发集设备维修、检查、管理的在线信息一体化，通过站段和路局的信息数据交互。实现站段减速顶设备台账模块、维护检修信息模块、故障登记处理模块、干部日常定期检查信息模块、路局级平台对站段设备台账、维护检修、干部对日常定期检修信息的存储查询统计预警等功能，具有设备在线管理作用，使路局主管部门能对减速顶设备的使用、质量、问题等得到及时的全面掌握和管控，使备用设备、大修、到期报废等信息能得到预警提示，增强了设备维修管理工作的可预测性和可信性。

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简介：本文论述了六盘水南编组站平纵断面的设计思路以及驼峰自动化系统的内容、功能；着重阐述交付运营过程中，对自动化驼峰系统进行包括土建、信号、软件、设备调试等多方面的变更设计；开通运营后六盘水南站取得了较好的社会、经济效益。

简介：漯河车站微机可控顶调速系统建成以后，由于车站领导重视，在运用、维修、管理该系统方面总结出一套成功的经验，使系统充分发挥了效用，为运输生产做出了贡献。