简介：以轨道交通快速发展的天津市为例,通过分析天津的文脉传承与发展特色,将“人文”作为切入点,提出构建天津城市轨道交通人文化环境的思路,如进行站台设计、票卡设计、媒体终端、人性化服务等,为今后天津市及其他城市轨道交通环境人文化的发展提供有价值的参考.

简介：从城市轨道交通管理的角度对运营管理模式进行了分类，提出一体化管理模式和多主体管理模式。对一体化和多主体管理模式的运营管理类型的优、缺点进行了比较，通过对影响城市轨道交通管理模式选择和运营管理定位各种因素的分析，力求各城市管理者在决策时有考量依据。

简介：广东省中山市建成和改造了十多十道路交叉口，体现了集化交通、导向分流、各行其道、安全畅通、环境绿化、美化城市的设计思想，效果较好。介绍了多相位控制技术在集化交通中的运用，以及集化与美化的结合等。

简介：从轨道交通项目实际应用需求出发,设计BIM项目协同平台的网络架构以及各大功能模块,包括文档管理模块、流程管理模块、设施设备构件库模块以及数据校验模块,并依托上海市轨道交通在建项目,验证平台应用的可行性及价值,提高轨道交通项目建设管理的质量和效率。

简介：介绍城市轨道交通车辆制动系统近年来的研究热点和技术发展趋势。这些热点既是车辆运用提出的新要求,也是技术进步的必然结果。具体包括无油空气压缩技术、铝合金材料盘形制动技术和新型架控制动控制技术。无油空气压缩技术可以省去空压机内的油路,减少润滑油对下游后处理设备、甚至是制动管路的不利影响,降低运用成本;铝合金材料制动盘有利于减少簧下质量、提高有效载荷,减少对轨道的动力作用;新型架控制动系统进一步突出了空气制动控制、防滑控制等车辆本地执行功能和制动力管理与分配、空压机管理等列车层面的功能,系统层次更加清晰、合理。

简介：<正>在城市轨道交通建设不断加速的今天,随之而产生的环境保护工作已成为影响其建设速度和社会稳定的一项重要工作。也就是说,环境保护工作如果处

简介：~~

简介：从满足乘客出行需求的角度阐述城市轨道交通列车旅行速度、拥挤度两项指标的重要意义，并以当前我国典型的一线、二线城市轨道交通旅行速度、拥挤度的指标水平和提升过程为实例，分析这两项指标的计算方法、核心要素以及相互关系，从而提出新线开通运营前合理确定和开通运营后不断提升这两项核心指标的具体方法和措施：从优化司机站务人员站台作业标准流程、减少车辆开关门时间和同步延时时间、缩小列车区间运行时间余量等方面提高旅行速度；在开通初期可以通过增加上线列车数、中期可以通过提高旅行速度和折返效率的方法来降低列车拥挤度，而后期则需要研究采用大小交路套跑、上下行不对称运输、平行线路建设、新车增购等方式来从根本上降低列车拥挤度，不断提高乘客服务水平。

简介：城市轨道交通客运量的不断增长使得能源消耗越来越大,在此背景下,从动态客流层面研究城市轨道交通列车牵引能耗对实现城市轨道交通可持续发展具有重要意义。首先建立一个基于动态客流的城市轨道交通列车牵引能耗算法流程,通过研究动态客流对列车牵引能耗的影响,初步得到动态客流和列车牵引能耗的耦合机理。以广州地铁某线路区段为例,利用城轨列车运行计算模拟实验系统进行算例分析,以动态客流为x变量,牵引时分为y变量,牵引能耗为z变量,并利用Matlab对570组模拟实验数据进行多项式拟合,并对动态客流进行灵敏度分析。分析结果表明,列车牵引能耗随着客流的增大呈线性增长关系。

简介：2015年6月16—18日，由中国城市轨道交通协会主办的2015北京国际城市轨道交通展览会在京成功举办。

简介：介绍我国城市轨道交通风险管理的实践,论述风险管理的含义及其发展经历,并对城市轨道交通建设中的风险管理提出建议.

简介：以石家庄旧城区汇明路城市综合管廊实际施工监测为背景,对复杂周边环境下城市综合管廊的监测技术进行介绍与总结,并对监测数据进行分析。根据数据分析,提出在旧城区城市综合管廊施工监测时的重要控制点,为华北地区旧城区复杂周边环境下综合管廊安全施工作指导。

简介：结合国内主要城市轨道交通建设安全风险管理开展情况,概括总结现行的管理模式及实施细节,分析安全风险体系建设、安全意识及保障能力、灾变机理、动态预警等方面存在的问题,阐述行业发展方向,相关成果可为建设管理者提升安全风险管理水平、保证工程安全质量提供借鉴。

简介：针对城市轨道交通机电工程的特点，对城市轨道交通机电工程安全质量制度建设、机电工程安全管理、机电工程质量管理工作进行论述，并对管理中存在的问题进行了分析，最后提出解决措施和建议。

简介：为更好地完成车票管理工作、提高票务管理效率,根据管理方式将车票分为回收类和非回收类,分析这两类轨道交通专用车票的应用特点。在研究网络化运营环境下车票流转的运行模式的基础上,以中央清结算中心、线路中心和车站三级管理流程为例,详细分析回收类车票和非回收类车票的流转全过程,为今后网络化运营下AFC系统的车票流通管理提供理论参考。

简介：随着城市轨道交通信息化建设步伐的加快,城市轨道交通信息网络所面临的安全问题日益突出。分析城市轨道交通信息网络的安全问题,从基础承载网络、网络边界安全、入侵防范措施等方面提出了安全设计方案。

简介：从城市轨道交通工程管理的特点、现状和存在的问题出发,强调全寿命周期集成化管理的必要性,论述全寿命周期集成化管理的思路和目标系统、任务系统、组织系统等主要内容,突出目标整合、任务衔接、功能优化、费用控制、组织创新和集成化管理信息系统构建等全寿命周期集成化管理的重点.

简介：与铁路牵引供电系统相比，城市轨道交通牵引供电系统有其自身的特点，这方面的基础教材、专业书籍、设计手册等都比较缺乏。本书作者在总结以往城市轨道交通供电系统设计经验的基础上，系统阐述了城市轨道交通供电系统的设计理论、设计方法、设计实践。全书共分为19章，从基础知识、系统功能、系统构成、系统方案、计算方法、设备选型、设备布置、节能措施等进行了全面介绍，最后还列举了国内外工程设计应用实例。

简介：鉴于城际轨道交通建设与城市规划及城市发展的重要关系，本文在认清各自特征的基础上。从相关方面分析城际轨道交通建设对城市规划及城市发展的影响，进而提出建设过程中应当坚持的一般原则，从而为城际轨道交通规划建设提供一定的参考价值．

简介：规范规定混凝土现浇式框架结构伸缩缝的最大间距是55m，城市轨道交通高架车站纵向长度一般均超过了该限值。目前国内有设缝和不设缝2种解决方法，但没有较为详细地研究论证。结合南京宁和城际轨道交通一期工程典型高架岛式车站，研究了设缝与不设缝2种车站结构布置方式，在多遇地震和罕遇地震作用及温度作用下对车站结构的受力影响差异，得出对设计有指导意义的结论，可以为业界提供一个参考。