简介：结合苏丹RUFA＇A大桥的施工过程，综合考虑混凝土的徐变、收缩及温度等各种时效因素的影响，对RUFA＇A大桥的长期变形进行仿真分析研究。通过跟踪模拟桥梁在整个施工过程中各个时刻的结构应力和结构变形，并结合施工现场的实测数据不断进行误差分析和参数修正，从而为下一阶段的施工过程提供更加合理的控制参数，达到工程控制的目的。

简介：山西中南部通道,是我国目前建设的第一条重载铁路,也是世界上一次建设里程最长的重载铁路。中铁十六局ZNTJ-18标段"七跨一穿"繁忙交通要道和河流,工程施工难度大、技术复杂、质量要求高、工期控制紧。项目部通过狠抓科技创新,深化项目管理,成功实现了预定目标,取得了良好经济效益和社会信誉,对跨越重大骨干公路、铁路线路工程建设具有十分重要的指导意义。

简介：上海市第三条高速公路——沪杭高速公路是上海道路交通网络的重要组成部分,建成后不仅使外环线。莘松高速公路,320国道联结在一起,而且将成为上海市与浙、闽、赣等周边地区经济共同发展的纽带。通车后,上海至杭州只需83分钟。其中上海段新建道路起于松江区城北,止于金山枫泾镇东侧,全长27.59km,是上海公路建设史上第一条部分利用世界银行贷款建设的高速公路,其中我公司承建的HH01标路基路面施工全长8.379km,包括跨越320国道,向荡港等特大型立交桥2座,其他桥梁7座及收费口、路线交叉、箱涵等一批工程项目。

简介：介绍在郑州地铁1号线施工中使用的电动轨行车的设计,包括车架、轮对、电机、传动、换挡机构、制动系统以及控制电器的设计计算和选用。在地铁施工中安装支架,如果在该车辆上安装操作平台,可进行打眼及接触网调整作业,还可运送1.5t以下的接触网导线以及进行现场检查等。

简介：<正>建筑市场"僧多粥少",施工技术发展迅速,员工价值取向体现为多元化,施工企业面临复杂的内外部形势。因此,施工企业要在激烈的市场竞争中取得更大发展,就必须要增强七种能力。增强接受新事物的能力。市场瞬息万变,新技术发展迅速,新问题和新矛盾层出不穷,市场竞争不进则退。因此,企业要迅速转变观念,善于把握市场变化,及时调整经营策略。运用新技术,提高工艺水平。面对市场,要敢于去拼、勇于去抢,善于总结规律,接

简介：太平大桥是虎门大桥东引道中的一座特大桥，该工程地质情况复杂，给桩基设计和施工带来不少困难。介绍了太平桥桩基施工碰到的主要问题及解决办法，并从技术上进行了总结。

简介：<正>郑西铁路全长484.5km,是国务院《中长期铁路网规划》"四纵四横"客运专线之一的徐州至兰州客运专线的组成部分。我项目部承建的线路总长26.497km,总投资14.1亿元。主要工程数量:隧道7座19.409km,桥梁11座4.112km,路基2.976km,3000米以上的长大隧道4座,隧道长度占线路总长的73.2%;工程标段位于河南省巩义、荥阳

简介：本文以３１０国道宝（鸡）至牛（背）二级公路工程韩家山隧道施工有关措施和数据为例证，主要介绍了该隧道入口黄土浅埋段施工要点，以供同类工程参考。

简介：本文是在汇集国内有关高速公路通信管道资料的基础上，初步介绍了硅芯管的构造、性能及其施工工艺，同时还提供了硅芯管的一般技术要求，以供有关工程人员参考。

简介：在高速公路施工过程中,挖方工程施工通常占比较大,且较桥梁隧道等结构物施工速度快、造价经济、施工灵活、工艺简单快捷,尤其在山区高速施工有广泛的应用前景。以平(平山)赞(赞皇)高速K10+326-K10+633段路堑开挖(挖方量为28.4万方)施工技术为例,着重对其施工技术、石方爆破等施工要点进行研究总结,以期为高速公路建设提供参考。

简介：<正>建筑施工企业实行项目管理已十年有余,但不同的企业仍然存在着不同的问题。本文根据长期参与施工过程管理的经历和体会,就施工项目管理理论在组织落实方面的几个问题作以下论述,仅供读者参考。

简介：桥梁桩基施工中，地下管线常会因沉桩而引起损坏，有时会造成重大的社会影响与经济损失。例如某立交桥施工中，由于沉桩前未查明一根φ1000的地下自来水管的精确位置，一根桩打穿了该自来水管，水柱冲至数米高，附近居民进水，电视台曝光，社会影响很大，经济损失数万元，另有一座桥梁，桩基施工损坏了通讯电缆，造成大面积电话通讯中断。所以，桩基施工中做好管线保护工作，有重要意义。本文介绍江杨路跨线立交桥桩基施工中管线保护的一些做法。

简介：在施工阶段，大量的资金通过施工这一环节而实现项目投资。施工企业以施工图预算成本支出为基础，通过优化施工方案，确定适宜的质量成本，及时办理签证，严格分包费用审核，加强材料等有效管理，控制成本支出，能达到降低施工成本，提高企业利润，甚至降低整个工程建设造价的目的。

简介：城市地铁工程位于市区,纵贯城市主线,线路上建（构）筑物较多,管网密集,交通疏导困难。介绍地铁施工的特点、难点,以及存在的问题,提出了风险控制与管理措施。

简介：<正>做大规模是每一个企业追求的梦想,也是一种世界现象,我们施工企业也是如此。改革开放以来,特别是近些年来,不少企业在扩大传统主业的同时,通过兼并、收购、多元化经营等各种途径,做大企业规模(以下简称扩张)。但是,大量事实告诉我们,有规模并非一定有效益,"做大"容易"避险"难。因此,施工企业必须控制扩张的有效边界,高度警惕可能存在的风险,并加强防范与有效规避,确保达到扩张的目的。

简介：本文根据西安绕城高速公路北段工程现浇箱梁的施工步骤和程序，提出了相梁从地基处理，支架设计、支架预压、预拱度设置、模块安装、钢胭绑扎、混凝土浇注、模板和支架拆除的施工及要求，将对现浇箱梁的施工有一定的指导意义。

简介：<正>责任成本管理,是行之有效的一种成本管理方法,它通过责任中心的划分和责、权、利的明确,改变了以往成本管理中有责无权、有权无责等权责不对称的现状,极大地调动了员工参与成本管理的积极性,使企业成本管理发生了根本性的变化,主要表现在:一是成本的管理对象发生了变化,由笼统的项目变为具体责任人,简化了成本管理的程序和成本管理的内容,使成本管理变得相对容易些;二是扩大了成本管理参与人员的范围,由个别部门管理变为全员参与管理,有利于成本的过程控制。

简介：根据水泥稳定砂砾的组成和作用机理，通过铺筑试验段以及大面积施工证明，西安地区在－5℃-5℃低温情况下，进行水泥稳定砂砾基层（3－4MPa)施工是可行的和成功的。

简介：保证安全是铁路营业线施工的第一要务。从建立安全管理制度体系、完善过程控制、加强现场管理等方面入手，对铁路营业线施工安全管理方法进行阐述。

简介：<正>施工企业的项目是企业的根基,是企业形象的窗口和效益的源头。项目经理是企业的精英,是项目管理的第一责任人。业主通过项目认识企业,评价信誉;企业通过项目占领市场,生存发展。这些年来,我们施工企业之所以有如此大的发展,广大项目经理的贡献是功不可没、有目共睹的。但是也要