简介：摘要：本论文旨在探讨新型复合材料在机械结构中的广泛应用以及其性能分析。新型复合材料具有轻质、高强度、耐腐蚀等优势，已经在航空航天、汽车工业、建筑等领域得到广泛应用。首先，我们回顾了复合材料的基本构成和制备方法，包括纤维增强复合材料和层合板等。然后，我们重点关注了这些材料在不同机械结构中的性能表现，包括抗拉强度、弯曲刚度、疲劳寿命等方面的分析。最后，我们探讨了新型复合材料的未来发展趋势和挑战，以及在实际工程中的应用前景。通过对新型复合材料的性能分析，可以为工程领域的设计和应用提供有力的支持。

简介：摘要：在动车机车的使用过程中，聚合物基复合材料是需要持续进行研究和精通的技术。无论热塑性复合材料还是热固性复合材料，都时时刻刻离不开聚合物基复合材料的深度研究。本文主要从各种聚合物复合材料制备的原理和方法进行分析，然后进一步分析其特点。聚合物基复合材料的综合研究，会在未来的新型动车机车复合材料的使用过程中发挥越来越重要的作用。

简介：【摘要】我国地质条件复杂，桥梁工程在施工过程中常遇到软基问题，需要进行加固处理，才能满足设计及施工要求。深层水泥搅拌桩是常见的加固施工方法之一，文章对其在路桥工程软基加固工艺进行深入分析，以供参考。

简介：摘要：目前，多数地下防水工程质量问题出现在产品交付使用后，一旦出现渗漏，难以通过较经济的方法进行修复。 地下防水工程是系统工程，涉及防水材料选用、设计、施工等，因此，科学合理的防水设计、合适的防水材料、标准化的施工体系和全过程的售后服务至关重要。最大程度地发挥不同防水材料性能，利用非固化防水关键技术，解决常规防水系统窜水及不同材料接槎技术难题，满足工程防水设计要求，达到良好防水效果。

简介：摘要：随着科学技术的发展，素混凝土桩的构造方式已经不能满足土木工程对质量的要求了，新的构建方式不断涌现，素混凝土桩复合地基在很大程度上提高了土木过程的质量，在深厚软土地基的处理中发挥着巨大的作用，为土木工程的发展作出了巨大的贡献，本文将对素混凝土桩符复合地基工艺的实施步骤及注意事项入手，分析该工艺的优势与不足，结合该工艺在深厚软土地基中的应用，为其进一步发展提供有效的参考价值。

简介：摘要：水泥粉煤灰碎石桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌合形成的高粘结强度桩（简称CFG桩），桩、桩间土和褥垫层一起构成的复合地基。施工工艺分为挤土成桩及非挤土成桩。本文以具体工程为例通过对某项目铆焊车间CFG桩进行检测，发现大量的桩存在断桩及缩径的现象，现场验证分析后认为，造成此类质量问题的原因与施工工艺的选择、操作及当地的地质条件有着密不可分的关系。同时介绍了振动沉管成桩工艺的施工顺序、流程及其他的施工应满足或应注意的问题。并介绍了对该项目质量问题的处理方法，提出了避免此类问题的措施。

简介：摘要：本文主要结合建筑节能中外墙外保温系统技术体系对于保温材料的节能性能要求，针对竖丝岩棉复合板的节能性能进行研究，通过检测研究，研究分析了竖丝岩棉复合板的节能性能，以及建筑节能应用中的热缺陷效果，讨论了作为节能材料应用于建筑节能领域的可行性。通过综合分析，认为较之普通岩棉材料，竖丝岩棉复合板具有较好的节能性能，对于建筑节能构造，特别是外墙外保温系统中采用该材料具有较好的适用性和经济性。

简介：摘要：钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管，中间层是缠绕钢丝网，内外层为聚乙烯塑料。该管材属复合一体型的管材。为了解决钢骨架聚乙烯塑料复合管在连接过程中容易出现的问题，下面简单介绍了钢骨架聚乙烯塑料复合材料的特性，从钢骨架聚乙烯塑料复合管连接技术现状出发，提出了对钢骨架聚乙烯塑料复合管连接技术的改进方法。

简介：摘要：自上个世纪60年代起，纤维复合材料就被纳入到了建筑结构加固研究体系中。时至今日，纤维复合材料已经在我国的建筑结构加固领域中得到了十分广泛的应用。建筑结构加固本身是一项非常重要的工作，质量直接关系到千家万户的安全，所以必须要采取科学有效的加固措施，而纤维复合材料的应用效果久经考验，获得了业内的普遍认可与信赖。基于此，对纤维复合材料在建筑工程结构加固中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要：社会经济快速发展的同时，各行各业对于石油能源的需求不断增加，在很大程度上推动了石油行业的快速发展，石油能源作为人们生活与生产当中不可或缺的重要资源，很多情况下甚至供不应求。随着石油开采范围不断扩大，部分油田逐渐进入高含水期，开采出的石油液体中，含水量超过了90%，同时采收率很难再进一步提高。各项开采技术不断更新，三元复合驱技术得到了广泛应用，并且取得了显著成效，采收率也逐步提高了20%，但是该项技术目前仍存在诸多不足之处，如设备容易积垢，文章通过对弱碱三元复合驱技术进行了简述，并进一步探究了弱碱三元复合驱机采井防垢工艺的具体优化措施。

简介：摘要:伴随新时代发展，我国的社会经济一直都保持着高速的发展，促进了我国土木工程行业的发展。而随着我国科学技术的不断发展，使得一系列的新技术与新材料都得到了大范围的普及与应用,在这个背景之下，人们也对土木工程中复合材料的应用引起了越来越多的重视和关注,这成为了土木工程行业在未来的一个重要发展趋势与方向。本文主要是对复合材料在土木工程中的发展和应用进行研究。

简介：摘要：CFG桩复合地基可以提高整体地基的承载力，减少建筑物的沉降变形量，而且造价不高，在高层建筑工程施工中得到广泛应用，对于推动建筑工程行业高速发展，增加经济效益发挥重要作用。本文主要以昆明滇池会展中心配套学校项目为案例，对CFG桩复合地基在建筑工程中的应用实践路径进行探究，旨在进一步提高工程施工质量，保障工程安全运行。

简介：摘要：强夯法主要是通过重锤对软土进行夯击，接着在夯孔当中填入一些碎石或者块石等坚硬的颗粒类材料，这样可以最终形成块（碎石）墩，另外，这些块（碎石）墩和附近的沙石之间近形成复合地基，这种复合地基能够有效地提高地基的变形模量和承载能力。另外块墩周围的孔隙又可以给软土孔隙水的排出打下坚实的基础。通过强夯置换法能够有效地使地基的强度提高，而且对排水性能进行改善，对软土固结非常有利。该文重点分析研究强夯置换法在湿陷性黄土地基当中的应用，以供同行参考。

简介：摘要：钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管，中间层是缠绕钢丝网，内外层为聚乙烯塑料。该管材属复合一体型的管材。为了解决钢骨架聚乙烯塑料复合管在连接过程中容易出现的问题，下面简单介绍了钢骨架聚乙烯塑料复合材料的特性，从钢骨架聚乙烯塑料复合管连接技术现状出发，提出了对钢骨架聚乙烯塑料复合管连接技术的改进方法。

简介：摘要：在建筑行业持续发展过程中，城市化发展进程逐渐加快，为满足居民的居住要求，突出了装饰装修工程的关键作用。随着新型材料的持续涌现，在利用木塑复合材料的过程中，由于具有良好的环保特性，既能够与持续发展理念相契合，还可以满足当前的美观性需求。本文以建筑装饰装修工程为切入点，通过分析木塑复合材料的具体特性，在彰显该类材料的应用优势时，总结木塑复合材料的应用现状。

简介：摘要：公路是国家交通网络中的主要组成部分,在促进地方经济社会发展中功不可没。当公路经过长时间使用后,路面损坏和病害等都不容忽视,此时就必须进行公路的维护作业。而水性环氧树脂复合材料有着良好的化学稳定性、优异的公路用稳定性、和对乳化沥青的优异兼容性,在路面维护中起到了关键性作用。所以,本文着重对水性环氧树脂材料在公路施工中的使用进行研究。

简介：摘 要：水库的除险加固是十分重要的，复合土工膜由于其成本低廉，以及良好的防渗效果，一直被广泛应用于各种水库除险加固工作中，本文结合实例就某水库除险加固工程中应用复合土工膜防渗技术取得了较好的效果。以复合土工膜的选择、设计及施工技术要点为主线，介绍了复合土工膜防渗技术的应用情况，以供参考。

简介：摘要：承载力是地基稳定性的重要特征，必须要给予足够重视。水泥搅拌桩复合地基承载力的试验确定，可以解释更科学有效的计算方法来获得更可靠的试验检测数据，以此来为之后的工程设计以及各道工序施工提供可行性较高的改进意见，为公路建设的健康有序推进提供有力保障，相关部门及其工作人员必须要重视起来。

简介：    摘要：土工膜不仅能够对新建的大坝起到有效的防渗作用，而且还能对以往老旧大坝的渗漏问题进行维修，对于水利工程来说具有重要的作用和意义。并且经过技术的不断发展和研究，我国在水库坝体上进行复合土工膜施工的技术技能和质量已经具有了很大的进展。但是在施工方面难免存在一些技术性问题，导致复合土工膜的防渗功能没有达到理想效果，据此本文对水工防渗复合土工膜的施工技术和质量控制方法进行了简要研究。

简介：摘要：为提高水泥基复合材料的抗收缩性能，选择聚丙烯酸高吸水性树脂(SAP)材料作为内养护剂掺加至水泥基复合材料中，研究了干拌和湿拌条件下不同SAP掺量对水泥基复合材料的抗压强度、抗折强度以及收缩性能。结果表明：湿拌SAP方式将降低4.9~12.3%水泥基材料的早期强度，而干拌SAP可提高11.3~16.7%的28d抗压强度；SAP掺入将显著改善水泥的水化程度，干拌SAP方式可将60d自收缩率降低33.79~60.28%，而湿拌SAP则为76.91~86.32%；干拌SAP比湿拌条件的总收缩削减率高4.3~5.3%，湿拌SAP在降低早期自收缩效果显著，但也将增加后期的干燥收缩；此外，还构建了水泥基复合材料总收缩率与龄期、SAP掺量、掺加方式的关系模型，为后续SAP内养护水泥基材料研究与应用提供理论与技术依据。