简介：摘要：在高速公路施工中，经常遇到较为复杂的地势地质情况，在开展高边坡路堑施工时，需要充分考虑当地的地形地貌，制定更加合理的施工技术方案。此外，还要考虑地下水、爆破施工对土体的扰动等方面的影响因素。案例工程在开展高边坡路堑施工时，充分考虑了对施工质量造成影响的各影响因素，结合工程地势环境及水文地质，制定了具有针对性的施工技术措施，取得了理想的施工效果，具体施工技术如下。

简介：摘要：依托国外某高速铁路项目，基于静力触探及标准贯入原位试验数据，采用中国和欧洲不同岩土强度参数计算方法确定试验点粘性土及砂土强度参数，并将不同计算结果进行对比分析。结果表明，随土层所在深度增加，粘土不排水剪切强度呈先增大后减小再增大变化趋势。SPT试验所得土体强度与建议值相差较大，而CPTu试验确定的土体剪切强度与建议值较为接近。与欧洲规范或文献计算建议值相比，由中国铁路工程地质原位测试规程计算所得粘土不排水强度值偏保守。SDJ-99-06测试点CPTu试验所得粘土有效摩擦角与建议值相差较小，而SPT试验所得粘土有效摩擦角大于建议值。粘土有效粘聚力随土深增加而增大；不同测试点CPTu试验所得粘土有效粘聚力差异随土深增加而增大。土深大于2m时，砂土摩擦角变化幅度随土深增加而减小，由SPT试验所得砂土摩擦角在土深为2m和6m时比建议值偏大10.9%和13.6%，而CPTu试验所得计算值与建议值相差较小，在土深12m时相差最大，为5.3%。

简介：摘要：以东莞市标谱半导体智能装备生产中心项目岩土工程勘察为背景工程，在结合工程场区岩土地质条件分布的基础上，采用现场标准贯入试验锤击数实测的方法，对各层岩土体的标准贯入数进行测试，并结合室内试验以及剪切波试验，分析岩土体的标准贯入试验锤击数与各层岩土体的物理力学指标相关关系。结果表明，各层粉质黏土的密度分布范围较为集中，各土层的标准贯入击数呈现出一定的分层现象；各层岩土层的压缩模量分布范围较为集中，主要分布在4.0MPa~6.0MPa，随着压缩模量的增大，各层粉质黏土的标准贯入击数也呈现线形增加的趋势；随着黏聚力的增加，各层粉质黏土的标准贯入击数也呈现线形增加的趋势；随着各岩土层实测标准贯入击数的增加，岩土层的剪切波呈现指数增加的趋势。

简介：

简介：摘要：当前来说，地铁已经成为了各大城市人群出行的主要方式，随着交通行业的发展，地铁客流量表现出了显著提升的趋势，部分地区甚至出现了客流堵塞的状况，迫切需要解决。大小交路套跑模式的出现提高了地铁的运行方式，节约了人们出行的时间。与此同时，如何实现小交路套跑模式下车站正常运营成为了目前研究的核心课题，本文对大小交路套跑模式下的客运组织形势展开了深入的分析，为后续大小交路套跑的科学化设计积累了经验。

简介：摘要：本工程是豪华大面积住宅精装修工程，含58套房和大堂及电梯间。住宅品质高、质量高，精装细节繁杂、施工技术难度大。饰面材料大量使用石材、木饰面、镜子等。除精装工程外，还包含强电、弱电，智能化、安防等机电工程。由于要求最大的使用楼层的高度空间，机电和装饰工程的施工协调难度大、更是显示了本工程施工技术的重要，通过技术与管理的有机结合，使工程的施工工期和质量得到有效的保证。

简介：[摘要] 随着乡村振兴战略提出及实施，农业农村发展迅速，“四好农村路”等农村交通基础设施建设获得长足发展，为进一步完善农村公路网，提升乡村建设综合品质，各地将“四好农村路”建设与改善人居环境有机结合，加快推进美丽乡村建设。而道路绿化景观则是改善人居环境的重要环节，以辉县市北张线“四好农村路”建设及配套绿化设施为背景对相关技术进行研究，提出相关提高苗木成活率的对策，助力农村公路建设。

简介：摘要：目前佛山地区涉路开挖埋设雨污管道恢复道路结构，涉路开挖埋设雨污管道，部分路段因恢复道路结构设计不规范、施工不到位和验收不全面等因素使恢复的路基和路面出现下沉、开裂、塌陷等常见病害问题。为有效解决公路和城市道路涉路开挖埋设雨污管道后出现的路基和路面出现下沉、开裂、塌陷等病害，对涉路开挖埋设雨污管道贯穿设计阶段中开挖、埋管、管道结构材料、回填路基和恢复路面等内容进行分析，并提供技术支撑。

简介：摘 要：“四好农村路”是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实践的一项重大民生工程、民心工程、德政工程。近年来，枣庄市紧紧围绕乡村振兴发展战略，树立系统观念,强化问题导向,深化体制改革,优化管理机制,完善服务体系,扎实推进改革试点任务,基本实现“管养一体化、路长制管理、美丽农村路、信息化平台、公交一体化”五个创新突破,农村路网通畅安全水平不断提高，农村公路路域环境持续改善，为乡村振兴提供交通保障。

简介：摘要：文章结合某实际案例，阐述了抗滑桩的设计思路与施工方法,并针对抗滑桩施工重、难点,系统的介绍了抗滑桩施工技术在路堑边坡防护当中的广泛应用。抗滑桩桩身、护壁及冠梁均采用钢筋混凝土结构，土石方开挖则主要采用人工开挖，辅以风镐风钻，遇硬质石方则采用浅孔爆破。经监控量测、施工实践证明该施工工艺安全可靠,经济合理。可为相似施工环境下的抗滑桩施工提供一定的借鉴与参考。

简介：摘要：随着我国经济水平的快速提升，城市中的各家各户基本都拥有了属于自己的汽车，因为拥有私家车能够更加自由地到各地处理各种事物，也可以利用闲暇的时间到其他地方去休闲放松一下心情。城市中的道路与桥梁都是必不可少的存在，城市的道路大多平缓，但是桥梁却具有一定的坡度，因此如何才能让这二者巧妙地结合在一起，减少驾驶人员通行的难度，为汽车减少油耗，提升道路的安全水平，成为了城市道路建设与规划中非常热议的话题。

简介：摘要：随着城市的不断发展，人口越来越密集，城市交通的压力和负荷也越来越重，改善城市道路设计迫在眉睫。对于市政道路设计而言，在扩展交通能力的同时，还要注重减少对周边建筑的影响，并且能够兼顾美观性，打造良好的城市形象。除此之外，还要考虑到城市的整体规划，让道路设计能够有效地助力城市未来的发展与进步。本文将深入分析市政道路设计中的快速路方案设计，探究能够快速解决城市交通拥挤的方案，旨在交流学习，共同进步。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，国家加大对交通行业的投入，尤其是道路建设，其数量和规模在逐年不断递增。道路工程跟经济的发展两者之间存在互相促进、互相影响的作用，前者对于经济的可持续发展有着非常重要的影响作用，为其提供了一个基础的载体。本文结合道路工程施工项目，针对道路施工中采用到的路缘石滑模施工技术进行分析探讨，并阐述了其中存在的问题以及相关的改善措施。

简介：摘要：在现代城市建设中，快速路是其中重点项目，机电系统是安全运营的重要保障，不仅影响人们出行安全，还会严重影响区域经济运行。目前，快速路机电系统管理制度仍停留在应急抢修阶段，“重建设、轻运营、轻管养”、故障突发且频发、维护维修滞后、功能退化等问题已成为快速路安全运营中面临的主要技术问题。快速路机电系统具有结构复杂，技术含量高，设备昂贵等特点，伴随着公路路网的不断扩大，机电设施的种类和数量也逐渐变得繁多，且设备构造越来越精细，为机电系统的日常管理工作增加了难度。基于此，本文重点研究了城市快速路机电工程项目精细化管理措施。

简介：【摘 要】高速公路作为具有代表性的交通基础设施之一，在国家政策的引导下高速公路建设领域取得了重大突破，无论是施工技术水平还是施工安全性，较过去都有了较大的提高。高速公路路堑高边坡施工是安全风险较高的施工项目，涉及地质结构、施工技术、安全管理等方面，稍有不慎就有可能出现严重的施工安全问题。文章结合实际经验，探讨高速公路路堑高边坡施工安全风险控制对策。

简介：摘要：近年来，随着铁路交通的快速发展，铁路电力系统在保障列车正常运行方面起着至关重要的作用。然而，雷击故障对电力线路的安全稳定运行造成了严重影响。本论文旨在分析铁路10kV电力线路雷击故障的原因和特点，并提出相应的防雷措施以提高电力系统的可靠性和安全性。

简介：摘要：城市轨道交通的投资金额大，承载运输量大，如果一旦投入使用后，通常会使用较长的时间。城市轨道交通行车组织交通形式的选择，不仅会关系到城市轨道交通运营服务质量，还会对城市轨道交通运营成本带来影响。因此，我们必须结合其城市轨道交通的客流特点，合理选择行车组织的交路形式。基于此，本文主要从作者实际工作经验入手，探究城市轨道交通行车组织的交路形式，希望对有关从业人员带来帮助。

简介：

简介：

简介：摘要：随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益严重。为了缓解交通压力，市政高架桥快速路的建设成为了城市交通发展的重要方向。然而，市政高架桥快速路的建设面临着诸多技术挑战，如施工难度大、工期紧张、质量要求高等。因此，研究和应用先进的市政高架桥快速路施工技术及其创新应用，对于提高施工效率、保证工程质量、促进城市交通发展具有重要意义。