简介:自行研制LYST-01高强度黄铜合金保持架材料,优良的材料性能得以快速推广使用,并带来可观的经济效益。
简介:本文就飞机装配型架补偿与调整加填料(以下简称补偿与调整)的连接,提高了设计的原则,紧固件的位置布置和正确设计运用的方法,以期达到补偿与调整连接方法在飞机装配型架中合理地使用,并希望这种同时具有补偿和调整作用的连接方法,能够应用到其他机械制造业和建筑业中。
简介:符号说明B:球的参考坐标系原点C:保持架参考坐标系的原点或阻尼系数E:弹性模量
简介:(接上期)4保持架组元的运动方程及保持架参考坐标系球与内圈的平移加速度是放置于惯性坐标系中分析的,而其旋转加速度则是在固定坐标系中确定的。对柔性保持架模型的运动方程必须慎重考虑,因为:(1)保持架允许在一个平面内发生变形,但却要求具有6个刚体运动模态;(2)保持架为柔性体,因此其质量惯性力矩并不是一个常数。
简介:背景技术三排圆柱滚子组合转盘轴承的安装方式大部分是水平安装,主要承受较大的轴向载荷及倾覆力矩,承受的径向力则相对较小,所以在设计时轴向保持架时一般采用扇形分段保持架,采用异向兜孔进行轴向定位;径向保持架则采用铝制或尼龙隔离块。
简介:改进6210ENR外圈止动槽设计、车工及热工工艺,减小应力集中,通过实验对比验证,并对保持架进行工艺改进,改进铆钉结构。
简介:本文介绍了标准的演变历程及项目来源制定原则;制、修订内容;检验及测量方法。
简介:介绍运用三维CAD技术开发一个完整的滚动轴承冲压保持架模具设计系统。
简介:介绍利用SolidWork开发三维轴承冲压保持架模具CAD系统的思路和具体方法,并给出了技术编程技巧和关键步骤,以及常见问题的解决方法。
LYST-01高强度黄铜合金保持架材料的研制及推广
飞机装配型架补偿与调整的设计——丁丝与螺栓加填料的连接
球轴承动力学仿真中保持架柔性的离散单元法建模
一种竖直安装三排圆柱滚子组合转盘轴承保持架
装载机齿轮箱用轴承6210ENR止动槽及保持架改进
JB/T10337—2002《滚动轴承零件冲压保持架技术条件》标准介绍
三维可视化设计在轴承冲压保持架模具系列化设计中的应用