简介：摘要工程泵站建设是当前水利工程建设中的重要内容，对于工程泵站建设而言，科学的落实施工技术是提升工程施工管理的关键。U型预应力混凝土板桩是在工程泵站施工中比较常用的一种工程施工技术，在U型预应力混凝土板桩的施工辅助下，提升泵站设计稳定性，对于泵站建设的自然加固而言是具有重要影响的。鉴于此，本文以中山市南头镇穗西泵站工程为例，对泵站工程中U型预应力混凝土板桩的应用进行了研究。

简介：摘要本文结合相关水利工作经验，分析U型板桩的施工工艺与质量控制措施，同时为了保证工程安全顺利进行，在U型板桩施工过程中需要实施有效的施工安全管理措施。

简介：摘要根据水利部财政部水规计2012227号文的要求，水利部在15个省4个计划单列市展开试点。面对如此繁重的建设任务，如何高效、合理地完成整治工作成为一个突出的问题。文章结合实际工程项目，分析U型预应力钢筋混凝土板桩（以下简称U型板桩）在中小河流整治中的应用优势。

简介：摘要“U型预应力混凝土板桩挡墙”属于新技术，在中山属首次使用。本文通过其在实际工程（鸦雀尾水利枢纽工程）中的运用，分析其优缺点及注意事项，希望能对类似工程的设计提供借鉴。

简介：摘要对U形预应力混凝土板桩的基本情况进行简单描述，介绍了U形预应力混凝土板桩结构在城市内河整治护岸中应用的可行性，比较了U形预应力混凝土板桩结构在内河整治护岸应用中的优缺点，以某城市内河道整治工程为例，验证了该结构的实用性。

简介：U型混凝土具有新型的结构特性，具有挡土面积大、力学性能优、施工速度快、经济效益高、适用范围广等优点，基于此，本文就结合中山市阜沙镇鸦雀尾水利枢纽工程案例分析U型混凝土板桩施工技术。

简介：摘要以鄂西北山区公路改扩建工程填方路基预应力锚索桩板墙施工为例，结合工程特点对采用预应力锚索桩板墙施工工序进行探讨，以为类似工程的施工提供一定的参考和借鉴意义。

简介：摘要：随着国内基础建设的快速发展，新建铁路和公路大多经过横坡陡峭、地质复杂、山体岩层破碎和古滑坡体地段，不可避免的要开挖岩土体，对于形成的大量工程边坡，采取合理的支护措施是工程建设的关键。预应力锚索桩板不仅在技术上安全、可靠，在经济上也较桥梁工程更为节约。

简介：【摘要】通过驮英水库及灌区工程总干渠标段工程实例，介绍了“U”型渡槽施工的关键技术及技术创新成果，对在地形地质条件复杂，技术要求高的类似工程施工具有参考价值。

简介：摘要：U形预应力混凝土板桩能良好应对以往施工中的不足和缺陷，更好的提升总体防护效果。积极采用U形预应力混凝土板桩，将能推进河道护岸工程建设工作的顺利开展，全方位的提升工程总体建设优势，减少环境污染情况的出现。基于此，本文探讨了预应力U型板桩在河道护岸工程中的应用。

简介：南水北调中线一期工程湍河渡槽工程槽体结构新颖、受力复杂、结构尺寸位居国内同类工程之首，为相互独立的3槽全预应力混凝土U型薄壁结构，单跨长40m，单跨自重约1600t。通过开展超大现浇U型渡槽预应力施工技术研究，实现了湍河渡槽槽体机械化施工，大大缩短了工程工期，节省了工程结构成本及施工投资。

简介：

简介：先张法预应力钢筋混凝土预制管桩端板存在巨大市场，分析了管桩端板构件群边与法兰的生产工艺，指出法兰预制坯的生产方法决定端板的产品质量和生产成本。比较当前三种工艺生产法兰预制坯的质量和成本，揭示直接浇铸预制坯有切向残余拉应力的科学依据，为消除残余拉应力提出建议。

简介：摘要

简介：摘要：针对水利渡槽U型预应力槽身钢束张拉施工技术，文章以实际工程项目为例，介绍了预应力材料、张拉设备的选型及校验、钢束张拉施工工艺流程、张拉伸长值计算等，分析了U型预应力槽身钢束张拉施工要点及注意事项，其目的是为相关建设者提供一些理论依据以供参考。

简介：摘要结合新平县县城～三江口二级公路第二合同段特殊复杂的地形、地质。由于该路段地形横坡陡峻，坡脚局部形成陡壁，挡墙高达15米以上，设置常规的重力式或衡重式挡土墙已不能满足规范要求。本着“技术可行、经济合理”和“一次处治、不留后患”的原则，提出了预应力锚索桩板墙支挡、锚杆框格梁防护等综合处治措施。

简介：

简介：摘要把预应力锚索桩板墙应用在高速公路工程中，不仅方便快捷、易行，还促进高速公路建设快速发展。本文通过四川省桩板墙施工的案例分析，针对该工程特点，分析了施工所需要做的准备工作。再根据实际情况，总结了有效的施工方案，最后强调了施工注意事项，安全文明施工，保证施工质量。

简介：摘要本文主要介绍了预应力混凝土空心板和后张法预应力空心板两种预应力空心板，分别介绍了二者常见的质量问题和施工工艺，以及保证施工质量的措施，希望能够帮助施工中选择合适的工艺和材料，保证施工的质量。

简介：CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主知识产权的新型无砟轨道结构形式,其双向先张预应力轨道板具有精度高、工艺简单、可工厂化生产等特点,已广泛应用于我国高速铁路工程建设。由于轨道板为长薄型混凝土结构,在运输、储存和吊装过程中,因混凝土预应力、温度应力和重力等影响,易产生翘曲变形,影响轨道板的平面度,增加轨道精调成本。针对CRTSⅢ型先张预应力轨道板在不同施工阶段和不同环境状态下平面度的变化,研究其平面度的变形规律,以期为轨道板制造和铺设提供参考。