简介:摘要本文通过对广州地铁5号线直线电机自主知识产权列车车辆TKQ601W制动系统压力进行研究,通过制动维护终端实时跟踪列车车辆的制动状态和制动数据,分析TKQ601W制动系统两种模式下紧急制动压力存在差异的原因,主要为输出制动缸压力的机械阀体内部结构导致,根据调查的情况,提出了对相关机械阀体的维护保养,为广州地铁5号线自主知识产权列车车辆制动系统的维护提供参考。
简介:大学生方程式汽车大赛是一项激烈的赛车运动,对赛车的制动性提出了较高的要求,对此设计了一款不同于乘用车的踏板总成,利用可电动调节的丝杠滑轨进行踏板总成位置的前后调节,采用matlab软件对不同赛车——路面情况下的前后制动力分配进行计算,得到适合从湿滑到干燥范围的地面情况下的对应最佳制动力分配比,在前置主缸和平衡杆的配合下实现制动力可在较大范围内进行调节,提高了赛车适应路面的能力。
简介:摘要:近年来,随着国内重点城市人口规模不断壮大,城市地铁因安全高效、载客量大、方便快捷得到大力的发展。本文针对地铁车辆制动方式的特点方面入手,进行分析研究。
简介:摘要:本文探讨了盘式制动系统在汽车制动领域的创新与进展。首先介绍了盘式制动系统的基本原理和组成部分,包括制动盘、刹车片、制动液和制动机构等。接着阐述了盘式制动系统的传统设计和应用情况,并重点讨论了盘式制动系统的创新技术和改进,如高性能制动材料的应用、轻量化设计和结构优化、电子化和智能化技术的应用,以及能量回收和再利用技术等。然后探讨了盘式制动系统的进展与未来发展方向,包括新型盘式制动系统的研究和开发趋势、在电动汽车和自动驾驶汽车中的应用、可靠性和安全性改进,以及与其他制动技术的比较和融合等。最后,总结了盘式制动系统的创新与进展,并提出了未来研究的建议。