简介：圆钢管桁架在主管内填筑混凝土,可有效提高其承载力。为了获得圆钢管混凝土桁架K形节点受力性能和承载力计算方法,研究了在受拉或受压支管处K形节点的失效模式和破坏机理;基于圆钢管混凝土K形节点在不同失效模式下的破坏机理和受力状态,分别对支管截面形式为圆形或矩（方）形的圆钢管混凝土K形节点建立合理的简化计算模型,推导出不同失效模式下K形节点极限承载力计算公式,并给出相应的极限承载力建议公式。试验验证了圆钢管混凝土K形节点的试验值与计算值吻合较好,研究表明圆钢管混凝土K形节点的极限承载力计算公式的准确性,可应用于圆钢管混凝土桁架结构计算和设计,也为相关标准建立和完善提供理论依据。

简介：特高压工程的建设引起了人们对铁塔曲臂K节点位移的普遍关注。以500kV超高压铁塔为主要研究对象,从现场调查,理论分析,真型试验三个方面,分析了K节点位移及位移对结构承载力的影响。研究结果表明,K节点的位移是必然发生的,有限的位移并不影响结构的极限承载力。对于500kV铁塔,K节点是安全和适用的。

简介：

简介：摘要：利用ANSYS软件对41个平面K型管节点进行了有限元分析，研究不同节点参数，即主管管径D、主管壁厚T、支管管径d、支管壁厚t、主支管夹角θ对节点力学性能的影响，并通过数值拟合的方法得到节点的刚度计算公式。

简介：摘要：利用ANSYS软件对41个平面K型管节点进行了有限元分析，研究不同节点参数，即主管管径D、主管壁厚T、支管管径d、支管壁厚t、主支管夹角θ对节点力学性能的影响，并通过数值拟合的方法得到节点的刚度计算公式。

简介：摘要：某医院的环廊采用钢桁架结构，在其中一个节点处采用了梭形节点。由于该节点的验算较为复杂，需要进行有限元分析，以确定节点区域的薄弱部位，并为节点构造提供依据。为此，使用MIDAS FEA NX软件对该节点进行了线性静力分析，通过调整梭形柱的壁厚和采用一字板加固的方法，计算出相应的应力值，以进一步确定节点的合理加固方案。

简介：摘要本文以桥梁结构中典型的K型管节点为例，详细说明了管节点结构处应力集中系数计算的有限元方法，分析并总结了管径、壁厚、角度等参数对应力集中系数的影响。

简介： 摘要：

简介：平面K型节点是钢管结构节点主要形式之一.本文对平面K型圆钢管搭接节点在静力荷载和冲击荷载作用下的弹塑性响应和极限承载力进行了非线性有限元分析.首次得到相贯节点的动力极限承载力,发现节点的动力极限承载力一般小于静力极限承载力.K型圆钢管搭接节点在静、动荷载作用下弹塑性力学特性有较大的区别,节点动力破坏主要发生在节点相贯处,规范计算公式给出的节点静力极限承载力是偏于保守的.本文所得计算结果和结论对实际工程有一定的应用价值.

简介：对隔板贯通箱形柱-箱形梁＋H形钢梁异型节点试验试件进行了数值模拟分析,对比研究了折线扩大头隔板贯通箱形柱-翼缘削弱箱形梁与H形钢梁异型节点和基本型异型节点在强震下的破坏模式、断裂风险区、节点区应变演化规律.结果表明,贯通隔板折线扩大头区形成塑性铰,节点域应变集中在上核心区.

简介：以某实际工程为背景,进行了一个波纹腹板H形钢空间节点的静力试验,考察了两种连接构造形式,并通过试验研究了该空间节点的力学性能和连接构造的合理性。应用波纹腹板H形钢梁的简化计算公式,分析了试验节点钢梁在弹性阶段的关键截面应力值,并将其计算结果与试验结果进行了对比,验证了该公式的合理性。静力试验结果表明,该空间节点的最终破坏发生在全焊连接的上翼缘对接焊缝处,破坏荷载是设计荷载的2.3倍;但由于发生了受拉翼缘断裂的脆性破坏,破坏截面弯矩仅达到极限抗弯承载力的74%,这是焊缝交汇处应力集中和波纹腹板偏心集中力共同作用的结果。两种连接构造形式中,将拼接位置置于平腹板梁段的栓焊混合连接形式性能更优,可用于实际工程。

简介：平面索桁架以及由平面索桁架组成的空间索桁结构是一种应用广泛的柔性结构,它依靠拉索的张力提供刚度.寻找柔性结构合理的预应力分布以达到建筑造型和力学性能的要求是其找形分析的主要目的.与索穹顶结构、单层索网结构相比,索桁架的拓扑关系更加简单明确.力密度法、动力松弛法等一般用于解决单层索网等结构由给定预应力确定初始位形的问题,且难以直接应用在通用有限元软件中（如ANSYS）.如果套用索穹顶、单层索网等的找形方法（如力密度法、动力松弛法等）进行找形,则无法直接运用通用有限元软件进行分析.本文依据索桁架结构体系简单明确的拓扑关系,发展了一种通过给节点施加位移进行迭代计算的非线性有限元找形分析方法,该方法不同于单层索网或膜结构找形的小杨氏模量法.本方法求解速度较快,结果较为准确,同时便于在现有的通用有限元软件中应用.

简介：现有《钢结构设计规范》公式没有明确反映偏心距对节点承载力的影响。为了考察偏心距对钢管K形相贯节点的承载力的影响规律,建立偏心钢管相贯节点有限元模型,研究偏心相贯节点的受力机理;同时分析主管轴压力、加劲肋对节点承载力的影响规律。分析结果表明:偏心节点和无偏心节点破坏模式基本相同;偏心距影响节点承载力,负偏心增大有利于提高节点的极限承载力,正偏心降低节点极限承载力;而且相对正偏心而言负偏心对极限承载力影响更大。相贯节点的承载力模拟值比规范计算值大10%~30%,即规范公式计算结果偏于保守。

简介：摘要：钢结构多边形节点，指的是在钢结构建筑中，由多个钢构件交汇形成的节点，这些节点具有多边形或近似多边形的几何形状。这些节点在钢结构中扮演着至关重要的角色，它们不仅承受着来自各个方向的力和力矩，还确保了整个结构的稳定性和安全性。在实际工程中，多边形节点的设计和施工往往面临着诸多挑战。例如，在大型钢结构建筑中，多边形节点可能需要承受巨大的荷载，这就要求节点设计具有足够的强度和刚度。同时，由于节点处钢构件的交汇，使得节点的施工变得复杂而困难，需要采用先进的施工技术和设备，以确保节点的施工质量。

简介：摘要：钢结构多边形节点，指的是在钢结构建筑中，由多个钢构件交汇形成的节点，这些节点具有多边形或近似多边形的几何形状。这些节点在钢结构中扮演着至关重要的角色，它们不仅承受着来自各个方向的力和力矩，还确保了整个结构的稳定性和安全性。在实际工程中，多边形节点的设计和施工往往面临着诸多挑战。例如，在大型钢结构建筑中，多边形节点可能需要承受巨大的荷载，这就要求节点设计具有足够的强度和刚度。同时，由于节点处钢构件的交汇，使得节点的施工变得复杂而困难，需要采用先进的施工技术和设备，以确保节点的施工质量。

简介：一、剖析中考题（2015·江苏常州）如图1是根据某公园的平面示意图建立的平面直角坐标系,公园的入口位于坐标原点O,古塔位于点A（400,300）,从古塔出发沿射线OA方向前行300m是盆景园B,从盆景园B向左转90°后直行400m到达梅花阁C,则点C的坐标是________.

简介：针对无线传感器节点能耗不均的问题,研究了一种多特征组合加权的K一means聚类算法.改进了传统K一means算法中聚类中心随机选择的问题,并针对各维度特征对聚类影响的不同,赋予不同特征不同的权值.采用新的算法,并为其构建对应的算法性能衡量指标,与已有算法相比,新算法效果较好,能够明显提高数据聚类效果.

简介：摘要在输电铁塔设计中，对节点的处理往往采取较为保守的计算方法和构造措施，结果就会导致节点刚度偏大，使得与之相连的主要受力杆件产生较大的附加弯矩，附加弯矩加大了与该节点相连杆件的应力，造成杆件提前失效，为输电线路造成损失。本文根据1000kV常用酒杯塔的实际杆件尺寸、所受荷载，分别采用K节点主材梁单元建模和采用杆系模型建模分析，对比两种不同单元选择下铁塔主材杆件的应力情况，观察附加弯矩对节点应力的影响，并在此基础上对酒杯塔K型节点进行优化设计，为以后相同类型的铁塔设计提供参考。

简介：＂互＂形装配式刚性节点将梁上、下翼缘拼接板交错布置在拼接梁与悬臂梁的外侧,拼接板与梁的焊缝均在工厂完成,现场只进行高强螺栓连接的一种节点形式。为了研究该新型装配式刚性节点的力学性能,通过改变翼缘拼接板宽度、厚度和摩擦系数设计了3组试件,应用ABAQUS软件进行有限元模拟分析。结果表明：拼接板厚度越大试件极限承载力越大,耗能越好;拼接板宽度对试件的受力性能影响不大;摩擦系数对试件的耗能影响明显,摩擦系数越大试件耗能性能越好。综合来看,＂互＂形装配式刚性节点具有良好的耗能和延性机理。此外,还将有限元结果与试验结果进行了比较,两者吻合较好。

简介：采用有限元软件ABAQUS对节点域箱形加强式工字形柱弱轴连接普通节点和腹板开孔型节点进行有限元分析,研究了开孔参数、轴压比、钢材强度对节点域箱形加强式工字形柱弱轴连接腹板开孔型节点滞回性能的影响。分析结果表明：在循环荷载作用下,在弹性阶段节点腹板开孔参数对节点骨架曲线影响不大;进入弹塑性阶段后,开孔参数对节点的承载力影响较大,其中开孔直径对节点的滞回性能影响最大,开孔位置次之;轴压比对节点的滞回性能基本无影响;随着钢材强度的提高,节点的屈服承载力和极限承载力随之也提高,并且其延性也在降低,中强度钢材可以满足延性的要求,因此可以通过提高钢材的强度来提高节点的抗震性能。另外提出了一种适用于弱轴连接的加强型与腹板开孔型并用的新型节点。通过有限元分析发现新型节点能够综合加强型节点与腹板开孔型节点的优点,实现塑性铰外移和增加使用功能的要求,有效地保护节点,达到＂强节点弱构件＂的目的,具有一定的工程应用价值。