简介：继125和200之后。更大排气的KTM390Duke终于面世，该车在它的问世可是说填补了200Duke和690Duke之间的空白，让钟爱KTM的用户在购入新款街车时更多了一个中坚力量的选择。从125Duke、200Duke，到现在的390Duke和纵横世界各地的690Duke、990SuperDuke，KTM在这个系列的产品线上，似乎已经完成全线布局了。

简介：KTM所创造的摩托车永远都是焦点，690duekR也不例外。自从2008年KTM推出690Duke，以KTM一贯的设计风格进化而来，虽然同样采用欧洲车惯用的钢管车架，却成功的开创了街道和Supermoto兼具的个性化街车。

简介：摘要目的探讨平板运动试验评分即Duke评分在冠状动脉诊断中的价值。方法对433例先后接受平板运动试验和冠状动脉造影检查病例的临床和心电图资料分析，评价Duke评分在冠状动脉诊断中的价值。结果低危Duke评分组57例无≥70％狭窄，7例1支血管≥70％狭窄，6例2支血管≥70％狭窄前降支病变，3例3支血管≥70％狭窄或左主干病变；中危Duke评分组18例无≥70％狭窄，54例1支血管≥70％狭窄，74例2支血管≥70％狭窄前降支病变，12例3支血管≥70％狭窄或左主干病变；高危Duke评分组10例无≥70％狭窄，48例1支血管≥70％狭窄，76例2支血管≥70％狭窄或前降支病变，68例3支血管≥70％狭窄或左主干病变。Duke评分与冠脉病变的严重程度和范围呈明显相关性(P<0.05)。结论Duke评分在冠心病患者的诊断中具有较高的应用价值。

简介：摘要目的探讨平板运动试验Duke评分（DTS）在冠心病危险程度预测中的价值。方法经过冠状动脉造影（CAG）检查确诊为冠心病,并在造影前14天内完成平板运动试验(TET)的159例患者，依照DTS结果将其分为低危、中危、高危组，结合其心电图和影像等临床资料进行分析，揭示Duke评分和冠心病危险程度之间的相关性。结果CAG检查有阳性意义的冠脉血管病变例数与DTS危险度分级成正相关，随着DTS分级危险度的增加，冠状动脉疾病的严重程度亦逐步加重，高危Duke评分组中的中重度冠脉病变例数的比例（69.4%）显著高于中危Duke评分组（52.9%）和低危Duke评分组（11.4%），三组间的比较具有显著的统计学意义(P<0.01)。结论Duke评分对冠心病的危险程度具有一定的预测价值。

简介：目的：探讨平板运动试验（TET）及其Duke评分对绝经期女性冠心病患者的诊断价值。方法：对绝经期女性患者102例行TET和冠状动脉造影（CAG）检查。以CAG为对照,比较TET结合Duke评分对绝经期女性患者冠状动脉疾病诊断的准确性等指标,并做统计学分析。结果：与单独应用TET或Duke评分比较,TET联合Duke评分两项均阳、均阴性的诊断冠心病的特异性（27.12%比30.50%比44.44%）、阳性预测值（47.56%比46.75%比54.55%）、阴性预测值（80%比72%比90.91%）、准确性（53.92%比52.94%比64.94%）均明显提高（P均〈0.05）;但敏感性无显著差异（P均〉0.05）。单独应用TET或Duke评分诊断冠心病无显著差异（P均〉0.05）。结论：绝经期女性运动平板试验假阳性率较高,结合运动平板试验Duke评分有助于提高试验的特异性、阳性预测值、阴性预测值和准确性。