简介:日前,在法国巴黎举行的2006年米其林必比登挑战赛上,Volvo汽车公司正式宣布已经成功研发出高性能多燃料车。这种新型汽车可利用5种不同的燃料进行驱动。这5种燃料包括:氢甲烷混合燃料(hythane,由10%氢及90%甲烷组成)、生物甲烷(biomethane)、天然气、酒精汽油(bioethanolE85,由85%乙醇和15%汽油混合而成的高乙醇含量酒精汽油)和普通汽油。经测试,由10%氢及90%甲烷组成的混合燃料hythane最适合该系统。多燃料车的显著优势在于二氧化碳排放量极其微小,不会加剧温室效应。
简介:在奥迪80之后开发的新机型,是1994年秋开始生产的奥迪A4机型。该机型的主要特点是采用了5阀式。该新型发动机的最初追求目标是降低油耗,适应新的排放标准(MVEGI)和降低噪音,之后又达到了轻量化和降低成本等多项目标。5阀设计的目的在于追求高功率和高扭矩,达到了无增压时92kW、增压时110kW的效果。排气阀(直径30mm)对气缸轴线的倾斜角为20度,进气阀(直径为27mm)外侧的两个倾斜角为21.5度,内侧的一个倾斜角为15度。3个进气口的通道与椭圆形状的进气管连接,燃料以4kg/cm~2的压力从设置在进气管上的燃料喷嘴(2个孔)中以雾状喷射到3个进气阀的伞腔上,这样设计主要是考虑减少对进气壁面的润湿,且使通过3个进气口的各自的空气量与成比例的喷射量得到一定的分配。
简介:摘要随着智能终端设备不断增加和网络流量的持续上升,现有的通信技术已无法满足未来通信要求。终端直通(Device-to-Device,D2D)通信作为第五代移动通信网(5G)的关键技术能有效缓解数据压力,提高频谱利用率。本文介绍了D2D的优点,详细分析了D2D通信中的关键技术环节,展望了D2D未来发展重点及主要方向。