简介:摘要院CFG桩复合地基施工技术在高铁建设过程中发挥着重要的作用,本文通过分析CFG桩复合地基的含义,研究分析复合地基受力工作机理,同时对垫层的施工方法进行阐述,进而为高铁施工提供参考依据。
简介:摘要场道工程采用多桩型复合地基加固处理施工关键词机场;多桩型复合地基;地基处理多桩型(砂石桩+CFG桩)复合地基,CG桩是碎石(卵石、砾石)、石屑(细砂、中砂)、粉煤灰、掺入适量的水泥和水,用各种成桩机具制成的具有可变粘结强度、可变桩径的复合地基,通过调整水泥掺量和配比,可是桩体强度等级在C5~C20之间变化。
简介:院本文介绍了流溪河特大桥钻孔灌注桩施工的实例,并针对钻孔过程中出现的护筒底口漏浆,超深全岩地质孔垂直度易超标,基岩过硬对钻具破坏严重,直径2.5m超深桩灌注等问题进行了探讨。
简介:目的探讨上颌第一磨牙根管治疗后树脂充填修复和纤维桩结合树脂充填修复对其牙体及充填体的应力分布的影响。方法采用计算机体层摄影术(CT)、有限元法建立根管治疗后树脂修复(A组)及纤维桩树脂修复(B组)的上颌第一磨牙模型,以600N总载荷垂直加载模拟最大咬合力,以200N总载荷45°斜向加载模拟咀嚼力,分析两组模型的牙体及充填体VonMises应力特征。结果A组、B组的牙体VonMises应力分布模式相似,B组颊侧颈部形成应力集中,应力峰值位于釉牙骨质界;最大咬合力条件下,B组VonMises应力峰值在牙本质外表面低于A组,内表面高于A组;咀嚼力条件下,B组VonMises应力峰值在剩余牙体的各部位均较A组低。B组树脂充填体表面的VonMises应力峰值及高应力区范围均明显小于A组。结论纤维桩的存在可降低牙本质及树脂充填体的应力峰值,提高患牙抗折强度,而颈部应力集中可能导致牙折发生位置偏高。