简介：在BMX小轮车竞速项目的比赛中，运动员在出发后所抢占位置的好坏直接影响到运动员的名次和成绩，而正确的运用起动技术又是运动员能否抢得较理想位置的前提。本文通过对自行车队BMX小轮车竞速项目的运动员，在平时的训练和比赛中的各种体会加以总结、分析，并在平时的训练和比赛录制的现场录像回放进行分段演示与相互结合的方法，使运动员直观地了解在起动时运用技术中的不足，以及起动技术的重要性，以便更好地在BMX小轮车竞速项目中正确的、合理的使用起动技术，从而提高运动员的出发水平。

简介：本文闸述了固态电动机软起动器在电动机起动控制方面的进展，从最初的电压斜坡起动疗式、电压斜坡附加脉冲突跳起动力式，发展到电流斜坡起动方式，转矩斜坡起动方式。

简介：赫伯罗特航运4月27日发布消息，增强BMX航线，以优化黑海与其全球化网络之间的连接。增强后的13MX航线首航时间为：MVLouisaSchulte，比雷埃夫斯预计装船时间：5月7日DP60341（1718N）。沿途挂港为：比雷埃夫斯-伊斯坦布尔（康普特和马波特）-新罗西斯克-敖德萨-康斯坦察-伊斯坦布尔（康普特和马波特）-比雷埃夫斯。

简介：摘要：随着国家经济的快速发展，汽车行业迅猛发展，汽车已经成为现代文明的象征。然而，汽车也给社会带来了一些问题，如环境污染、交通安全、能源消耗等。其中，汽车噪声污染成为人们日益关注的问题。尽管人们对于汽车噪声研究不断深入，但对于汽车起动时的噪声却少有研究，而这很大程度上决定了驾乘人员对于汽车品质的第一印象。现有燃油汽车的起动都是靠12V或者24V直流蓄电池给起动机供电，采用直接起动的方式。在起动过程中，驱动齿轮带动飞轮飞速旋转，此时它们之间会发出严重的啸鸣声，直到汽车完全起动。这种噪声的大小直接影响着人们的正常生活和休息，严重时甚至影响人们的身体健康。由于起动机采用直接起动的方式，起动电流瞬间可达上千安培，减少了起动电机和蓄电池的使用寿命。这也是现有所有燃油汽车普遍存在的问题。因此，需要采取相应的降噪措施来降低燃油汽车起动噪音。基于此，文章就燃油汽车启动降噪技术进行探究。

简介：介绍了软起动的工作原理和特点,以及选用时注意的问题.

简介：

简介：软起动技术可以解决三相鼠笼式异步电动机全电压直接起动的弊端,是集电动机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的电机控制装置,具有传统起动方式所不具备的优点.

简介：利用某型燃气涡轮起动机进行空中辅助起动发动机试验，以期突破其仅用于地面起动发动机的限制，扩展起动机及发动机的起动包线。试验中通过对起动机供油规律的不同方式调整，获得了一定的起动机空中起动调整规律，并保证了该型起动机在5km及以下高度成功起动。本文的研究工作对于起动机设计、试验及发动机空中起动研究具有一定的工程实用价值。

简介：摘要:柴油机是由许多零、部件按照一定的技术要求组装起来的动力机槭。在使用过程中若其申一个或部分零件功能失效,甚至损坏而不能进行工作,或有关零、部件之间工作不协调时,柴油机边产生不正常现象,一般称为柴油机故障。本文主要针对柴油机起动方面产生的故障及原圆进行分析判断,提出一些预防处置措施。

简介：介绍了某型燃气涡轮起动机在高空台进行高空起动试验的安装方式、试验条件和试验方法，并对高空起动试验结果进行了详细分析。研究表明，通过增加起动加速供油量与起动电机功率，可有效扩展燃气涡轮起动机的高空起动包线，且起动机的冷机时间对其起动特性有着显著影响。同时，在此类起动机高空台试验中，应对滑油管道提供相应的保温措施，以保证起动机在低温环境下的冷机过程中，滑油温度不至于过低而影响起动。

简介：

简介：本文介绍了三相异步电动机软起动技术与传统降压起动的运行特点,进行了优缺点对比,并重点阐述了软起动技术的工作原理和主要功能,软起动技术在工程上的应用及其发展前景.

简介：

简介：摘要：随着经济的发展和社会的进步，为电机控制提供了更为广阔的进步空间，进而促进工作的质量。在以往运行模式中，异步电机的工作方式分为：全压起动、降压起动两种，所谓全压起动：是指定子绕组直接接入电网电压，直接起动；降压起动，是指降低定子电压，减小电机主回路电流，进而完成起动。随着科技发展，已经有了充分的技术、科研支撑，软起动技术势必创新改良，增强电机的工作效率和稳定性，改善传统弊端。

简介：一辆美国凯迪拉克(CADILLAC)轿车，一次在乡村不平的公路上行驶时，由于受道路强烈振动．最终导致发动机自行熄火后难以起动。

简介：一辆丰田小客车(TOYOTAHIACEcommuter)发动机机型为2Y,在执行任务途中,先是放炮,后怠速时熄火,再未打着。据司机讲,出车前保养过铂金(即断电器)经查,化油器油平面正常,油路控制电路正常,低压电路正常、"打马达"观察高压火,正常,分缸线高压

简介：车型:丰田佳美(ANMRY)轿车,2.2L、4缸3S-FE发动机,自动变速器.故障现象:无法起动,偶尔能起动一次,无论怠速还是挂档行驶,20min后自行熄火.故障排除:此车曾送过不少修理厂家修理,故障都无法排除.来到我厂后,首先用油压表检查油压为290kPa,正常;再检查滤清器无堵塞、油压调节器也正常;试火,无高压火.无火的可能原因有:①无电源电压;②点火器有故障;③分电器有故障;④ECU有故障.拆下分电器,测量NE(+)信号(曲轴转速信号)与NE(-)信号,两端子之间的电阻为360Ω,测量G(+)信号(高压分缸信号)与G(-)信号两端子之间的电阻为240Ω,都在标准范围内.将点火器拿到同型号其他车辆上试,正常.清洗清理过的分电器,又重新装在车上,起动着车了.谁知试车路上发动机又自动熄火了,无法再起动.重复检查各种传感器及线路均正常,只好把车半路上拖回来.原因没能找到,让人摸不着头脑.

简介：(1)现象一辆EQ1090F型汽车的起动机在起动发动机后一档松开点火开关至点火档时，发现起动机仍高速旋转。当把点火开关转至零位，发动机熄火，但是起动机仍在高速地空转，只好断开电源总开关．隔一会儿，合上电源开关，起动机即自行转动。

简介：一、雅阁起动后逐渐熄火故障现象一辆广州本田汽车公司2002年产的雅阁2．3L轿车，行驶约9万公里，阵发性出现启起动后逐渐熄火，再次起动困难或无法起动。

简介：目的：研究和揭示小轮车泥地竞速比赛的有氧代谢和无氧代谢特征.方法：对3名广东省重点运动员在赛前模拟赛、全国冠军赛和锦标赛赛时进行全程心率和赛后血乳酸进行值测试和分析.结果：（1）在模拟赛、全国冠军赛和全国锦标赛赛时运动员每轮比赛的最高心率都达到个人峰值心率（Hrpeak）的90%以上，平均心率达到88%Hrpeak以上；（2）每轮比赛赛后间歇期平均心率处在67%~70%Hrpeak的中等强度心率范围，且整体呈上升趋势；（3）全国正式比赛赛后血乳酸水平明显高于模拟赛，达到最高乳酸训练区（血乳酸值大于15mmol/L）的强度.结论：小轮车泥地竞速项目不仅对运动员最大无氧代谢能力提出了极高要求，同时要求运动员具备优秀的有氧代谢能力.