简介：摘要：本文介绍了B型地铁空调风道的设计，同时对比分析变截面风道在风量均匀性方面的优势，最后通过试验解决风道噪声问题。

简介：摘要

简介：日前，上海轨道交通采用一种新的屏蔽地铁噪声技术——U型梁，该技术不仅能够大大降低高架整桥结构的高度，还具有大幅屏蔽列车噪声的功能。U型梁类似于开了口的隧道，城轨列车行驶在开口的U型梁体内，其侧壁起到了普通高架隔音屏障的作用，大幅度降低列车对线路沿线的噪声影响。

简介：摘要：近年来，地铁列车飞速发展，为了提高列车舒适性，本文从车体隔音、隔热材料分析着手，提出了一套完善的车体地板、侧墙、车顶、端墙隔音、隔热技术，降低车辆噪声，提高列车节能降耗。

简介：摘要：地铁风道,一般包含地铁进风排风活塞风井、隧道风井等口部。地铁人防战时通风道一般与地铁平时环控通风风道、通风管路等共用,战时新风和战时排风在车站斜对角布置。地铁风道人防设备,设置于地铁的风道位置,作为地铁人防设备体系中的重要一环,通过不同类型设备的使用,保证在规定防护级别条件下的战时清洁通风和隔绝通风。本文将针对地铁人防工程风道人防设备展开相应分析。

简介：摘要：铁路车辆运行环境有路基、桥梁、隧道、声屏障等线路情况，不同的运行环境下有不同的反射边界，造成列车车内外噪声差异。地铁线路大部分是在地下隧道内行驶，由于隧道内表面吸声系数很低，声波反射后能量衰减较少，在隧道空间内形成强混响时间声场，声波在隧道内衰减较慢，造成隧道内噪声值大幅增加，进而会引起车内噪声增大，给乘客的听觉造成不适，降低乘客的舒适度。

简介：摘要：铁路车辆运行环境有路基、桥梁、隧道、声屏障等线路情况，不同的运行环境下有不同的反射边界，造成列车车内外噪声差异。地铁线路大部分是在地下隧道内行驶，由于隧道内表面吸声系数很低，声波反射后能量衰减较少，在隧道空间内形成强混响时间声场，声波在隧道内衰减较慢，造成隧道内噪声值大幅增加，进而会引起车内噪声增大，给乘客的听觉造成不适，降低乘客的舒适度。

简介：日前，由中国南车集团株洲电力机车有限公司（下简称株机公司）研制的国产B型地铁转向架（简称ZMA120型转向架）通过了空转运行试验和轴箱轴承温升对比试验。ZMA120型转向架是株机公司在引进西门子技术制造的广州地铁3号线B型地铁转向架基础上，进行全面国产化B型地铁车辆转向架的研制，该车最高行驶速度为120km／h。

简介：摘要：针对B型地铁车体结构强度问题，以某地铁车辆为载体，采用有限元方法，参考技术规范和EN 12663标准，考虑车体压缩载荷、垂向载荷、抬车载荷等主要载荷工况，分析车体结构刚度、静强度和疲劳强度等关键性能指标，评估车体结构的刚度和强度性能，为B型地铁车体结构设计提供理论依据和技术支撑。

简介：摘要 传统的轨道客车的耐撞性设计通过引入车钩缓冲装置、防爬器等端部吸能结构，来吸收和耗散列车碰撞产生的巨大能量。然而，受车体结构影响，某些列车发生碰撞时，防爬器与司机室骨架会同时发生变形吸收碰撞能量。基于此，为实现轨道客车碰撞过程中能量有效分配，本文以国内某B型地铁列车为研究对象，对该地铁车辆被动安全防护装置进行仿真分析研究，结果表明，列车碰撞速度、压溃行程、车体变形以及平均减速度等评价指标均满足标准要求，验证了该B型地铁列车吸能方案的准确性和可行性，为后续吸能结构设计提供可靠的理论支持。

简介：摘要：本文对B型地铁的碰撞过程进行模拟，并对车体耐撞性能进行评估。

简介：摘要汽车风道是指汽车内的空气流动管理系统，在整个汽车风道的设计中，要求该系统能够独立完成通风、保暖、制凉、降噪等功能。由于考虑到空气流动及压力的布置，因而汽车风道截面往往是处于一种近似于极值的状态。在空气动力学的规格参数基础上，如何进行汽车风道噪声降噪研究，本文从汽车风道设计材料的基础上提出进一步优化。由PE发泡材料实现汽车风道制品轻量化，通过空气流动能够有效避免芯线电容，从而稳定外径。PE发泡材料为低介质常数的材料，对温度反应相当灵敏，因此作为温控设备与空气系统的主要材质可以得到极大的应用。

简介：

简介：摘要随着社会经济的快速发展，交通设施的建设也影响着我们的日常生活，地铁工程施工为人们的出行提供了便利，本文针对地铁施工中地铁风道和站台板内部结构施工方案进行研究。

简介：摘要本文结合贵阳地铁1号线第九工作段长江路站、贵阳地铁2号线7标水井坡站轨顶风道施工的实际情况，简要阐述地铁车站采用传统的轨顶风道后浇法施工工艺与先浇法施工工艺在实际应用中的对比，指出了不同施工工艺的优缺点及实际施工中应掌握的技术要点。

简介：摘要： 介绍了某种B型地铁转向架的设计结构，总结了设计结构特点。

简介：分析我国B型地铁列车实现全列客室车门等间距布置的可行性,以及可能带来的相应问题,同时针对在不改变现有车站站台有效长度条件下,提出实现全列客室车门等间距布置的建议方案。

简介：摘 要 本文对地铁车辆转向架用联轴节的分类、结构及选型做了简单的介绍，并对转向架的一系悬挂参数及联轴节的变位计算进行了分析，阐述了联轴节作为转向架上的关键部件，其参数选择对构架的结构优化及车辆的安全运行有着十分重要的影响。

简介：摘要：本文以唐车公司研制的B型地铁不锈钢车体（天津地铁4号线）司机室底架前端为研究对象，结合研发设计阶段、实际生产过程中遇到的问题以及设计经验，对司机室底架前端零部件进行优化、合理结构布局，减轻前端重量，通过Hypermesh建立优化后底架前端有限元模型，并依据EN12663标准选取相关工况进行静强度分析、计算。结果表明，优化后的司机室底架前端满足相关性能要求。

简介：摘要根据B型不锈钢车体车内结构及线路要求，对该车型车内布线方案进行设计研究，给出相应合理的布线方法。