简介:摘要:屏柜分装是通过对产品结构进行工艺分析,将屏柜骨架中某一部分从柜体上拆解下来进行组装,当该部分所有工序作业在柜外完成后再将该部分作为一个单独地部件安装到原骨架上,通过分装到总装的装配方式,将大部分的工作内容脱离原骨架进行柜外作业,从而改变传统的装配方法,使一些结构紧凑、柜内作业空间小、器件多、布线复杂的屏柜产品也能通过这种方式高质、高效组装完成。本文在城轨宁波5号线项目TC车低压柜上进行研究,并在南宁5号线、宁波3号线地铁TC车低压柜上进行推广应用,提出一种屏柜分装的装配方法,改变传统的完全柜内作业方式,并对其分析、验证、推广。
简介:摘要:文中首先以上海十八号线为例,对总成车间屏柜制作现状 进行了分析说明,明确指出了屏柜制作效率对整个生产进程的影 响。文中也对该项目接插件在整个屏柜电气制作所占比重进行了 说明。通过一系列数据对比分析,指出接插件预制作在提高生产效率方面及后续类似项目接插件预制作技术参考和指导方面的意 义。同时文中还描述了接插件预制作的具体步骤和连接器预制作 的适用范围,以及连接器预制作需要具备的几个关键要素。文中 还延伸了预制作理念对生产制造效率提高的意义。文中首先以上 海十八号线为例,对总成车间屏柜制作现状进行了分析说明,明 确指出了屏柜制作效率对整个生产进程的影响。
简介:摘要:在地铁总装组成部分中,车上端部电器柜有着不可或缺的地位。每辆地铁车辆的调试、运行、检修都离不开电器柜的参与,可以说电器柜是地铁车辆的心脏。车辆的所有电路最终都会汇总到电器柜内,如此就决定了电器柜内电线种类多,分布密集的情况。电器柜自身重量也随之增加。而电器柜的安装又是总装部分中的重中之重。电器柜安装时需要考虑电器线的长度、与内饰配合的效果。需要调整到最佳位置,既不拉扯电线,也不干涉内饰。电器柜的位置靠近车体端部拐角处,与车体采用滑块-螺栓的连接方式,连接点又在电器柜最下方。四个连接点有两个连接点在操作盲区。如此造成操作研配费时费力。本文主要分析如何对那格浦尔电器柜安装方式进行优化,从而达到省时省力的目的。
简介:摘要:本文主要阐述了公司规范化布线工作推广以来,在生产过程中操作者的操作方式不同,操作员工组装顺序不一,技能员工的技能水准不一,从而使产品依旧存在着很大差异。根据反馈的问题,针对各个组装工序进行汇总梳理,这是值得去探讨和更深层次去细化工作的问题,带着这样的问题,本论文提出一些可行的观点,如果把每一项制作过程细化到统一的操作标准和要求,把组装程序按最合理的先后步骤分工序进行,把组装的要求和注意事项细化到规程,有规可寻,有范可依,如此把屏柜组装做到统一规范。
简介:摘要随着我国社会经济发展进程的加快,建筑业、制造业、化工业等规模化重型产业的发展对电力能源的需求量逐年攀升,电力能源的安全、持续、有序供应这一高标准与高要求,对供电企业的日常经营与运转提出了严峻的考验。在诸多电力设备中,配电柜是整体电能分配网路及系统的末端设备,是指由一个或多个低压开关设备和相应的控制元件、测量元件以及信号保护装置所组成的电器和机械相互连接而成的组合装置。其中,以50赫兹交流电流为额定电流、以380伏电压为额定电压的配电动力系统被称为低压配电柜。本文以低压配电柜为研究对象,从对其设备结构组成的分析入手,探讨在低压配电柜安装过程中应当注意的细节,并对低压配电柜安装过程中的相关技术要点进行深入探讨。
简介:摘要: 随着中国高铁事业的蓬勃发展,对动车组列车的可靠性要求日益增加,车内电器柜作为动车组的心脏中枢,起着至关重要的作用,在这里将简单介绍怎样将沉重的电器柜安全平稳的安装及调整。