简介：介绍了锂离子电池正负极片的配方和成型工艺;报导了该电池的试验条件和方法,包括充放电试验,内部和外部短路试验、高低温试验、过充电试验和冲击试验.试验结果表明:该电池性能优良、使用安全可靠.

简介：摘要温度是制约电池包性能提升和安全运行的关键因素，适宜的工作温度环境是电池良好性能发挥的重要前提。本文从锂离子电池包的冷却形式、不同形态电池的风冷特点的等方面对锂离子电池的散热特性进行了分析，从而为设计一种稳定、高效的电池包散热形式提供了重要参考。

简介：CN101867036A长寿命高功率锂离子电池负极材料厦其制备方法高立军．苏州阿特斯阳光电力科技有限公司．本发明涉及新型储能器，长寿命高功率锂离子电池负极材料尖晶石钛酸锂／碳复合材料的制备方法。采用无机锂盐和钛酸四丁酯作为材料，以炭黑作为碳源，通过溶胶凝胶法制备出钛酸锂，碳复合材料。

简介：CN101859895A一种提高锂离子电池正极材料LiNi0.5Mn1.5O4电化学性能的方法发明人：张乃庆;杨同勇;孙克宁;朗野.申请人：哈尔滨工业大学.本发明不仅减少了现有采用体相掺杂提高LiNi0.5Mn1.5O4电化学性能方法的Cr^3＋用量，

简介：摘要作为MP3、MP4、手机、电脑等各类电子设备的重要组成部分，锂离子电池的应用情况直接影响着设备的状态、功能以及运行情况和寿命，而锂离子电池本身的状态和性能有很大一部分是由其隔膜材料所决定的。基于此，文章则以锂离子电池隔膜材料作为主要研究对象，通过对二者的相关概念进行简要论述，进而对锂离子电池隔膜材料的改性、制备等方面的研究进展予以分析，以期为后续锂离子电池状态、质量的改进与提高奠定良好基础。

简介：摘要目前，关于锂离子电池危险性的研究主要集中在其内部反应机制、热特性理论、故障中的温度变化和燃烧爆炸强度等方面。同时，还有专门针对电池的安全性能、电池的安全测试和电池运输储存安全性等方面的研究报道。而对锂离子电池燃烧过程中有毒腐蚀性气体的释放，还缺乏研究。按理，锂离子电池燃烧过程中的气体释放应是评价其火灾危险性和对环境安全性的重要指标。此外，对燃烧残留物的痕迹特征技术鉴定可为火灾调查提供技术支持，但鲜有关于锂离子电池燃烧残骸的痕迹特征研究。

简介：摘要：锂离子电池作为电化学储能及新能源汽车的核心部件，其安全性问题受到广泛的关注，本文对锂电池热失控早期预警技术进行研究，通过对锂电池电压、温度及故障产气浓度等多种参量进行一体化监测，综合分析多参数的实时数据及历史信息，确定电池的故障级别及发展趋势；通过综合灭火措施，实现电池故障的及时、有效处置。

简介：CN101867039A一种制备纳米级锂离子电池正极材料的方法赵金鑫．彩虹集团公司．本发明提供一种纳米级锂离子电池正极材料的制备方法，所述的正极材料是LiNixCoyMnzO2（x＋y＋z=1），将含Li和含有Ni、Co、Mn元素的化合物溶于去离子水中充分搅拌得到均匀混合溶液，在此混合溶液中加入沉淀剂溶液后移入水，

简介：摘要：文章主要对锂离子电池负极材料进行分析，以期为锂离子电池负极材料的构建和性能优化提供重要的参考价值。

简介：摘要：电池是储存有电解质溶液以及金属电极的容器，该容器可以实现能量的转化从而输出电能。锂离子电池作为当前储能技术领域中重要储能技术手段，随着技术的发展，其在越来越多的场景实现了技术应用,本文通过对锂离子电池发展现状开展探究，以期为相关的研究人士提供可参考的价值。

简介：摘要：能源紧缺和环境污染促进了能量存储技术的不断革新。为了实现车辆减排和控制污染的目标，许多国家的车企都在努力从传统的燃油汽车向绿色、环保的新能源汽车转变。在我国“双碳”目标、高油价的大背景下，电动汽车正逐渐成为人们出行的首选交通工具。三电（电池、电机、电控）是电动汽车的核心，电池又是电动汽车的动力来源，其使用性能的好坏，深刻影响车辆的续驶里程。车辆在行驶和充放电过程中电池内部将产生反应热和焦耳热，引起电池温度升高，电池单体和模块之间形成温差，如果不能及时有效散热，均衡电池温度，不但会造成电池容量减退，降低动力电池的性能，缩短使用寿命，而且还会导致电池包内不稳定，引起热失控。此外，极端快速充电和寒冷的气候等恶劣的运行条件会加速电池的老化，老化的电池内部电阻变大，产生过多的焦耳热，造成温度失控。温度对电池综合性能影响很大，为了安全、高效地利用电池能量，将电池组的温度保持在最佳范围内，以保证电池组的热均匀性，并平衡充放电状态，开发一套性能优良、可靠的电池热管理技术势在必行。

简介：摘要：现代社会生产生活中，锂离子电池应用较为广泛，但由此引发的火灾事故也屡见不鲜。根据多年火灾调查实践经验，本文主要总结出几种锂离子电池火灾调查方法，如现场调查询问、现场勘验取证、分析锂离子电池起火原因等，仅供参考。

简介：摘要锂离子电池是一种二次电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。但是其具有存储能量少、寿命短、串并联使用问题、使用安全性、电池电量估算困难等缺点，电池管理系统(BMS)主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。随着电池管理系统的发展，也会增添其它的功能。

简介：本文利用三元锂离子电池电压与SOC存在对应关系的原理,以电压分档代替容量分档,研究了SOC与电压对应关系的测量方法,并对比不同的充放电工艺对电压分档的影响,验证了电压分档的电池在电动汽车电池系统中的充放电一致性。

简介：摘要：隔膜作为锂离子电池的重要组成部分，在电池应用过程中发挥这重要作用。本文介绍了锂离子电池对隔膜的要求及隔膜分类；重点介绍了陶瓷隔膜和凝胶隔膜的加工及应用研究。

简介：由于高能量密度和长循环寿命,锂离子电池广泛用于电动车辆。由于锂离子电池的性能和寿命对温度非常敏感,因此保持适当的温度范围非常重要。电池组热管理是依据电池性能在不同温度下变化的分析,结合电池自身内部的电化学反应与生热机理,涉及到传热、材料、电化学不同门类的交叉,通过设计合理的系统使电池组在高温及低温时热失控得到控制,从而使电池组整体性能获得提高的一种新技术。

简介：综述了锂离子电池隔膜的主要作用、性能及国内外研究与发展现状。详细阐述了干法和湿法的生产原理、工艺及所制得的隔膜性能上的区别，概述了目前隔膜的改性研究情况和新型电池隔膜的发展方向，最后展望了电池隔膜的发展趋势。

简介：

简介：采用三元（LiNi1／3Co1／3Mn1／3O2）材料为正极材料、人工石墨为负极制成容量为4500mAh的26650型的高容量锂离子电池，该类型的电池3C放电容量能够达1．0C容量的95％以上，在55℃条件下以0．2C放电，能够放出25℃条件下的99％，1．0C循环测试320次后，容量剩余80％。经过针刺短路之后，没有爆炸和起火，显示了电池具有很大的应用潜力。

简介：重物撞击试验是许多锂离子电池检测标准中普遍采用的模拟内部短路的试验项目。文中对不同型号的锂离子电池进行了重物撞击试验。通过对电池的拆解分析,深入理解了试验时产生了内部短路的作用效果。