简介：摘要：近年来随着城市车辆保有量的增多,我省的轨道交通事业发展速度明显增快。地下公共交通建设的发展是改善交通发展环境、保证公路畅通的重要公共交通建设方式。地下交通中工程隧道类工程建设是整个地下交通施工的主要单元项目。地下隧道确立开挖方法、初期支护施工是整个工程的重点。本文主要从地下隧道类工程的开挖方法选用及初期支护作业的分析入手,重点分析了隧道开挖及初期支护的主要技术注意事项,希望能为公路建设提供一些参考。

简介：摘要隧道开挖总体的施工主要包括洞口工程、洞身主体开挖、洞内支护工程、掘进废料运输等主要工序。在具体施工中应按按照实际的地质情况确定合理的开挖方法确保安全生产，按照严格注浆保强度、短进尺保安全、强支护保施工、勤量测保精度的施工组织原则进行施工。

简介：摘要：通过对铁本高速公路十标段高头岭隧道右洞洞顶存在冲沟浅埋的问题分析，并且论述了施工技术及控制措施，以期为同类工程累计相关经验。

简介：摘要：针对山岭隧道软弱围岩施工超挖严重、初期支护各项施工参数控制差、爆破震动、监控量测滞后等因素造成初期支护完成后喷射混凝土深层开裂，局部掉块，钢拱架严重扭曲、弯折、下沉等，导致二衬厚度不足，局部侵入隧道净空。本文结合既有前岗山公路隧道施工经验，分析对隧道初期支护变形进行处理。

简介：摘要：隧道施工过程中，初支起到支撑开挖临空面、对冲围岩应力、稳定围岩变形等很关键的作用。初支喷射混凝土平整度直接影响到隧道实体质量检测结果。初支喷射混凝土表面平整度达不到要求，表面存在局部凸起或凹陷，在防水板及二衬施工施做后，实体检测时极易存在二衬背后空洞，造成实体质量不合格，轻则二衬背后注浆，重则返工重做，缺陷修补或者返工重做代价相当大。本单位结合新都桥隧道施工的工程实例，通过调查、研究、改进等步骤，取得了成效，可为今后隧道喷射混凝土初支平整度控制提供参考。

简介：本文结合青峰隧道进口施工工程实例，介绍了大变形的预防及控制和对同类施工具有一定的借鉴意义。

简介：摘要本文介绍了东岭隧道初支变形换拱专项施工，提出自己的一些想法，可供同行参考学习。

简介：【摘要】伴随着社会的发展与时代的进步，隧道在铁路建设过程中的重要性显著提升。而隧道在施工过程中能否将初支功能发挥出来非常重要，这象征着隧道的质量。因此，在未来的施工过程中，需要对铁路隧道施工初支方面加大重视。然而在当下的发展进程中，铁隧道建设对于初支技术把控方面依旧存在着一些问题，例如超欠挖、初支平整度差、锚杆长度及角度不足等，这些问题的存在让铁路隧道初支质量不能得到良好的提升。本文主要针对于当下铁路隧道施工过程中对于初支技术把控方面进行分析，希望能够通过本文让我们一起改善提升隧道初支质量。

简介：摘要：随着国内高速公路建设的快速发展，隧道工程设计占比日趋增多，随之隧道工程安全质量问题也倍受各方关注。然而随着特长复杂地质隧道设计的增多，必然带来诸多施工安全、质量技术难题。本文以大万山特长隧道受F6压扭性断层破碎带影响导致初支侵限为例，详细阐述了因不良地质突变,导致水文、地层结构等变化后,引发的隧道初支侵限等系列问题的综合处理技术，对今后的施工有一定的借鉴意义。

简介：        摘 要：随着当前交通事业的发展，隧道工程在促进交通方面发挥着越来越重要的作用，在隧道工程中，初期支护喷射混凝土施工至关重要，是隧道施工的关键工序，同时也是质量安全控制的重点。但是在实际隧道初支喷射混凝土施工中，仍旧有很多要注意的问题。因此，本文首先分析了隧道初支湿喷混凝土技术的特点，其次在此基础上深入探讨了加强隧道初支湿喷混凝土质量控制的一些措施，希望能够为今后的隧道初期支护施工提供参考。

简介：摘要在开挖隧道的时候，会导致周围的岩应力重新分布，如果初期支护所提供的抗力无法满足围岩的基本需求，就会出现变形的情况，影响到后续的正常施工。变形率过大的时候，隧道就非常容易出现坍塌的现象，当变形率达到一定数值的时候，就无法正常开展后续的施工。本文首先介绍了加强隧道初支的重要性，接着分析了隧道初支变形的原因，对于变形问题，最后重点提出了一些防范措施，以期为相关人员提供参考。

简介：[摘要]我国基础设施建设正在蓬勃发展，隧道作为不可或缺的一部分，在施工过程中受地质影响巨大，隧道开挖至软弱破碎围岩段，不稳定的围岩受施工扰动发生应力突变，致使初期支护沉降侵限，沉降初步稳定后，形成新的“围岩-初支”平衡体系，但该体系本就处于软弱破碎围岩地带，且经历过大变形，平衡脆弱，对超限拱架进行处置时，必然会破坏该平衡，造成整体更大变形，故本文结合工程实例，针对软弱破碎围岩，从初支、围岩加固及拱架更换两大方面阐述沉降侵限处置措施及要点，可做其他隧道的他山之石以攻玉。

简介：摘要：黄土隧道初支下沉侵限会影响隧道二衬结构安全，对初支下沉侵限治理工作不可避免，初支下沉侵限治理实际施工存在一定安全风险，本文针对黄土隧道初支下沉侵限具体情况，提出了治理方案，对黄土隧道拱顶下沉侵限治理具有借鉴意义。

简介：摘要：进年来，在交通强国、区域经济一体化等国家战略驱动下，高速公路修建得到突飞猛进的发展。随着高速公路修建里程的增加，高速公路隧道数量也日益增多。在高速公路隧道掘进中，我们经常遭遇断层破碎带、软弱岩层、岩溶地段、膨胀性土等不良地质情况。在围岩地质较差的段我们常采用“强支护、早封闭”，但同时我们也强调在初期支护趋于稳定后再施工二衬混凝土。于是就有了周边围岩变形过大而产生的初期支护拱架入侵预留二衬混凝土空间，导致二衬混凝土无法实施的情况。本文为研究高速公路隧道初支换拱技术，以某隧道为依托，从施工方案、施工工艺等方面进行了研究与探讨。可为后续高速公路隧道初支侵限处治提供借鉴和指导。

简介：摘要：隧道工程的初期支护喷砼超耗几乎是不可避免的。导致这种问题的原因多种多样，需要通过精准度的降耗措施加以遏制。本文对隧道初支期间喷砼超耗的影响因素以及降耗措施进行分析和总结，提供给施工人员参考应用，希望能够对喷砼超耗降耗有所帮助，提高隧道施工质量和效率，保证作业人员安全，实现隧道施工和初期支护的安全稳固性，保证工程建设有序推进。

简介：摘要在隧道施工建设过程中，解决好开挖和初期支护问题，是确保隧道工程质量、保证顺利贯通的重要环节，而选择好开挖和初期支护的时间和方式是成功的关键，本文就此进行论述。

简介：摘要1990年至2007年，期间全国铁路五次大提速，2003年秦沈客专的开通，是我国高速铁路建设的开始。目前我国营运铁路总里程12.1万公里，高速铁路营运里程1.9万公里，分别局世界第二与第一。其中修建的铁路隧道超过7000座，总长度超过4000公里，铁路隧道总长位于世界第一。与隧道规模不相适应的是每年铁路因为隧道初支、衬砌背后脱空造成的营运线路限速、维修事件较多。一旦线路开通，衬砌背后脱空的处理难度大，对隧道防水层的破坏严重。本文旨在结合作者多年从事铁路隧道施工经验，通过在施工期间加强过程控制、改进工艺工装、加强工后检测等措施，预防隧道初支、二衬背后脱空，提高隧道衬砌质量。

简介：摘要本文从湿喷施工工艺对设备的选型入手，分析了湿喷工艺配合比设计及对原材料及速凝剂的要求，并对湿喷工艺对环境及围岩的适应性及特点进行了探讨，最后就湿喷工艺发表了一点自己的见解，以供参考。

简介：摘要：本研究旨在探讨隧道初支更换对工程稳定性的影响。隧道初支在隧道工程中起着至关重要的支撑和安全作用。背景介绍了初支老化和安全隐患，强调了更换的必要性。研究将分析更换方法、技术和影响因素，以及通过已有案例和研究来了解相关问题。本研究旨在深入研究隧道初支更换对工程稳定性的影响，以提供结构稳定性评估和工程安全性的综合分析。这将有助于更好地理解初支更换的影响，为未来隧道工程的设计和维护提供有益的建议。

简介：摘要：随着城市理念的深化发展，对城市容貌提出新的要求。浅埋暗挖隧道应用越来广泛。本文笔者对城市电力电缆隧道浅埋暗挖开挖支护技术进行探讨。