简介:摘要:本文研究的主要目的是针对飞机机身装配精度问题进行讨论并给出优化方法。首先,对影响装配精度的诸多因素进行分析,主要有设计误差,材料特性和装配工艺。并根据这些影响因素提出一系列的优化措施。在飞机机身设计时,利用计算机辅助设计(CAD)建构原型或者半实物模型实验,可以降低设计中的误差并提高设计的准确性。在材料选择及加工上,大力推广材料标准化及先进表面处理技术保证材料性能一致可靠。在装配工艺方面,优化装配序列、使用精密装配技术等措施可以显著提高装配效率与精度。另外,诸如三坐标测量机和激光跟踪仪这样的质量控制和检测技术的应用,为提高装配精度和进行有效监控提供了坚实的保障。采取上述综合措施后,飞机机身装配精度及可靠性得到有效提高。
简介:摘要: 利用传统方法装配尺寸大、刚度弱、曲率大等特性的壁板类组件时,时常出现壁板外形、蒙皮边缘轮廓超差等问题,无法满足高精度装配的要求。针对这一问题,本文提出了一种壁板类组件高精度装配技术,从零件制造、测量规划、装配制造等方面进行深入分析研究,不仅能够有效提高壁板类组件装配的精度,还可以大幅缩短壁板类组件装配的周期。实践证明,与传统方法相比,本文使用的方法显著提高了壁板类组件装配的精度。
简介:摘要:利用传统方法定位具有高曲率、大尺寸等特性的舱门结构时,往往忽视了零件本身制造过程中存在的误差,无法满足低应力高精度装配的要求,针对这一问题,本文提出了一种基于激光跟踪仪的舱门低应力高精度装配技术。首先,通过耳片上定位孔定位舱门结构,利用工装上带有力传感器的内蒙皮压紧器施加预紧力将舱门结构定位完成,再进行激光测量;然后将激光测量得到的数据与舱门结构的理论数据进行对比分析,最后通过分析比对得到的结果对舱门结构的定位进行调整并根据舱门结构实测数据与铰链接头理论模型分析计算确定加垫量,实现舱门低应力高精度装配。实践证明,与传统方法相比,本文使用的方法在舱门装配时的低应力和高精度方面有了明显的改进。
简介:摘要:根据广东省2017年4月发布的《广东省人民政府办公厅关于大力发展装配式建筑的实施意见》要求到2020年年底前,装配式建筑占新建建筑面积比例达到15%以上,其中政府投资工程装配式建筑面积占比达到50%以上;到2025年年底前,装配式建筑占新建建筑面积比例达到35%以上,其中政府投资工程装配式建筑面积占比达到70%以上。装配式建筑已经成为广东地区建筑发展趋势,因为其发展速度之迅猛,装配式建筑质量控制相关规范制度相当急迫。本篇以珠海市国维中央广场项目为实例来源,浅析预制外墙装配式混凝土结构在安装精度控制方面相关总结。
简介:摘 要:围绕飞机中盒型类组件的装配,着重分析了盒型类组件的高精度装配技术,从对“定位方式”,“工装设计”“数字化测量”,“激光跟踪仪”等方面的综合考量及研究,达到飞机装配中和盒型类组件的高精度装配。