简介：摘要国内很多城市的地铁车辆段已规划和实施上盖物业开发，为了分析评价地铁车辆段列车运行造成的环境振动影响，通过对广州地铁某车辆段试车线临近地面及建筑物振动进行了现场实测，并将实测结果与我国环境振动标准进行对比和分析，获得地铁车辆段试车线引发的地面振动以及临近建筑结构物振动传播规律，为上盖物业开发的地铁车辆段减振设计提供技术支持和参考依据。

简介：摘要：利用常规观测、卫星、雷达、自动站资料、欧洲中心ERA5再分析资料等对2020年6月13日至14日一次暴雨过程进行诊断分析。结果表明：这是一次两高辐合型暴雨过程，具有降水时间长，强度大，暴雨落区分布不均的特点。中低层为副热带高压与滇缅高压形成稳定少动的辐合区影响，700hPa切变线南压至昆明-曲靖一线，150hPa~100hPa受南压高压控制，动力条件好。地面有多处中尺度辐合线生成，进一步加剧了低层的辐合抬升，触发强对流的发生发展。其次，切变线后侧偏北气流引导冷平流侵入，加之前期我省受温度脊和地面热低压控制，为此次过程提供了良好的能量积累和利于强对流发生的大气不稳定层结。此外，副高外围东南暖湿气流与来自孟加拉湾的西南暖湿气流也为此次过程提供了良好的水汽输送条件。

简介：本文简单介绍地面控制自动过分相的组成、原理及应用,详细分析了地面控制自动过分相在神朔线实际应用中存在的优点与不足,并提出了优化控制程序和接触网相分段方案、信号传输使用光缆等改进措施,使之更符合神朔铁路自身的特点。

简介：摘要：强电磁脉冲是一种高能电磁波，具有强烈的电磁场和磁场，可以对电子设备、通信系统、能源系统等造成严重的破坏。因此，对于EMP作用下地面附近的场线耦合现象进行研究，对于提高电磁波传输和接收的稳定性具有重要意义。

简介：根据首都机场线采用直线电机牵引系统的特点及要求，对地面线地段的轨道类型进行比选，确定采用长枕埋入式无碴轨道，对无碴轨道路基基础工后沉降进行分析，论述水泥粉煤灰混凝土（CFG）桩复合地基处理。

简介：

简介：成灌线是国内首条220km／h的无砟轨道铁路。接触网电分相地面磁感装置安装在无砟轨道板上，具有结构简单、无需预留、便于检查和更新等特点。通过综合检测及1年的安全运营，证明了此种安装方式能完全满足220km／h单列动车组及重联动车组的运行要求，可为其它200～250km／h无砟轨道铁路的电分相设计作参考。

简介：

简介：

简介：正1浅埋暗挖法施工技术1.1施工技术原理浅埋暗挖法沿用了新奥法的基本原理:采用复合衬砌,初期支护(简称初支)承担全部基本荷载,二次衬砌(简称二衬)作为安全储备,与初支共同承担特殊荷载;采用多种辅助工法,超前支护,改善加固围岩,调动部分围岩自承能力,采用不同开挖方法及时支护封闭

简介：摘要三维激光扫描技术又被称为实景复制技术，是测绘领域继GPS技术之后的一次技术革命。它突破了传统的单点测量方法，具有高效率、高精度的独特优势.三维激光扫描技术能够提供扫描物体表面的三维点云数据，因此可以用于获取高精度高分辨率的数字地形模型。

简介：检修时间几个工蚁般的男人，在深邃的井筒里忙碌清理罐道检查钢丝绳身挂着长长的保险带的他们如同捆绑严实的粽子被时光的火焰蒸煮，从地心的最深处

简介：马三静静地躺在广场边的草地上,不知何去何从。他眯着眼睛看着阳光从云层的裂隙里射下来,那亮光像是上天对他的召唤。三月的早春,还是很有寒意。马三幻想自己趴在火箭的顶端,被强力助推,冲上云层,就这样远离地面。马三因为在读书时寝室里出生月份排行第三,别人就都叫他马三,至于他的本名拗口,反倒没人叫了。马三是南方人,却在北方上的大学,也沾染了北方人的习气,豪爽、好义气。

简介：

简介：摘要：本文主要介绍了数据读取过程,各种功能的使用和常见的异常数据处理方法，以及地面观测数据维护操作界面，在地面观测软件OSSMO2004地面气象观测服务调整后的2012年全国气象观测站点，以期为值班员日常工作提供参考。

简介：用传输线法计算HEMP作用下的近地电缆屏蔽层感应电流时，将电缆的屏蔽层与大地看作一个传输线，将编制屏蔽层看成金属实管，采用分布源传输线模型来分析一段小截面传输线的输入（电磁场）与输出（感应电流或感应电压）的关系。激励电压源Ex（h,x）沿传输线长度分布，是入射场与反射场的叠加。每段长度增量都有相应电压源增量dEx。单位长度的纵向阻抗和横向导纳均考虑了有耗大地的影响。分布源传输线模型如图1所示。

简介：地面沉降是地面由于地下物质运移而发生的渐进下陷或急剧下沉。这是一个全球性问题，仅在美国，已经有遍及45个州，超过44030km0的土地受到了地面沉降的影响，相当于新汉布什尔州与佛蒙特州的总和。由此引发的经济损失更是惊人：仅在圣克拉拉山谷，沉降所造成的直接经济损失，在1979年大约为1．31亿美元，而到了1998年则高达3亿美元。造成这一灾害的原因主要有含水层的压实、有机质土的疏干排水、地下采矿、自然压实、溶坑以及永冻土的解冻等。

简介：摘要当前地面交通已经不能满足人们的日常生活需要，在此背景下，地下轨道交通成为了当前交通建设的主要发展方向。本文对某地铁3号线盾构隧道施工对地面沉降以及建筑物变形情况进行研究，对工程中的各项施工因素进行检测分析，以期通过此项研究可以更好的了解盾构施工对地面及建筑物的影响。

简介：

简介：