简介：摘要：研究目的：铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，是综合交通运输体系的骨干，在推动我国经济社会又好又快发展中发挥着重要作用。铁路箱梁预制是组成中国铁路的重要部分，传统高速铁路预制简支箱梁预制生产过程中箱梁质量控制较差，为切实践行新时代“交通强国，铁路先行”使命，高质量建设精品、智能、绿色、人文铁路工程，高效率打造西部高铁建设新的典范”的建设目标和理念。依托渝昆高铁站前五标项目部进行梁场生产设备改造，通过智慧工艺、智能工装设备，提高简支箱梁质量控制。

简介：摘 要：研究目的：在短短士几年内，我国已经从“无高铁时代”,经过“引进，消化吸收，在创新”，作出了新的突破与创新，我国在2012年底已超过德国、日本等早先掌握高铁技术的国家，成为世界上高铁运营里程最长的国家。这是一项巨大的成就，高铁在速度，舒适，安全，节能等方面大大超出传统的交通方式，逐渐改变了人们的出行方式推动了社会经济的发展，给广大人民群众带来了巨大的便利。高铁桥梁大部分是采用预制架设形式，保证高铁速度的一个又要条件就是要保证梁面平整度。依托渝昆高铁站前五标项目部进行预制梁梁面质量控制研究，通过智能工装设备，提高简支箱梁梁面质量控制。

简介：摘 要：研究目的：随着国家经济的发展，科技的进步，我国高速铁路已覆盖了95%以上100万人口城市。截至2021年底，我国高速铁路运营里程突破4万公里，稳居世界第一，形成了“四纵四横”高速铁路骨干网。在高铁的组成结构中预制箱梁为重要部分，为切实践行新时代“交通强国，铁路先行”使命，以四化（机械化、专业化、工厂化、信息化）支撑为手段，追随时代科技的脚步，智慧梁场理念应运而生。依托渝昆高铁站前五标项目部进行梁场钢筋加工车间钢筋智能生产技术研究。

简介：摘要：随着我国经济的快速的发展，高速铁路已成为经济发展的主要支柱，为国家的发展起着决定性作用。因此高速铁路桥梁预制箱梁的发展，成为重要的技术管控重点。为此，本文在此将对高速铁路预制箱梁施工质量控制中的问题，而后提出几点控制策略，以供大家分享。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的飞速发展，铁路工程也蓬勃发展起来。高速铁路在建设中通常为严格控制地基沉降、少占用农田、保护环境、跨越大江大河等障碍，在桥梁和路基工程技术比较之后，认为铁路桥梁是保证高速铁路平稳可靠运行的最有效的结构形式。在铁路桥梁工程中，根据高速铁路工期和技术要求，预制箱梁无疑是桥梁建设中的重要工作，预制箱梁质量直接关系到整个高铁的建设质量，因此对箱梁预制过程中的质量管理和缺陷预防显得尤为重要。

简介：摘要：高速铁路建设时预制箱梁较为常见，需要做好研究分析工作，选择合适的技术方案，有效控制箱梁施工质量。鉴于此，文中选择高速铁路为着手点，分析箱梁预制施工裂缝出现的原因，结合实际情况给出做好施工裂缝预防的措施，旨在为类似研究提供借鉴。

简介：摘要：高速铁路箱梁混凝土开裂是在工程建设中普遍性的技术问题，裂缝一旦形成，特别是贯穿裂缝出现在重要的结构部位，危害极大，它会降低箱梁的耐久性，过早锈蚀钢筋，削弱箱梁的承载力，危害到桥梁的安全使用，因此必须对其加以控制。

简介：摘要：由于高速铁路预制箱梁不仅要承担桥梁自身的荷载，还要承担二期恒载及动荷载，所以箱梁预制及架设质量控制要求高，难度大。要保证箱梁预制、架设质量受控，就需要对有关的箱梁预制及架设工艺进行深入的研究，从而确保工程质量的改善。

简介：

简介：摘要：本文针对预制简支箱梁的施工技术进行探究。结合工程实际情况，分析了40米预制简支箱梁的设计特点，详细阐述了施工技术方法。研究表明：新工艺、新技术的应用，形成了一套完整成熟的40 m箱梁制、运、架施工技术体系，填补了国内大跨度箱梁施工技术的空白，具有推广价值。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，我国的高速铁路建设事业也在蓬勃发展，正成为我国的重要基础设施之一，为交通运输事业的进一步发展奠定了良好的基础。目前，随着高速铁路建造工程数量和规模的不断增加，人们对高速铁路的建造质量也进一步提升。现阶段，高速铁路预制箱梁检验项目的施工质量成为人们关注的重点环节之一，对高速铁路后续的施工有直接影响。本文将对高速铁路预制箱梁中存在的问题进行简单探讨，并提出有效的解决策略，以供参考。

简介：【摘 要】随着我国国民经济水平的日益提高，我国对桥梁的可靠性与桥梁刚度等方面均提出了新的要求。鉴于此，本文首先对预制简支箱梁施工技术国内外发展状况进行简要分析，接着从施工工艺流程、模板的安设与拆除、钢筋工程、砼的浇筑、砼的振捣、钢绞线的张拉、管道压浆、端头封堵这几个方面阐述了桥梁施工中预制简支箱梁施工技术，最后进行了总结与展望，旨在全面提高预制简支箱梁施工技术水平。

简介：摘要：预应力张拉是高速铁路箱梁制作中关键工序，预应力施加的质量影响到箱梁使用寿命的安全性和耐久性，采用原有人工手动张拉工艺时间较长，耗费资源大，同时在施工过程中测量误差、不同步率等因素控制难度大，给预应力张拉质量造成极大隐患。本文结合客运专线箱梁施工经验，为提升箱梁预制工艺及创效创优，提供先进经验借鉴。

简介：

简介：摘要：预应力管道压浆是高速铁路箱梁预应力管道施工中一项重要工序，需要经过压浆、养护等步骤才能达到设计要求的强度。目前高速铁路施工多采用传统的管架预制方式，管架安装完成后，需通过压浆等工序才能达到箱梁预应力的要求。传统的压浆工艺存在施工效率低、无法实现过程可视化、难以保证压浆质量的问题，对高速铁路施工技术造成了不利影响。随着信息技术不断发展，以物联网、云计算为代表的新一代信息技术正推动着传统工艺技术的不断升级，通过对箱梁预应力管道智能压浆工艺关键环节进行改进和优化，可以显著提高压浆作业效率和质量。

简介：摘要：预应力管道压浆是高速铁路箱梁预应力管道施工中一项重要工序，需要经过压浆、养护等步骤才能达到设计要求的强度。目前高速铁路施工多采用传统的管架预制方式，管架安装完成后，需通过压浆等工序才能达到箱梁预应力的要求。传统的压浆工艺存在施工效率低、无法实现过程可视化、难以保证压浆质量的问题，对高速铁路施工技术造成了不利影响。随着信息技术不断发展，以物联网、云计算为代表的新一代信息技术正推动着传统工艺技术的不断升级，通过对箱梁预应力管道智能压浆工艺关键环节进行改进和优化，可以显著提高压浆作业效率和质量。

简介：

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简介：摘要：随着社会经济的发展，我国越来越重视铁路事业，促使铁路工程建设的速度也在逐渐加快。在开展铁路施工的过程中，需要应用科学的施工工艺，以此来提升铁路工程的建设质量，确保铁路工程的工程水平达标。作为铁路工程建设的重要环节，铁路箱梁预制施工是关键环节，因此要重点分析铁路箱梁预制的施工工艺。本文将探讨铁路箱梁预制施工工艺。

简介：摘要：本文分析了简支梁的挠度，考虑了剪力滞效应对简支梁挠度的影响。采用了基于剪切变形的规律的翘曲位移函数来分析箱梁的剪力滞效应。最后，利用剪力滞控制微分方程和边界条件导出考虑剪力滞效应的简支箱梁挠度公式，建立有限元模型，并通过模型试验结果验证了分析方法和结果的准确性。