简介：摘要由于我国地区存在着相对较大的差异，地形、地质及环境条件错综复杂，隧道施工本身就比较困难，加之洞内突泥、涌水情况时有发生，更是给隧道施工带来了重大安全隐患。涌水、突泥情况的发生不仅影响隧道施工进度，还对洞内施工人员、管理人员、施工仪器等的安全构成了严重威胁。

简介：摘要： 隧道施工期间，隧道开挖导致隧道周围的围岩受力重新分布，从而在初始支撑提供不足以抵抗围岩变形需求的阻力时发生变形。初始支护变形速度过大，隧道崩塌容易发生安全事故。累积变形值太大，很容易发生初始支撑入侵，从而导致次要内衬厚度不足。因此，根据地质和施工条件，降低围岩变形率，实现控制初期支撑变形的目的，对确保隧道施工和初期支撑结构的安全具有重要意义。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对高速公路隧道初期支护变形原因及治理措施分析提出了一些建议，仅供参考。

简介：摘要隧道施工出现涌水诱发坍方病害处理比较困难，通过对施工过程进行总结，认为在隧道施工涌水并诱发坍方处理过程中要以“因地制宜、综合治理、施工过程中加强排水措施、安全施工”为指导思想，再根据现场实际情况制定合适的施工处理措施，根据本案例施工效果可知在隧道断层破碎带内处理涌水采用“双层超前小导管预注浆、CD法施工”是处理的关键技术，是一种值得推荐的涌水处治技术。

简介：摘要：本文主要从不同的角度分别概述高速公路隧道洞身开挖施工与初期支护对策，并选择某隧道工程，进一步探析了初期支护方法，从而为高速公路隧道工程施工提供一定的参考。

简介：摘要：本研究针对高速公路隧道施工过程中溶洞特征对初期支护设计的影响进行深入分析，探讨优化设计策略。研究通过对溶洞的形成、分布及其特征的详细阐述，揭示了溶洞对隧道稳定性、施工工艺及成本的潜在影响。根据工程实际情况，提出了支护材料的优化选择与应用，强调高强度喷射混凝土及改性聚合物材料的应用，以提升支护结构的强度和耐久性。同时，应加强支护结构设计，采用分层注浆工艺、环形排水系统等措施，提高支护的承载力。此外，通过对施工技术和管理手段的创新，保证隧道的安全高效运行。通过本研究的探索，为类似地质条件下的隧道施工提供了有益的参考与实践指导。

简介：摘要：在社会经济和科学技术高质量发展的影响和带动下，我国高速公路发展脚步得到进一步推进，全国交通网已具备一定雏形，隧道修建数量以及规模不断提升，从而让我国隧道方面的施工工艺以及施工技术得到进一步完善。隧道在修建期间不可避免的会遇到一定阻碍和地质灾害，其中涌水涌泥对其影响较为严重。基于此，本文就结合相关高速公路工程实例，针对隧道浅埋涌水涌泥段施工处治技术开展深入分析，以供参考。

简介：摘要高速公路隧道施工中涌水渗漏问题作为一种常见的病害，对隧道结构产生了严重的影响，为了使隧道结构得到完善和加强，需要采用有效的技术进行处治和预防。本文对高速公路隧道施工涌水渗漏进行分析，详细阐述了处治技术和预防技术。

简介：摘 要：高速公路隧道是解决我国提升城市运力的重要手段，但高速公路隧道在建设过程中极易出现渗漏现象，对设备、混凝土结构、承载能力和衬砌结构产生不利影响。如何高效地采用早期支护和渗漏治理措施，是今后工程建设的关键。本文以施工工艺因素和地质因素等方面对其渗漏原因进行了分析；采取了主要建筑物防水处理、浅层注浆封闭、补强加固等防渗处理措施；对接缝错台、反弧段气泡、施工冷缝和灌浆等方面提出了施工的质量管理对策。采用合理的防渗处理工艺，可以保证其管理的有效性，达到对高速公路隧道工程的质量标准。

简介：摘要在进行隧道工程施工时，涌水渗漏是一种常见的通病问题，会对隧道工程质量产生较大影响，因此必须要针对隧道涌水渗漏的原因提出治理和预防措施。以实际工程为例，对公路隧道涌水渗漏出现的原因进行分析，根据分析结果对涌水渗漏提出治理方案，同时针对出现的问题提出预防措施，保证了隧道安全，为同类隧道施工提供参考。

简介：摘要由于高速公路隧道施工过程中出现的涌水渗漏会导致隧道的施工质量受到影响，因此就需要针对高速公路隧道施工中涌水渗漏的处治措施展开研究与分析，并针对预防技术展开全面的探究，最终实现提高高速公路隧道施工的质量。在本篇文章中将会针对高速公路隧道施工中涌水渗漏的处治措施展开分析，进而针对涌水渗漏的预防技术展开研究，希望可以为相关人员提供参考帮助。

简介：摘要：隧道作为公路的特殊路段，其施工具有一定的复杂性，除隧道入口为露天开挖外，隧道体内部均为地下开挖，增加了施工难度，容易诱发安全事故。为了提高隧道开挖作业的安全性，减少和避免严重安全事故的发生，在开挖过程中应根据围岩的特点，采用合理可行的支护技术。

简介：摘要：高速公路隧道开挖支护技术的应用可以保证其围岩稳定性，均衡结构受力，让施工更加安全可靠。在实际施工中，由于岩土构造复杂，必须结合现场的实际情况做好隧道开挖支护技术的控制，严格管控进洞施工、洞身开挖、管棚支护、光面爆破以及喷锚支护等施工环节，确保施工技术的可靠性，提升施工质量。

简介：摘要：随着我国高速公路建设的迅速发展以及道路等级的日益提高，穿越高山丘陵等偏远地区的高等级公路隧道的规模也越来越大，但随之而来的隧道安全问题也日益严峻起来。以湖北某隧道的消防设计为例，介绍了国内越岭隧道消防系统所包含的设计内容。

简介：摘要所有的公路隧道中，初期支护维护的技术方式都是在新奥法施工方式的基础上具体推进的。其中，开挖后的围岩部分是此类施工方式需要引起足够重视的内容，能够起到承载构件的强大作用。而对于那些普通状况的地质，应选用全断面的施工方式。另外，还要注意不要对围岩造成任何程度的破坏，以确保其稳定性及稳定的承载能力。

简介：摘要所有的公路隧道中，初期支护维护的技术方式都是在新奥法施工方式的基础上具体推进的。其中，开挖后的围岩部分是此类施工方式需要引起足够重视的内容，能够起到承载构件的强大作用。而对于那些普通状况的地质，应选用全断面的施工方式。另外，还要注意不要对围岩造成任何程度的破坏，以确保其稳定性及稳定的承载能力。

简介：摘要：隧道在我国的交通运输体系当中扮演着非常重要的角色。“致富要修路”已经成为了全社会的共识。而且，在山体较多的地区，隧道更是关系到交通运输效率的重要因素。隧道支护施工质量直接关系到我国交通运输体系的整体水平。当前，我国许多建设较早的公路隧道都已出现了不同程度的裂缝问题，产生裂缝的原因主要是支护施工中的一些技术问题未得到处理。要做好隧道支护施工，就需要专业技术的支持，同时也要注意支护施工过程中的问题。下面我们将在其中介绍隧道支护施工中存在的问题，并提出相应的解决对策。

简介：摘要：公路隧道施工最重要的原则就是保护好围岩，想方设法加强围岩自稳的能力。施工所采取的一切措施，都是围绕这个目的来进行的。保护围岩过程中首先要把隧道施工中对围岩的损伤程度降到最小，其次要加强初期支护施工，从而提高围岩的自稳能力。就这两方面而言，及时支护是隧道施工成败的关键。本文重点研究初期支护施工技术在黄土隧道中的应用。

简介：摘要高速公路隧道是处于复杂地质条件下的工程，它受天然形成的地质状态如地应力、地质物理参数、地下水、地质断层等因素和人工开挖操作如开挖方式、支护方式、支护时间等因素影响很大。由于隧道所处的地质环境不同，其围岩稳定特性也不同，因此应采用的支护方式和开挖方式也就不一样。本文首先介绍了几种常用的隧道施工方法，然后以新奥法为重点详细探讨了其在隧道开挖和支护中的施工技术要点。

简介：摘要：隧道洞口围岩地质条件相对较差，围岩可能有不同程度的破碎，为营造安全的隧道施工环境，需要根据隧道洞口的围岩特性，采取针对性的初期支护措施。为此，以巫镇高速公路隧道为例，从施工现场的实际情况出发，探讨洞口初期支护施工技术及优化措施。工程结果表明，洞口初期支护效果良好，采取的初期支护方法以及优化措施具有可行性。

简介：摘要：结合实际，以超前支护技术为研究背景，对高速公路隧道工程施工中超前支护技术的实践要点进行解析。首先对该项工程的背景与施工难点进行分析，而后在阐述超前支护的优点的同时，深入的探讨了超前支护技术在高速公路隧道工程的操作方式进行解析。