简介:摘要:高填方路堤即指水稻田或长年积水地带,用细料填筑路堤高度在6米以上,其它地带填土或填石路堤高度在20米以上的路堤。以下简称高填方。由于高填方路堤广泛存在,且施工的质量控制难于一般路基,本文通过江西交通学院立交工程实践,对高填方施工方法进行一些探讨。关键词:高填方半挖半填台阶碾压一、前言江西省交通职业技术学院立交工程位于洪都大桥工程一环线K1+900~K2+205范围,东侧170米处为昌北铁路货场,工程范围地形地貌属剥蚀低丘。该立交工程由A、B、C三条匝道组成,B线为全挖路段,A线AK0+000-100和C线为填方高度在6米以上的路段,最高处达到9.5米,所处地段多为水塘,即高填方路段,且均需半填半挖,路幅宽度9米。二、高填方路堤施工(一)路堤基底的处理填筑前,应先按图纸规范要求,认真做好基底处理,根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。施工便道打通之后,用挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理,表土清除深度10cm~30cm,清除的表土杂物外运出现场。经过水田池塘、洼地时,根据具体情况采用排水疏干、换填等处理措施,确保路堤的基底具有足够的稳定性。
简介:摘要:CFG桩是英文CementFly-ashGrave的缩写,意为水泥粉煤灰碎石桩,由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和,用各种成桩机械制成的可变强度桩。通过调整水泥掺量及配比,其强度等级在C5-C25之间变化。CFG桩和桩间土一起,通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同工作。关键词:CFG桩高铁路基长螺旋钻施工工艺控制处理一、工程概况新建铁路上海至昆明客运专线HKJX-1施工合同段:我公司主要承担DK293+590~DK311+062段土建工程的施工,其中DK306+848.72~DK308+086.63段为全长1237.91m的玉山南站为松软土及岩溶路基,设计采用CFG桩、压力注浆加固。
简介:摘要近年来,交通的迅猛发展给城市道路施工技术带来了新挑战,尤其是道路、车辆负载的加重,对城市道路路基施工技术提出了更高的要求,路基施工需要不断的提高质量来满足现实的需求。因此本文从城市道路路基施工出发,重点探讨了路基施工的质量要求以及技术要求,在道路路基施工中具有重要的指导意义。