简介:MostcurrentprestackAVAjointinversionmethodsarebasedontheexactZoeppritzequationanditsvariousapproximations.However,theseequationsonlyreflecttherelationbetweenreflectioncoefficients,incidenceangles,andelasticparametersoneithersideoftheinterface,whichmeansthatwave-propagationeffects,suchassphericalspreading,attenuation,transmissionloss,multiples,andeventmismatchingofP-andS-waves,arenotconsideredandcannotaccuratelydescribethetruepropagationcharacteristicsofseismicwaves.ConventionalAVAinversionmethodsrequirethatthesewave-propagationeffectshavebeenfullycorrectedorattenuatedbeforeinversionbuttheserequirementscanhardlybesatisfiedinpractice.Usingaone-dimensional(1D)earthmodel,thereflectivitymethodcansimulatethefullwavefieldresponseofseismicwaves.Therefore,weproposeanonlinearmulticomponentprestackAVAjointinversionmethodbasedonthevectorizedreflectivitymethod,whichusesafastnondominatedsortinggeneticalgorithm(NSGAII)tooptimizethenonlinearmultiobjectivefunctiontoestimatemultipleparameters,suchasP-wavevelocity,S-wavevelocity,anddensity.Thisapproachisrobustbecauseitcansimultaneouslycopewithmorethanoneobjectivefunctionwithoutintroducingweightcoefficients.Modeltestsprovetheeffectivenessoftheproposedinversionmethod.Basedontheinversionresults,wefindthatthenonlinearprestackAVAjointinversionusingthereflectivitymethodyieldsmoreaccurateinversionresultsthantheinversionbyusingtheexactZoeppritzequationwhenthewave-propagationeffectsoftransmissionlossandinternalmultiplesarenotcompletelycorrected.
简介:摘要现代社会经济的快速发展,在很大程度上要得益于交通条件的改善,而土地面积有限,加上还有很多地理条件的限制等,因此,建设桥梁工程中,需要通过跨越地理条件限制的区域,或是建设高架桥等方式实现交通的改善。这也是近年来桥梁工程建设规模和数量都在不断增长的主要原因之一,而且随着道路交通建设的逐渐完善,高架桥和立交桥建设等都将成为新时期交通运输中的主要路面建设形式。在桥梁工程建设中,高墩建设是其重要组成部分,高墩发挥着对于桥梁的连接和支撑作用,因此,高墩的建筑质量直接影响着桥梁工程的安全和稳定性。在高墩建设施工中,最常用的施工方法就是滑膜施工,本文研究桥梁高墩的滑膜施工技术,介绍桥梁高墩施工的现状,分析桥梁高墩滑膜施工建设的特点和难点,研究桥梁高墩的滑膜施工中的注意事项,解析桥梁高墩滑膜施工的具体技术方案,为桥梁工程的高墩滑膜施工提供有效的借鉴和参考。
简介:摘要近年来,随着交通运输业的快速发展,公路的等级越来越高,半刚性路面在高等级公路设计中的应用也日益广泛,然而随之而来的是裂缝问题。国内已建高速公路使用调查表明,不论南方还是北方,通车后一年最迟第二年均出现了大量裂缝,裂缝率最高达640m/1000m2,现场钻芯取样观察表明,裂缝中有50%以上为半刚性基层先开裂而导致沥青面层开裂的反射裂缝。反射裂缝的产生,往往是沥青路面损坏加剧的开始,由此导致雨水沿裂缝下渗,软化半刚性基层造成基层刚度不足而形成唧浆、沉陷等病害。因此如何提高半刚性基层沥青路面的使用质量,减少沥青路面的反射裂缝是目前国内外研究者所面临的共同问题。