简介:摘要:本文主要介绍了某燃气电厂汽轮机运行过程主汽调阀异常关闭造成机组非计划停运的过程,并对主汽调阀异常关闭的原因进行分析,制定出切实可行的解决措施,防止类似事件再次发生。
简介:摘要:当汽轮机发生甩负荷或者其它危及机组安全事故时,保护系统动作使中压主汽阀、调节汽阀及抽汽逆止阀关闭停机。如果阀门关闭不严,则不能使机组停下,将使事故扩大,甚至会发生超速使机组损坏。此外,开机时,调节汽阀漏汽则DEH系统无法对转速进行控制,会使并网也困难。调节汽阀漏汽还会增加进汽的节流损失,降低机组的经济性。若长期漏汽,除上述因素外,也会增加机组的热耗及化学水损耗,造成很大的浪费。同时,一旦阀杆传动部位被冲出沟痕,则存在着中压再热联合阀卡涩导致机组超速的隐患,必须尽快彻底消除故障。调节阀阀杆漏汽需要经过检修人员现场解体检查并分析原因,最终成功消除阀杆漏汽隐患。
简介:摘要:高压主汽阀是汽轮机的重要部件,关系至汽轮机的安全运行,高压主汽阀定期进行活动和关闭试验,以此预防高压主汽阀卡涩,造成汽轮机不能安全运行。几次停汽轮机,高压主汽阀没有关到位,造成汽轮机停机后惰走超长,此次通过高压主汽阀检修,发现高压主汽阀阀套磨损、起毛、堆积,卡住高压主汽阀阀杆,消除高压主汽阀内部组件卡涩,高压主汽阀能够正常关闭到位。
简介:摘要:某火力站发电厂二号大型汽轮发电机组在正常进行设备安全运行维护管理工作过程中,由于一次性发电机自动调频时的一个动作发生失误从而导致二号汽轮机组直流输出驱动负荷大幅度增加发生功率波动。通过对上述断裂事件直接发生处理过程的统计分析结果回溯及数据分析,判定其事件发生后的直接原因为自动汽轮机闸阀采用的是高压自动电机调节控制排气阀上的高压阀杆从而发生自动断裂。后通过不断研究创新制定有效的紧急事故应对自动控制措施,机组人员安全得以保证能够及时继续安全可靠地并继续正常运行。机组成功投入停运后经紧急机组安全解体工作人员现场检查,门杆壳体损坏的实际修复情况与原先的判断基本相符。在与相关设备生产厂家进行沟通并决定采用其新型调节阀杆连接结构后,高压电流调节器的阀门和调节阀杆动作正常,安全隐患基本消除。
简介:摘要:在核电厂运行过程中,气动调节阀占据着重要的地位,在长时间使用期间包含了多项调试方式,为了保持设备的整体性能,确保设备处于稳定运行状态,应当应用电气转换法对各个位置的阀门有效调整,无法灵活性转换的情况下就说明某项位置受到损坏或者零件处于老化现象,难以正常转动,导致调整工作无法正常开展。针对于各种现象,必须及时修复或者替换成新型的软件,与此同时还应当安装阀门定位器加以调节,明确定位零件的具体位置,调整各处零部件,及时了解到存在松动的部件,保持固定性,以免产生不良的故障隐患。从中来看,应用多种类型的调整方式极为关键,能够确保气动调节阀的稳定性和安全性。
简介:摘要大容量锅炉给水泵都装设最小流量阀。当给水流量小于一定值时,最小流量阀迅速打开,使部分给水旁路至给水泵进口水箱,保证给水泵出口有一定流量,防止给水泵产生汽化;当给水泵出口流量达到一定值时,最小流量阀逐渐关闭,以提高给水泵运行的经挤性,给水泵最小流量阀的运行环境恶劣,一般通过改进流量阀的结构和阀的特性来减小冲刷,但其始终是在高压差下工作,单单从阀的结构和阀的特性考虑,难以达到理想效果,因为最小流量阀一般设计为调节阀,特别是在低负荷工况下,只要阀门有开度,会不可避免要受到高温、高压水汽的冲刷。本文通过改进控制方式,把单纯调节门改为开、关门和调节门复合性的两位三点控制,并在国电集团公司某发电厂应用,取得良好的效果,最小流量阀的更换周期由一年延长为三年以上。