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  • 简介:摘要大唐彬长发电有限责任公司两台630MW机组在正常运行中一直存在汽轮机高压调门抖动、EH油管路大幅度高频晃动的重大安全隐患。结合DEH控制回路构成特点、就地油路布置、阀门LVDT反馈杆的安装,我们经过长期的跟踪研究,对调门抖动及油管振动做出分析、并采取针对性措施进行处理,目前已经消除了这些隐患,保证了机组的安全稳定运行。

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  • 简介:摘要:自超临界600MW汽轮机引入投产以来,汽轮机组始终采用传统的阀门配汽方式,这种配汽方式存在低负荷的问题,汽轮机在低负荷的状态下运行会导致工作效率下降,本文针对这一问题进行深入的研究,通过一系列的实验,总结概括出调节汽门的优化方案并对其进行经济性研究,最后结果表明汽轮机工作效率得到了提升,经济性得到改善。

  • 标签: 汽轮机 阀门控制 阀序切换
  • 简介:摘要:在化工企业,汽轮机因调节方便、安全可靠等优点被广泛应用于大型离心机组的驱动机械。由于化工装置生产的连续性特点,汽轮机的安全可靠运行对生产装置的平稳运行和企业的经济效益具有重大作用。汽轮机油动机密封装置虽不是主要部件,却对汽轮机的安全运行具有重要作用。油动机漏油的原因有很多,如油动机活塞杆弯曲,油动机活塞杆在该开度位置有毛刺或拉伤,油动机内密封圈损坏、磨损,油动机上导向套处丝堵松动等,汽轮机油动机发生漏泄多数是由于密封圈损坏所致。本文主要对汽轮机调节汽门油动机漏油原因进行了探讨,并提供相关的处理措施,以供相关人员参考。

  • 标签: 汽轮机 油动机 复合密封
  • 简介:摘要:在化工企业,汽轮机因调节方便、安全可靠等优点被广泛应用于大型离心机组的驱动机械。由于化工装置生产的连续性特点,汽轮机的安全可靠运行对生产装置的平稳运行和企业的经济效益具有重大作用。汽轮机油动机密封装置虽不是主要部件,却对汽轮机的安全运行具有重要作用。油动机漏油的原因有很多,如油动机活塞杆弯曲,油动机活塞杆在该开度位置有毛刺或拉伤,油动机内密封圈损坏、磨损,油动机上导向套处丝堵松动等,汽轮机油动机发生漏泄多数是由于密封圈损坏所致。本文主要对汽轮机调节汽门油动机漏油原因进行了探讨,并提供相关的处理措施,以供相关人员参考。

  • 标签: 汽轮机 油动机 复合密封
  • 简介:摘要:为保证汽轮在一定的位置长时间运转后,各个调节阀在其他位置都能动作,以保证蒸汽在甩载或跳闸时能快速响应,蒸汽不会出现超速;定期进行带负载测试,油动泄漏情况下,应考虑是否有带负载的阀门;避免了在实验中发生的组暂态现象。油动端盖泄漏故障在机组运转过程中不能进行维修,必须对其进行全面的分析,或采用相应的维护措施。

  • 标签: 汽轮机 油动机 泄漏
  • 简介:摘要针对某电厂国产600MW汽轮机高压调节汽门运行中多次出现阀杆脱落的问题,从制造缺陷和安装工艺等方面深入分析原因,就如何防止该型机组主机高压调节阀阀杆断裂、脱落进行了探讨,并结合实际给出了行之有效的解决阀杆脱落的办法。

  • 标签: 高压调节阀 断裂 脱落 改进
  • 简介:摘要:背压式汽轮机进汽调节门有高、低压侧密封漏汽的实际情况,为了减少调节汽门的高、低压侧密封间隙的漏汽现象,广州广重汽轮机厂生产的背压式汽轮机采用固体石墨盘根密封的方法围住调门与阀体的间隙,减少调门的漏汽。

  • 标签: 石墨 调节汽门 密封。
  • 简介:主要对大型汽轮机组单侧高压汽门异常关闭的危险点进行分析,并详细介绍了运行人员解决此类问题的主要方法。

  • 标签: 高压主汽门 关闭 减负荷 处理
  • 简介:摘要:某电厂1号机组B侧高压汽门运行期间频繁卡涩在6.1%-7.3%处,经解体检修发现阀杆存在多处划伤,阀碟和衬套间隙偏小,经更换配件并对阀碟外径处理后各项配合间隙达到设计要求,回装运行良好。

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  • 简介:摘要在电厂众多设备当中,汽轮机可谓是尤为重要的一部分。一旦汽轮机出现高压汽门螺栓断裂或者是失效问题,将会引发不良事故,严重情况下将会对机组正常运转产生不良影响。就当前电厂汽轮机高压汽门螺栓发生断裂失效情况而言,原因在于主汽门螺栓基于加工制造期间,由于受到热处理工艺控制缺失的问题,进一步导致金相组织中有粗晶存在,进而在机组运行过程中,螺栓高应力的粗晶将会出现开裂而不断扩充,最终出现了主汽门螺栓断裂失效。本文在阐述汽轮机高压汽门螺栓断裂失效试验的基础上,深入分析了现象产生的原因,以此为汽轮机高压汽门螺栓质量的提升提供具有参考价值的建议。

  • 标签: 汽轮机 高压主汽门 螺栓 断裂失效
  • 简介:【摘要】本文分析600MW机组主汽门门杆断裂的原因为预启阀阀头间隙调整不合理,较设计值偏小2mm,致使高压汽门关闭时阀杆受力导致断裂。通过车削弹簧座,同时给出调整测量预启阀阀头行程的方法,对主汽门检修有借鉴意义。

  • 标签: 主汽门 阀杆断裂 原因分析 检修方法
  • 简介:目前,我国大部分维修厂家在修复发动机气门座圈时,大多都采用手工研磨的方法,即先用专用铰刀铰削,再用研磨砂研磨。一般一个气门座需20-30分钟才能研磨好,除费工费时外往往还保证不了质量。而且,铰刀必须是专用的.不同尺寸的气门需用不同型号的铰刀.要维修各种发动机就需购置若干套不同尺寸的铰刀.耗资较大。而且老式专用铰刀一般都是一次性的,刀刃一当用钝后自己不能修磨.整套铰刀就报废了。

  • 标签: 专用铰刀 气门座圈 手工研磨 发动机 一次性 维修
  • 简介:摘要谏壁发电厂四、五期机组近期频繁发生主机中压调节汽门活动试验拒动。通过置手操,热工加大指令信号后,调门开始动作,恢复后再进行活动试验,一切正常。文章对此进行了分析,并提出了解决的办法。

  • 标签: 中压调门 活动试验 MOOG阀
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  • 简介:摘要:深能库尔勒发电厂1、2号汽轮机组是哈尔滨汽轮机厂设计制造的350MW供热机组,通过几年的运行实践表明,该机组存在的突出问题是:1、2号机EH油指标酸值升高较快并且处理好后不长时间又发生超标现象。基于以上原因,提出对1、2号汽轮机高压汽门油动机进行改造,以消除过热点,保证EH油系统运行可靠性,提高机组的安全性和经济性。

  • 标签: 350MW汽轮机组 油动机过热处理 特性试验 试验研究
  • 简介:摘要:汽轮机主汽门和调速汽门的正确动作,是机组安全运行的根本。近期有电厂在汽机超速过程中,调速汽门和主汽门均未及时关闭,造成汽轮机严重超速,威胁生产安全。按照集团公司文件要求,我厂增加了各汽门全关试验功能逻辑,可定期验证各汽门的全行程动作,切实提高了机组运行的安全性。

  • 标签: 汽轮机 主汽门 调速汽门 安全 全关活动试验 逻辑
  • 简介:[摘要]:通过分析东汽300MW机组高压调速汽门控制系统原理,供电方式,反馈整定风险,实现了机组运行中故障LVDT及反馈测量板的更换与整定,确保了运行安全和调节的准确性,避免了因控制系统反馈装置故障导致高压调速汽门退备引起的机组降出力。

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