简介：

简介：摘要：通过试验来验证锚碇基坑基底岩基与混凝土间的摩阻系数是否满足设计取值的要求。本文详细介绍了笋溪河特大桥摩阻试验的实施方法，可供同类工程参考。

简介：摘要：大体积混凝土在硬化过程中会产生大量的水化热，若对混凝土的水化热不采取疏导措施，那么很容易产生温度裂缝，从而严重影响到结构安全和耐久性。根据承台的对称性，选择承台的四分之一进行温度场的测定。通过合理的布设冷却水管、实时温度监控来达到控制温升对承台温凝土的影响。

简介：摘要本文结合裕溪河特大桥施工现状，分析爬模施工原理和施工流程，重点探讨了施工过程中的安全防护措施，以供参考。

简介：摘要宜昌香溪河大桥为主跨470m的双塔双索面斜拉桥，该桥5号主塔墩采用18根Φ3.0m钻孔桩、直径30m厚度7m的圆形承台基础，基础采用“先钻孔平台、后围堰”的方案施工。由于桥址区位于三峡库区内，水位落差达30m，为降低施工难度，在低水位期间完成围堰拼装及封底。在钻孔平台上提前开设天窗口，将围堰横向分节、竖向分块，利用平台面龙门吊机及倒链配合荡移的方式完成底节围堰拼装，快速完成围堰封底后，随着水位上升将第二、三节围堰接高，在高水位来临之前顺利完成了围堰安装工作。

简介：摘要本文结合裕溪河特大桥项目，探讨了钢箱桁梁的安装施工，希望对相关工作人员以借鉴和参考。

简介：2017年11月8日,湖北宜昌香溪河大桥西桥塔中上塔柱合龙段混凝土顺利浇筑完成,标志着西桥塔将全面进入上塔柱施工阶段（见图1）.香溪河大桥在刘家坝村由东向西跨越香溪河,桥梁全长1079.6m,主跨为470m双塔双桥面组合混合梁斜拉桥（见图2）.

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简介：摘要：徐家山特大桥是一座预应力混凝土连续刚构桥，桥跨布置为(96+178+96)m，单幅桥宽为12.5m。主梁采用变高单箱单室截面，三向预应力体系；主墩上部分采用双肢空心薄壁墩，下部分为整体箱型截面，最大墩高127m，承台下接12根直径2.2米的桩基础。

简介：摘要：徐家山特大桥是一座预应力混凝土连续刚构桥，桥跨布置为(96+178+96)m，单幅桥宽为12.5m。主梁采用变高单箱单室截面，三向预应力体系；主墩上部分采用双肢空心薄壁墩，下部分为整体箱型截面，最大墩高127m，承台下接12根直径2.2米的桩基础。

简介：摘要:工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件，施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。悬浇梁施工为该桥施工控制重点，挂篮优劣关系到主桥悬浇梁施工质量及进度。通过优化主桁架的结构形式，提高了挂篮的整体稳定性，使得挂篮经受住了高山峡谷大风考验，保证了大桥的施工质量。

简介：摘要我国公路建设的高速发展，使预应力连续梁在桥梁工程的建设中获得了广泛的应用。空间位置的监控测量作为预应力混凝土连续刚构梁质量控制的关键工艺流程之一，对挂篮施工的安全性和桥梁线形美观顺畅起着及其重要的作用，同时也是挂篮预抬高调整和控制成桥线形的核心技术措施。

简介：摘要：白沟河特大桥特大桥钢梁采用箱型结构，结构新颖、焊接量大，其制造技术较为复杂，对钢梁加工工艺要求较高。阐述了钢梁加工过程中的几个关键问题，包括编制白沟河特大桥钢梁原材料取样、焊接工艺控制、防腐涂装，为钢梁工厂加工制造提供参考。

简介：摘要本文将白沙水特大桥深基坑作为施工的背景，对于基坑开挖的防护技术，深基坑开挖的方法，基坑内外的支护方法，封底混凝土浇筑方法，承台的施工方法，大体积承台的混凝土散热方法以及降水处理等各个方面的施工技术进行分析探讨，并给出了施工需要注意的事项，以便为同类工程提供相关的理论经验。

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简介：摘要：乌江特大桥拱轴线采用悬链线，其结构体系为简单结构体系中的无铰拱桥，也是有推力的拱桥体系，拱座承受很大的推力作用。该桥采用拱梁固结形式，及矢跨比为1/5.278，即稳定性较好，挠度较小。该桥为柔性立柱刚性拱桥，主拱圈刚度大使得桥梁的整体刚度大，桥梁的跨越能力得到提升。通过分析可知：桥梁的外形、截面、材料等方面的设计满足该桥梁在结构体系分析上所产生的问题。

简介：摘要：交通建设与经济发展相辅相成，桥梁作为交通工程能够有效加强区域联系，促进物资更快更顺畅地流通。随着桥梁事业不断发展，施工技术不断优化革新，特大型桥梁项目数量增加，此类工程技术难度大，施工环境安全风险大，应当加强安全管理控制。本文将围绕着特大型桥梁施工安全管理展开探讨，对其中存在的问题进行分析，并在此基础上探索相应的安全管理优化措施，提升安全管理水平，避免经济损失和人员伤亡，促进特大型桥梁建设安全开展。

简介：摘要结合工程实际，阐述了海上钻孔桩施工的钢护筒插打方法，平台搭设方案，泥浆的制备、循环和净化，桩基的开孔、钻进、终孔和灌注，总结了海上钻孔桩施工的方法，适用于今后的海上钻孔桩施工。

简介：摘要基于ANSYS10.0建立桩基危险截面处的三维有限元模型，在多工况下分析危险截面处的局部应力，为桩基安全合理施工提供必要的依据。