简介：摘 要：现阶段，桥梁建筑在我国基础设施建设领域的地位变得越来越重要。桥梁支座属于组成桥梁整体结构的关键部位，能够为桥梁建筑的稳定性和承重能力提供促进作用。本文针对桥梁整体顶升更换支座技术展开研究，分析桥梁支座更换技术在桥梁加固和养护工作中的应用情况，总结相关工作经验，为同领域工作者提供合理化发展建议。

简介：摘要：随着北京市道路交通建设的快速发展，随着日益加剧的道路交通压力，导致原有桥梁由于交通动载导致梁体偏心受力，造成支座承受剪切应力加剧等原因，需要进行多项改造，桥梁支座作为桥梁系统的重要组成部分，当发生严重病害时，直接对桥梁整体稳定以及车辆通行舒适性形成隐患。同步顶升技术以及精准的施工监测，能够有效保证桥梁的纠偏加固措施，具有很好的推广效果。

简介：【摘 要】本文以大跨度剧院膜结构屋架为例，介绍了整体安装、顶升技术在钢结构屋架整体提升改造中的成功应用。 【关键词】整体顶升；钢结构屋架；液压同步千斤顶

简介：摘要：网架结构指的是依照一定的网格形式将多根杆件利用节点连接形成的一种空间结构。这种结构具有较大的刚度、较小的空间受力、抗震性较好，因此得到了较好的应用。不过这种结构形式节点上的杆件数较多，与平面结构相比复杂性较高，特别是大跨度网架，在安装施工中存在一定的难度。为了能够使大跨度网架施工安装的质量和安全得到有效的保证，应用整体顶升施工安装技术，使安装更加精准，以保证网架结构的安全。

简介：摘 要：随着社会发展和科技进步，各大城市对城市轨道发展均做了远期规划，城市轨道的建设也相继开始。城市轨道交通横穿市区及居民居住区，在这些特殊区段设置钢弹簧减振道床以减少噪音和振动的影响，钢弹簧浮置板道床是当今最有效的减震道床之一，相比其他的减振方式，钢弹簧浮置板道床减振效果明显，少维修等特点，结合某 轨道交通工程实践，介绍现浇钢弹簧浮置板道床减振降噪的原理，阐述钢弹簧浮置板顶升工序、精确定位控制的施工技术。 关键词：轨道交通 钢弹簧浮置板 顶升施工 1 工程概况 某轨道交通工程 正线线路全长约 59.065km，设计时速为 120km/h,为目前上海及国内设计时速最高的轨道交通，沿线分布多种形式的减振道床，在高架段 S（ X） DK43+289.88~S(X)DK43+689.43采用现浇浮钢弹簧置板整体道床，总长为 0.797km(单线 )。 2 钢弹簧浮置板减振原理 2.1工艺原理 钢弹簧腹置板减振轨道是将具有一定质量和刚度的混凝土道床板浮置与钢弹簧隔振器上，距离基础垫层顶面 30mm或 40mm，构成质量 -弹簧 -隔振系统。隔振器内放有螺旋弹簧和粘滞阻尼，钢弹簧隔振器内的粘滞阻尼使钢弹簧具有三维弹性，增加了系统的各向稳定性和安全性，且能抑制和吸收固体声。作用在钢轨上的力传递给浮置于钢弹簧隔振器上的道床板，道床板可以提供足够的惯性质量来抵消车辆产生的动荷载，只有静荷载和少量残余动荷载会通过弹性支承传递到基础垫层中去。道床板受力后，在惯性作用下将受到的力经过重新分配后传递给固定在基础垫层上的隔振器，在通过隔振器传递到基础垫层，在此过程中由隔振器进行调谐、滤波、吸收力量，达到隔振减振的目的。 2.2工艺特点 钢弹簧腹置板减振道床工程内容多、工序复杂、施工周期长，现场施工常采用预铺的方式进行。施工时先浇筑基础垫层，再进行腹置板道床施工。 3 钢弹簧浮置板的顶升 3.1钢弹簧浮置板结构 本工程钢弹簧浮置板采用现浇方式，扣件类型采用 WJ-2A型。共 34块浮置板，分布在曲线半径 1100m，每块板宽度 2.9m，长度在 21.667m至 25m，板厚在 260mm至 491mm，外轨起高的 110m m。 3.2钢弹簧浮置板顶升精度控制指标 序号 控制项目名称 误差控制值 mm 1 隔振器外套筒位置 ±3 2 剪力铰安装位置公差 ±5 3 浮围置板宽度 (需立侧模时 ) ±5 4 钢弹簧浮置板长度 ±12 5 基底顶面标高 (一般 ) ±8 6 基底顶面标高 (隔振器位置 ) ±5 7 顶升高程 ±1 8 轨下净空 +0， -3 3.3钢弹簧浮置板顶升过程 安装密封条→清理桶内垃圾、积水→定位销打孔及安装→放入隔震器→散放 16mm垫片→固定千斤顶→油泵加油顶升→第一次顶升→调整垫片位置→第二次顶升→调整垫片位置→测量顶升高度、散放第三次垫片→依据顶升高度散放垫片→第三次顶升结束测量检测顶升高度是否到位→加锁紧板→盖盖板顶升完毕 3.4钢弹簧浮置板顶升重点及难点 、操作不规范；、顶升设备故障；、测量监控不力、未严格控制系统调节。 4 主要铺设技术 4 .1施工前准备 、加强技术交底工作 对现场施工人员做好顶升施工的交底工作。各施工工序开始前由技术员、安全员及质量员等对施工操作要点及注意事项做交底工作。根据工程开展情况，对前期工作中存在的不足之处通过讲评台、黑板报等形式及时向施工人员通报、纠正。 、编制操作规程： 通过编制桥梁顶升操作规程，对施工人员做了相应的要求，并对顶升操作流程进行了规范， 1）托换前结构体系的主要检查内容 : 顶升高强度砂浆强度，隔振筒内是否有垃圾、积水定位销是否安装到位。 2）顶升前对顶升系统验收 顶升前应对顶升设备进行安全检查：各油管接头、三爪和千斤顶必须旋紧到位；顶升工装应正确装配、三个 M24高强螺栓必须与外筒上的三个内螺纹旋紧并受力均匀，工装上的三个 M8保险螺栓必须安装到位；千斤顶应先进行试顶，并保压 10分钟，无安全问题后方可批量顶升； 4 .2测量点布设 ．测量点的布设 每块浮置板应 8个基标（测量点），分别在每块浮置板的两端头及前后各三分之一处设置方便在顶升时随时观察板面标高。 ．现场施工控制 对现场测量的数据采用“换人换仪器”重复测量核对计算，并采取拉选线方法来检测调整最终的线路的正确性。 4 .3钢弹簧浮置板精调 .隔振器的调整 根据现场测量数据进行加设调整垫片第一次及第二次顶升，在每次顶升后逐个对隔振器进行测量，针对每一个隔振器的数据进行加设调整垫片。 .现场施工控制 每个隔振器顶升完毕后，对前后线路是否顺接，及超高正矢的检验，需对整块板的系统标高进行调整。 5 实际效果与总结 5 .1实际应用效果情况 本次钢弹簧浮置板顶升施工的基底顶面标高 ±8，基底顶面标高 ±5 ，顶升高程 ±1，均实现了预定目标，满足了业主和设计的要求，一次性通过了节点验收，又好又快地完成工程项目，深受业主好评，并取得了良好的经济、社会效益，具有较高的应用价值和广阔的推广应用前景。 5 .2总结 通过钢弹簧浮置板顶升总结出来的，注重实施性的施工组织设计、施工顺序的合理安排、施工规范与标准站要求，施工流程与工序的控制，实现了统一标准、规范施工、缩短工期、提高工效、节约成本的目标。 参考文献 [1] 钢弹簧浮置板设计引用论文 [2]《地铁设计规范》（ GB 50157） . [3] 《城市区域环境振动标准》 (GB 10070） [4] 《城市轨道交通工程质量验收引用论文 》 (DB11/T 311.1). [5]《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收引用论文 》（ TB 10424). [6] 王战辉 . 浅谈城市轨道交通工程钢弹簧浮置板道床施工工艺 [J]. 城市建设理论研究 (电子版 ), 2018-07-25 [7] 王铁 . 城市轨道交通工程线路设计体会 [J]. 工程技术研究 , 2019-12-10 [8] 胡卫兵 ; 孟昭博 ; 吴敏哲 . 袁俊 . 浮置板轨道结构类型比较及其隔振性能分析 [J]. 振动测试与诊断 , 2011-04-15

简介：摘要：近些年，钢结构网架屋顶工程主要涉及到体育馆、报告厅、演艺厅等跨度较大的公共性建筑。随着场馆规模的逐年扩大，比赛及会议要求提高，钢结构网架工程的跨度也日益加大，传统的钢结构网架安装方法主要有空中散装法、整体吊装法。但是对于跨度较大的网架，传统方法施工安全隐患非常大，而且对于施工作业面要求较高，施工进度缓慢。所以笔者在本项目的钢结构网架安装施工方法上进行专项技术攻关，结合本项目网架结构特点及现场环境情况，研究出一种较为安全、较为快速的施工方法，有效解决了大跨度钢结构网架安装的施工技术难题。同时希望通过这一技术研究及总结，可以在类似工程施工程中取到一定的技术借鉴作用。

简介：摘要：在城市建设改造中，现有桥梁因为与新建工程的衔接或者现状的净空不满足要求，需要顶升改造。整体顶升技术有利于减少对交通的影响、施工速度快、降低工程成本。

简介：摘要：一卡通定量装车系统由 PLC分布式定量装车控制系统、排队叫号系统、阀泵远程系统、销售系统组成。通过实施信息化与工业化“两化融合”，将各环节进行统一的信息处理、分工协调，最终实现了安全高效的汽运装车流程。

简介：摘要：在我国进入 21世纪的新时期，随着经济及交通运输业发展，伴随的车辆极端超载问题时有发生。近十几年来国内发生多起独柱墩桥梁倾覆事件，给人民生命财产造成巨大损失。如何对这种桥梁进行加固，防止类似事故再次发生，是公路桥梁管理者必须研究和开展的工作。上海市Ｓ１公路迎宾立交桥为独柱墩形式，在不改变原有受力体系的情况下，通过增设钢盖梁及两侧辅助支座，满足桥梁抗倾覆要求；并在开放交通状态下，利用新增钢盖梁进行同步顶升更换老化支座，进一步验证了结构受力安全和抗倾覆承载能力。该项目的成功实施对国内同类桥梁的抗倾覆加固具有较高的参考价值。

简介：摘要 :本文结合某特大桥钢管拱混凝土顶升施工的实际情况，简要介绍了该连续梁桥钢管拱拱肋混凝土顶升技术，为该类施工积累了新的技术资料。

简介：摘要：在铁路桥梁施工中简支箱梁顶升技术以及平移施工技术具有相对突出的优点，其中顶升技术能够在一定程度上提高铁路桥梁的稳定性，而平移施工技术能够对轨道线路的安全性提供有效的保障。因此本文重点分析和讨论铁路桥梁简支箱梁顶升和平移施工技术，以期为相关铁路桥梁施工提供借鉴和参考。

简介：摘要：近年来，淮南矿业集团煤炭采区开采深度逐步加深，采高越来越大，大采高支架、大功率设备等一系列综采设备被普及运用，受地质条件限制及设备规格、尺寸制约，综采工作面设备拆除难度日益增加，同时面对工作面自燃发火、一氧化碳、瓦斯等隐患，对施工工期提出严格的要求。支架拆除的效率直接影响工程是否能够按期完成。而支架装车打运速度也是支架拆除重要制约因素。在以往支架拆除过程中，支架装车打运、装车平台的挪移、支护材料的运送等均制约着支架的拆除效率。针对以上问题，设计加工了一种新型滑道液压装车平台装置，并进行改进有效的解决了以上问题。

简介：【摘要】 本文分析了 PLC 可编程逻辑，对煤矿自动车装车系统的硬件动作按照实际要求进行控制分析，构建了一个系统自动化体系，并分析了 PLC 系统运行原理，从硬件组成以及软件设计两个方面讨论了该装置，希望能够为对应的运行单位提供参考借鉴。

简介：摘要： 汽车焊接 车间规划，首先是由生产纲领、生产体制、工艺流程和装配工时，确定车间工艺布局及走向。在车间规划时使用的工艺流程，是标准工艺流程，该流程是与生产的具体汽车品种不直接相关的，是具有指导性质的流程，其可以指导某一大类汽车的生产，如承载式车身汽车或非承载式车身汽车。承载式车身汽车底盘装配标准工艺流程，可描述如下。其规定了一定的流程，制动管燃油管需最先装配，前、后保险杆总成和车轮需最后装配。装配工艺流程的建立，是基于经验的长期积累，同时考虑了未来的发展形成的。标准工艺流程并不是一成不变的，而是随着新技术、新工艺的应用而不断更新的。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，市场中的激烈竞争对于汽车制造行业提出了新的发展要求。面对新的挑战，相关企业除了提高自身的竞争力的同时，也要注意到车间的节能管理，保证汽车企业的良好健康发展。在传统汽车涂装的过程中，大量的 VOC会随着各种清洗剂和溶剂型涂料进行排出，并且涂料的损耗较大，本文通过对涂装从车间设备的节能技术在实际生产中的应用进行深入讨论，并针对目前存在的问题进行相应的改进，对于行业的发展具有一定的推动意义。

简介：摘要 : 针对目前市场上袋装水泥在装车过程中的半自动化问题，设计一款全自动袋装水泥装车机，本文针对其系统中子模块摆包机构进行设计、分析及优化，摆包机构实现水泥包在装车系统中的排列和整包作用，从而保证水泥包在车上的整齐码包。通过在三维软件中建立相关模型，将模型导入到有限元分析软件中进行应力应变等分析，通过比较不同区域的应力应变大小达到对摆包机构的优化。

简介：摘要 目前，天然气净化厂散装硫磺采用集装箱火车运输的方式，为适应不同的市场需求，增设散料硫磺汽车装车口，硫磺由皮带输送机转运至装置的落料管下落至料斗，料斗下方的气动闸阀将硫磺卸至料斗下方移动的汽车车辆内。通过空车和重车的地衡称量，计算装车量。但在生产过程中，存在硫磺粉尘外溢、装车量无法精确控制造成超装或少装、装车效率低下等问题。通过研究一种快速定量装车技术，解决装车平台缺陷，实现散装汽车安全、高效、精确装车。

简介：摘要：成品油的装运是石化产品销售的重要环节。以抚顺石化公司新建项目为例，根据抚顺石化公司汽、柴油产品的整体销售计划和生产能力，确定了汽、柴油的合理装车工艺。根据工艺流程，对目前主流定量加载系统的设计方案进行了比较和选择，介绍了定量加载系统的结构、现场仪器的组成和配套设备的选择。本系统的主要目的是提高装车效率，保证发货精度，保证装车操作的安全，降低人工成本，从而最大限度地减少人为因素造成的各种事故，从而保障用户的财产和人员安全。

简介：摘要： 经济在快速发展，社会在不断进步，我国综合国力显著加强， 水泥制造行业为尘肺病高发领域，是职业病高发、多发的重灾区。 2013 年，国家安全监管总局组织检测机构对全国 6 个省的 31 家水泥制造和 20 家石材加工企业进行了调研和现场检测。从检测结果来看，工作场所粉尘危害十分严重。一是工作场所粉尘浓度普遍超过国家标准；二是大多数水泥制造企业包装、装车工艺设备落后，除尘系统设计不合理，防尘效果差。 2017 年 4 月国家安全监管总局发布了《关于推动水泥行业淘汰落后产能开展安全生产和职业健康执法专项行动的通知》（安监总厅安健〔 2017 〕 34 号），通知明确了包装和装车作业场所粉尘危害治理时间表。我国水泥企业包装和装车作业场所的粉尘危害治理已迫在眉睫。由于包装和装车作业是不同的作业类型，有着不同的粉尘散发特点，控制机理也不尽相同。本文仅对典型包装作业场所粉尘发生情况进行分析，并提出控制要点。

简介：摘要：随着汽车工业的不断发展，大量机器人被应用于各个生产车间，尤其是高效率、高柔性的汽车焊装车间机器人的使用越来越多，为确保整个线体的长期稳定运行，需要生产线长期处于待机状态，而产能与产量的不均衡给各个工厂的节能减排面临严峻形势。在工厂的各类节能措施中发现，实现机器人本体节能显得尤为重要。本文以某轿车生产线机器人节能方式应用分析为例说明，通过对机器人本体控制回路、控制程序与工作原理进行分析，阐述一种机器人节能方式，以有效降低工厂用电量的方法，希望对类似行业有所帮助。