简介:摘要:目前,我国正在设计和建设的10Mt/a以上规模的大型特大型露天煤矿有50多座,平均开采深度130m,卡车的坑内平均运输距离2.2km,加上地面运距,早已超过了卡车的经济合理运距。且我国大多数大型冶金露天矿山已进入了中后期开采,现有的20余座大型冶金露天矿山中,已有17座露天矿山由山坡开采转入凹陷开采,最大凹陷开采深度已经达到400m。进入深部开采后,卡车运输距离加长,重载上坡运距增加,运输效率降低,运输成本增加,导致生产成本急剧上升,经济效益迅速下滑。架线双能源卡车解决了传统卡车重车上坡过程中速度低、爬坡能力小、安全性差、燃油消耗量大等系列问题,具有一定的技术和经济优势,特别是在开采急倾斜煤层的露天矿,其优势更加明显。
简介:摘要:目前,我国正在设计和建设的10Mt/a以上规模的大型特大型露天煤矿有50多座,平均开采深度130m,卡车的坑内平均运输距离2.2km,加上地面运距,早已超过了卡车的经济合理运距。且我国大多数大型冶金露天矿山已进入了中后期开采,现有的20余座大型冶金露天矿山中,已有17座露天矿山由山坡开采转入凹陷开采,最大凹陷开采深度已经达到400m。进入深部开采后,卡车运输距离加长,重载上坡运距增加,运输效率降低,运输成本增加,导致生产成本急剧上升,经济效益迅速下滑。架线双能源卡车解决了传统卡车重车上坡过程中速度低、爬坡能力小、安全性差、燃油消耗量大等系列问题,具有一定的技术和经济优势,特别是在开采急倾斜煤层的露天矿,其优势更加明显。
简介:摘要:本文针对矿山卡车运输智能监控系统在露天矿的应用与效果展开研究。通过对系统应用的实际情况进行评估,发现该系统在提高运输效率、降低运输事故率、节约能源等方面取得了显著效果。具体而言,智能监控系统通过实时监测卡车运输过程中的各项数据,并结合先进的数据分析技术,能够精准预测潜在的运输风险,并采取相应措施进行预防和应对,从而大幅提升了运输安全性。此外,系统还能够优化路线规划、提高运输效率,进而降低了能源消耗和运输成本。综合评估结果显示,矿山卡车运输智能监控系统在露天矿的应用具有显著的经济和社会效益,对矿山生产运营起到了重要的促进作用。
简介:摘要:传统的露天矿验量方式以GPS结合全站仪模式进行数据采集,作业过程中需要将人送至工作面、叫停作业设备、步行采集特征点,采用人工徒步的方式测量完成矿区所有范围的采场及排土场区域地形,并利用CASS完成特征线构建、特征点提取等工作。在长期实践过程中,发现传统验量方法存在许多问题,首先,在此种作业过程中存在边帮落石伤人、交通事故等风险,其次,测绘期间大型设备暂停作业也无形中造成了经济损失,影响矿区生产效率;再者,测量精度、数据密度低,不仅无法全面反映采剥工程量,还无法满足数字化矿山及智慧化矿山建设对空间地理信息数据的要求;人为选择的特征点,只应用于采剥量计算,数据复用率低。因此迫切需要一种更加安全高效的测绘计量方式提高测绘生产效率。
简介:摘要河北省某铁矿进行露天扩帮开采,扩帮结束后西帮残存大量的挂帮矿。根据露天矿山生产中的境界剥采比不大于经济合理剥采比的原则,运用回归分析的方法,研究西帮扩帮回采挂帮矿的合理范围。计算结果显示,在经济合理剥采比的约束下,结合矿区的地质状况,西帮可以在一定的范围内进行扩帮回采挂帮矿,扩帮范围的变化区间为19.51,37.65。研究结果对提高矿山的经济效益有积极的意义。