简介：摘要路段上运动的行人或运行的车辆构成行人流或车流，当没有特殊的定义时，交通流被称为交通流。交通流的定性和定量特征称为交通流特性。描述交通流特性的一些物理量称为交通流参数，参数的变化规律反映了交通流的基本特征。交通流的基本参数包括交通量、速度和密度。宏观交通流的特点是交通量、速度和密度。微观交通流的特征是车头时距、位置、速度和车头时距。根据相关数据调查和基本理论分析，选取交通量、车速、车头时距三个参数对交通流特征进行分析。

简介：摘要车辆跟驰理论是分析车辆在单行道内行驶情况的理论之一。在1950年，美国学者PipesClj和reushel研究跟车过程和公布的初步模型。目前，研究人员主要是在以下理论基础上，在对汽车跟随行为进行仿真的基础上，对模型的转换和修正到跟车行为模型的统一。缺点是忽略了车辆性能的特点和差异，在相同的参数下，该模型以个性为目标，涵盖了不同车型和驾驶员的跟车行为。期望车头时距是性能变量之一，期望车头时距受车辆单元特性和实时变化的影响。

简介：摘要基于国民经济的快速发展，居民的生活水平在不断提高，城市汽车数量在逐年增加。根据相关研究表明，在城市隧道出入口处，由于驾驶员的视觉适应性不同，很容易发生交通事故。本文主要研究城市隧道出入口视觉适应性策略，希望能够给相关工作人员提供一定的参考。

简介：摘要地下联系隧道的建设对缓解城市中心区地面交通拥堵、增加绿化景观面积、屏蔽核心区地面机动车交通、提高慢行交通的安全性及提升区域交通品质都起到重要的作用。地下联系隧道与地面道路系统之间的出入口设置是最为关键之一，本文从城市中心区地下联系隧道出入口分类、适用条件等方面进行探讨。

简介：

简介：摘要 ;地产开发中住宅在设计工作中占比较大，而出入口空间作为住宅区的门面，它的设计至关重要。本文希望以点到面的方式，通过对出入口空间这个住宅区关键要素的研究，总结整理出一套相对系统的资料。从住宅小区类型、小区内外空间、交通组织、功能设施等方面，提出一套类型化、模板化设计语言，为以后做住宅区设计提供更多更完善的设计依据。

简介：针对城市老旧街区由于人口集聚而且土地紧缺,普遍存在公共空间和公共设施缺乏的问题,基于相关理论方法并借鉴国内外相关经验,在步行空间统筹考虑交通通过性功能和交谈驻留等公共空间功能,提出轨道站点周边步行空间划分和边界设定的规划设计导则,并应用在乌鲁木齐轨道交通2号线规划设计中.

简介：摘要：近几年，高速公路隧道频繁发生交通事故，想要避免安全事故的发生，就需要提质升级隧道，然而目前《公路隧道提质升级技术指南》（下文简称指南）中并没有对交通安全设施作出完善的规定。因此，本文以高速公路隧道为例，探讨了出入口交通设施存在的问题，并结合设置交通设施所需遵守的原则，提出了标志、标线以及护栏等的改进策略，以供参考。

简介：摘要随着城市土地开发程度的不断加强，土地利用日趋紧张，在加强城市组团之间联系的同时，又服务于组团内部区域交通是对城市快速路提出的又一大要求。城市快速路主线与辅道出入口是影响城市快速路通行能力的重要因素，本文以广州市番禺区南大干线为具体案例，简要概述城市快速路出入口设置在工程实际应用中应注意的问题。

简介：摘要:近年来,我国高速公路规模不断扩大,连接大中城市的城际高速公路发展迅速｡城市快速路是城市内部各区域间快速交通的主动脉,高速公路是城市对外交通的快速通道,两者互通节点的高效衔接对于提升城市交通服务水平起到至关重要的作用｡为进一步优化城市快速路的出入口匝道设计,应对接入方案进行专题对比分析,研究其方案的通行效率及安全,最终选定实施方案｡

简介：摘要：随着社会发展的影响，我国交通运输行业得到进步，本文为分析地铁出入口顶管施工对既有区间隧道的影响，在阐述区间隧道保护措施的基础上，建立了三维有限元分析模型，研究了始发井、接收井及顶管施工阶段下区间隧道水平位移和竖向位移分布特征，详细分析了道床沉降和隧道水平位移变化规律。研究结果表明，车站附近道床主要为隆起，远离车站的道床为沉降；顶管掘进对区间隧道影响大于工作井，是关键阶段；靠近顶管的区间隧道和远离顶管的区间隧道水平收敛显著变化的范围约为隧道的5倍、3倍洞径；在针对性的保护措施下，区间隧道位移满足控制标准。所得结论可为类似工程提供借鉴与参考。

简介：摘要临建出入口是决定项目运输能力的关键，施工前需提前策划其空间布置及施工顺序，将道路通行能力、地下车库、路面排水、洗车系统、门禁系统等因素考虑在内，使整个系统处在协调稳定的状态。出入口是项目的门面，利用CI标准化进行美化包装，全面提升项目形象，扩大公司影响力。

简介：摘要地铁站外是交通和社区的出入口，给市民的出行提供了换乘、等候、休息、集散的场所。随着我国经济的快速发展，人们审美观点也在不断提升，因此，如何营造良限的地铁外部空间环境是提升城市公共景观质量，是我们关注的重要课题。本文主要对地铁出入口外部空间的景观小品设计的一些策略进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要近几年来，我国经济发展迅速，住宅小区环境建设也取得了不错的成就。然而传统的老旧小区景观与城市景观发展之间的矛盾也日益突出，特别是入口景观，作为连接住区内部与外部环境的过渡空间，它既是住区总体环境的展示与标志，又是城市街道中具有特色和吸引力的景观节点之一，如何进行改造，提升城市形象，是当前城市建设的迫切任务。本文根据工程案例，对老旧住宅小区的出入口景观现状及改造进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要：伴随着交通运输体系的发展，城市快速路的优势日益凸显。本文首先介绍城市快速路出入口的类型，然后对其的设置进行分析，并提出一些在设置时应注意的一些事项，力争更好地设置入口，从而更好地将城市快速路的功能发挥出来。

简介：摘要：伴随着交通运输体系的发展，城市快速路的优势日益凸显。本文首先介绍城市快速路出入口的类型，然后对其的设置进行分析，并提出一些在设置时应注意的一些事项，力争更好地设置入口，从而更好地将城市快速路的功能发挥出来。

简介：摘要城市快速路出入口设计是影响其交通能力和道路通行安全的主要因素之一。本文将在对城市快速路出入口的交通特性分析基础上，结合城市快速路出入口形式，对其具体设计及有关注意事项进行研究分析。

简介：摘要出入口是城市快速路的重要组成部分，其位置、间距和形式成为评价快速路总体功能的重要指标之一。本文首先介绍城市快速路出入口的类型和原则，然后对出入口设置常见问题进行分析，并提出一些在设置时应注意的一些事项，力争更好地设置出入口，从而更好地将城市快速路的功能发挥出来。

简介：摘要随着中国经济的发展，各大城市相继有地铁开工建设或开通，地铁出入口作为乘客进入地铁的必经之处，它设计的合理与否直接影响到地铁线路的功能和乘客对于地铁线路的第一印象。本文通过对地铁出入口建筑设计进行研究，对地铁出入口形式和宽度提出一些相对合理建议，为今后地铁车站出入口建筑设计提供一些参考。

简介：摘要：伴随着交通运输体系的发展，城市快速路的优势日益凸显。本文首先介绍城市快速路出入口的类型，然后对其的设置进行分析，并提出一些在设置时应注意的一些事项，力争更好地设置入口，从而更好地将城市快速路的功能发挥出来。