简介:摘要:近年来,地铁列车飞速发展,为了提高列车舒适性,本文从车体隔音、隔热材料分析着手,提出了一套完善的车体地板、侧墙、车顶、端墙隔音、隔热技术,降低车辆噪声,提高列车节能降耗。
简介:摘要目的对比免充气型喉上通气道(SLIPA)与Supreme一次性双管喉罩(LMA-Supreme)的临床应用效果。方法纳入2009年4月至2010年4月,于首都医科大学附属北京友谊医院行全身麻醉手术、美国麻醉医师协会Ⅰ~Ⅱ级的70例患者,分为SLIPA组与LMA-Supreme组,其中SLIPA组37例,LMA-Supreme组33例,记录并对比置入时间、尝试次数、通气道置入前后血流动力学变化,声门的纤维支气管镜视野分级,最大密封压、气道压峰值以及术后24 h咽痛情况。结果SLIPA组与LMA-Supreme组的置入操作所需时间、一次置入成功率、置入前后血压及心率变化、以及气道压峰值结果差异无统计学意义(P>0.05)。SLIPA组的最大密封压[(25.7±4.08) cmH2O](1 cmH2O=0.098 kPa),与LMA-Supreme组[(28.5±3.14) cmH2O]差异有统计学意义(P<0.05)。声门对位情况方面,SLIPA组的纤维支气管镜视野评分3~4分的比例达到94.6%,明显高于LMA-Supreme组69.7%,2组间差异有统计学意义(P<0.05)。2组咽部并发症发生率差异无统计学意义(P>0.05)。结论SLIPA™通气道可安全用于全身麻醉呼吸管理,其操作简便,置入成功率及安全性高;其前端空腔结构设计可积存反流液,可降低反流误吸发生风险。
简介:摘要 通过对罩式炉加热罩设备工作原理、设备结构进行了介绍,对加热罩运行过程中常见的故障产生原因和处理方法进行了说明,对保证加热罩的工作性能,起到积极的作用。
简介:摘要:结合以往不锈钢车体底架隔音降噪问题,本文运用实际测试、大数据分析、分析计算及对比分析方法,确定了不锈钢车体底架使用不同材料、不同方案的隔声量并制定合理的措施,为后续城轨车辆车体隔音降噪方案的制定提供有效的依据。
简介: 摘要:物理是一门以观察和实验为基础的学科,无论是物理概念的建立、物理规律的发现,还是物理理论的提出和验证都离不开实验,物理的学习若离开了观察和实验,就成了无源之水,无本之木,纸上谈兵。可见,实验是培养学生能力的主要方式,在物理教学中起着举足轻重的作用。上个世纪70年代,我国著名物理教育家、苏州大学教授朱正元先生,就当时的办学条件,提出了“坛坛罐罐当仪器,拼拼凑凑做实验”的教育思想,指导广大教师想方设法地把物理实验做起来,让学生动起来。下面我借助朱教授的观点,以我们在教学中所做过的一个小实验为例,谈谈如何就地取材改进物理实验的一些做法和看法。
简介:摘要:现阶段,随着社会的发展,我国的电力行业的发展也有了很大的提高。 带电作业工作是保证电网安全经济运行的一项重要技术措施,是提高供电可靠性和设备完好率的必不可少的一项技术手段。随着社会经济的发展,电力用户对供电可靠性的要求不断提高, 10千伏配电线路不停电工作应用越来越频繁。
简介:摘要:目的:本次实验将分析喉罩麻醉在小儿手术麻醉中的临床应用成果,更好地为患儿服务。方法:本次实验选取了 2019年 1月 -2019年 6月前来本院进行手术治疗的 90例患儿为对象,在手术前需要实施麻醉,而对照组患儿采用气管插管麻醉,观察组则为喉罩麻醉,分析不同方案下的麻醉效果。结果:从麻醉质量上看,观察组患儿的麻醉总有效为 95.6%( 43/45),对照组为 97.8%( 44/45),组间对比无显著性差异,具有统计学意义( P> 0.05)。与此同时,在拔管时间的对比上,观察组为( 14.3±1.6) min,对照组则为( 31.2±2.9) min,以观察的患儿苏醒时组更低。除此之外,在停药后间上,观察组为( 7.3±1.5) min,对照组则为( 14.6±3.0) min,其差异显著。最后,在并发的发生率上,观察组患儿的发生率为 6.7%( 3/45),明显低于对照组的 15.6%( 7/45),因此,我们认为观察组麻醉方案更佳。结论:采用喉罩麻醉能够更好地适用于小儿手术,其能够取得良好的效果,与此同时,患儿苏醒块,拔管时间短,能够说明喉罩麻醉更为有效,在并发症的控制上也较低,具有安全性保障。
简介:摘要:随着经济社会的不断发展,城市道路负载加重,道路路用性能恶化速度增大。尤其是沿海地带,车辆行驶对沿海路面的要求越来越高,沿海道路的养护技术极为重要, “微罩面技术”也由此发展起来。该技术是经济迅速发展的产物,它克服了以往材料的粗糙性,很好地解决了路面养护技术的耐久性需求。“微罩面技术”通过常规的设备将骨料摊铺,摊铺厚度为0.71cm ~1.5 cm。 “微罩面技术”具有增强路面摩擦力、降噪、耐磨、环保等特点,多使用于交通量大、路面性能要求严格的高等级路面、城市干道、混凝土桥面等结构上面使用,为交通工具的安全行驶提供了安全保障。