简介:摘要:人行天桥通常位于城市中心区域,受限于场地条件,天桥主梁一般采用预制,然后进场利用汽车吊进行吊装。本文结合实际工程背景,配以相应计算,对起重吊机的选择作简明介绍。
简介:摘要:伴随着我国现代化的进程和城市的发展,人行天桥的建设需求也日益增长,呈现出复杂化超大化等特点,人们对人行天桥的使用年限,结构形式和功能提出更多更苛刻的要求,根据我国对人行天条的设计规范,对人行天桥振动时的一阶频率做出规定竖向振动频率不得小于3赫兹,行人正常步行频率为2.5赫兹左右,两者比较接近,容易导致产生共振,所以人行天桥的减振显得固然重要,也由此诞生了用于人行天桥的颗粒阻尼器。
简介:摘要:在人行天桥的演化过程中,到目前大概经历了两个阶段,较早期人行天桥有许多结构形式基本类似,并且缺乏细部设计,给人千篇一律的感觉,而且随着城市建设的发展显得与城市景观要求格格不入。近年来新建的人行天桥,逐步打破了千篇一律、枯燥呆板的形式。从结构形式上强调一桥一景,形式较多,并且注重与周边景观的相互协调,取得了一定的景观效益。但同时,多变的造型也为人行天桥的实施带来了诸多不便,因为城市用地非常紧张,其它的影响因素也比较多,从选址到方案的设计往往要经过长时间的反复斟酌,复杂多变的造型也势必会拉长施工周期,对桥下交通的影响也非常明显,造成人行天桥的数量逐渐滞后于人、车流量的增加。如何在人行天桥的快速实施与景观要求之间寻找到最佳的平衡点是桥梁设计者首要考虑的问题,根据近年来的发展趋势,人行天桥的设计越来越多的采用了钢箱梁结构。
简介:摘要:二十世纪来,随着我国对钢结构的大力推广应用,钢桁架结构凭借其自重轻、跨度大、施工方便等众多优点,被广泛用于城市人行天桥。本文以江苏省宝应县已竣工的一座下承式钢桁架梁人行天桥为研究对象,利用Midas civil进行结构分析静动力计算,并且对比了同样材料截面下柏式桁架和华伦桁架(带竖杆)两种腹杆布置形式对结构应力、挠度、竖向自振频率的影响,为以后相关的类似工程设计提供参考。