简介：摘要：随着现代科技的快速发展和能源需求的增加，镉镍蓄电池作为重要储能装置，其性能提升成为研究热点。传统镉镍蓄电池存在能量密度低、循环寿命有限及环境污染等问题，难以满足市场需求。本研究旨在通过深入研究电极材料、电解液配方及电池结构等关键技术，提升镉镍蓄电池的电性能、延长使用寿命，并降低生产成本与环境污染，推动其在新能源汽车、储能系统等领域的应用与发展，为可持续发展贡献力量。

简介：1928年,德国首先研制出烧结Ni粉制成的多孔基板电极,这种电极薄而结实,这种烧结式镉镍蓄电池的比能量和比功率均能满足飞机的要求.铅酸蓄电池和锌银蓄电池在使用环境和使用条件上受到一定的限制,而镉镍航空蓄电池的发展满足了飞机起动、通讯、照明、导航以及应急备用等多种应用要求.

简介：

简介：摘要：本文从某型动车组镍镉蓄电池设计选型出发，结合其在实际工程运用中出现的问题及问题成因，浅谈镍镉蓄电池选用注意事项，为动车组镍镉蓄电池选用提供一定参考。

简介：摘要：文章通过对铅酸（胶体密封）、镍镉蓄电池的结构、原理、性能及特性,并通过二者的技术经济性对比分析，为地铁列车用蓄电池产品选型提供参考和依据。

简介：摘要轨道交通车辆用蓄电池主要有碱性-镍镉蓄电池和酸性-密封胶体铅蓄电池。近十年来两种蓄电池在性能上都有很大改进，在轨道交通车辆领域均得到广泛应用。简述地铁车辆中主要使用的两种蓄电池（铅酸性蓄电池以及镍镉碱性蓄电池）的结构、原理以及性能等，并通过对比分析，为地铁车辆用蓄电池提供参考以及依据。

简介：自1901年瑞典科学家翁纳发明了镉镍蓄电池,1909年瑞典新翁纳电池公司生产了开口袋式镉镍蓄电池并投放市场,其后法国和德国也获得了专利并开始建厂。英国1919年建厂,苏联1933年建厂。主要用来作为起动、照明及信号电源。第二次世界大战期间德国研制并产生了烧结式镉镍蓄电池,适用

简介：摘要：高铁已成为众多交通工具中最重要的一种，自2007年至今，第一批动车组已运营十余年之久，随着动车组服役年限不断增加，故障率也逐年递增，其相应的检修压力也随之加大，而辅助供电系统的供电质量与可靠性是影响到动车运行安全和旅客乘坐舒适度的最直接因素。本文主要以CRH3动车组镍镉蓄电池恒流充放电过程中的温度、放电时间因素为参考点研究动车组镍镉蓄电池充放电的特性。

简介：本文较为详细地介绍了GZKC2型镉镍蓄电池直流系统成套装置，及配合此装置使用的镉镍蓄电池特点、用途、原理，以及该装置的调试、使用情况。

简介：

简介：摘要：镉镍蓄电池组的使用在各个行业不断获得发展，例如，不论电力机车还是内燃机车，蓄电池与充电机并联构成了机车控制电路的能量来源。一旦蓄电池出现故障，便无法维持车内照明和无线通信装置以及应急装置的正常使用，对乘客的生命财产安全将带来很大威胁。为了满足便携式设计的要求，适应野外条件下使用，相关部门大量配备了各种型号的镉镍蓄电池，现在许多便携式电台均采用镉镍蓄电池组进行供电。因此，掌握镉镍蓄电池的正确使用方法非常重要，如果使用方法不正确，就不能发挥蓄电池应有的效能，不仅会影响蓄电池的使用寿命，还会影响装备战斗力的正常发挥。

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简介：摘要：针对镍镉蓄电池在地铁车辆上运用现状，结合苏州2号线列车蓄电池典型故障情况，对镍镉蓄电池内部电解液消耗过快的现象，从原理及结构上进行分析，并提出维保跟踪方案，为后续优化维保策略提供思路。

简介：A5GHzFloatingPointMultiply-Accumulatorin90nmDualV{sub}TCMOS；Ahigheffectivealgorithmof32-bitmultiplyandMACinstructions'VLSIimplementationwith32×8multiplier-accumulatorinDSPapplications；Ahigheffectivealgorithmof32-bitmultiplyandMACinstructions'VLSIimplementationwith32×8multiplier-accumulatorinDSPapplications；AStudyonHydraulicActiveEngineMount；Astudyonthecycleperformanceoflithiumsecondaryhatteriesusinglithiumnickel-cobaltcompositeoxideandgraphite/cokehybridcarbon;ASTUDYONTHEDEGRADATIONMECHANISMOFLi{sub{2.6Co{sub}0.4NASANANODEFORLiSECONDARYBATTERIES;

简介：ANADVANCEDSOLARTHERMALELECTRICSYSTEMWITHPHASECHANGESTEAMACCUMULATORANDCPCCOLLECTOR,ANALTERNATIVEDESIGNOFMICROCONTROLLER-BASEDCHARGECONTROLLERFORSTAND-ALONEPHOTOVOLTAICSYSTEMS,Applicationofaheathydraulicacctunulatortothermalstabilizationoftheevaporationzoneofaheatpipe,BeamLossControlontheESSAccumulatorRings

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简介：ComputationalsimulationofpeakcutsystemcomposedofPVpowergenerationandstoragebattery，Cycle-lifeevaluationofthe30AhprismaticLi-ionsecondarycellsforlowearthorbitsatellite，DependenceofLiContentonCrystalStructureduringtheCharge-DischargeProcessofLiMn{sub}1.5Ni{sub}0.50{sub}4asaCathodeMaterialfor5VClassLithiumSecondaryBattery，Designandflightqualificationofaparaffin-actuatedheatswitchforMarssurfaceapplications，DesignandImplementationofEnergyRecoveryChargingTechnologyforElectricVehicleController，Developmentof“HotGasHeaterSystem”。

简介：

简介：根据JJF1059．1-2012技术规范要求，全面分析了测量过程中引起不确定度的各种因素，重点计算铅蓄电池正极板栅中镉元素不确定度，正极板栅中镉元素的扩展不确定度为0．1872mg／kg，正极板板栅中镉元素的质量分数结果表示为（5．6359±0．1872）mg／kg，蓄电池中镉含量的扩展不确定为0．3279×10^-6％，蓄电池中镉含量质量分数结果表示为（9．872×10^-6±0．3279×10^-6）％；建立了原子吸收光谱法测量铅蓄电池中镉含量不确定度评估方案，合理地赋予被测量值的分散性。