简介:摘要近年来,我国的汽车行业发展迅速,在汽车中,车门是非常重要的组成部分。车门限位系统对车门的开闭有着极其重要的作用,随着对车门开闭要求的提高,对限位系统也提出了全新的设计要求。文章主要针对车门限位系统的力学性能研究,着重分析限位系统的各个零部件的受力情况、应力分布、应变分布、开关门换挡力,探寻最佳的结构设计和参数匹配。
简介:摘要:起重机的起升机构均必须设置起升高度限位器,当取物装置上升到设计规定的上极限位置时,应能立即切断起升动力源。根据《市场监管总局办公厅关于开展起重机械隐患排查治理工作的通知(市监特设发〔2021〕16号)》(简称16号文)中要求:在用桥式起重机应当加装一套不同于原配置形式的高度限位装置,确保该设备满足“双限位”装置的要求。本文着重对桥式起重机“双限位”装置的安装设置讨论。
简介:摘 要 根据锚杆组合梁原理,结合材料力学理论,提出了岩石梁极限跨度作为锚杆组合梁支护理论设计依据,并推导出了组合梁理论的锚杆长度计算方法,解决了巷道层状顶板软弱岩层锚杆支护计算套用传统锚杆支护设计计算方法与实际差距较大的难题。