简介：正0引言铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)中,订票子系统包括窗口订票和订票管理模块。窗口订票主要应用于车站一级,供订票员在订票窗口使用。订票员接收旅客的订票申请,系统根据发车日期、车次、发到站、席别、票种及张数等信息,从席位库配票并生成订单,席位申请成功后系统返回本次订票流水号,旅客在铁路规定时间到

简介：正随着铁路客票销售渠道和支付方式的多样化发展,客票系统的收入结账系统实现了针对多种销售渠道(窗口售票、自动售票、电话订票、互联网售票等)和多种支付方式(窗口POS、网银、手机、WAP、电话银行等)的收入结算、统计查询、核对账款等功能,并以文书报表或电子数据的方式,为车站、铁路局收入审核及统计部门提供了可靠、有效、完整的

简介：正为适应铁路快速发展要求,做好铁路大面积提速调图售票组织方面的准备工作,建成以市场需求为导向的客票销售体系,满足旅客多层次需求,实现客票销售渠道网络化、多样化,服务手段现代化,运营管理信息化的目标,铁道部组织研制了5.2版铁路客票窗口售退票系统(TRSv5.2系统)。

简介：正铁路客票发售与预订系统(简称客票系统)以票额发售为核心,围绕订、售、退、改签业务功能,其外围功能包括:数据维护、管理监控、计划管理、结账统计、营销统计分析等功能模块;客票系统的数据可大致分为:基础字典数据、席位数据、存根数据、辅助管理数据等几大类。其中辅助管理数据包括终端窗口定义数据、系统用户管理数据、窗口、用户控制策略数据、终端售票窗口使用的业务参数数据等。管理数据是系统正常运行的保证,也是实现系统应用级安全的核心数

简介：正铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)是覆盖全国铁路的大型计算机网络应用系统,由铁道部客票中心、铁路局客票中心、车站售票系统三级联网构成。客票系统规模大、子系统多,计划管理系统在铁路客票系统中占有非常重要的地位,起着承上启下的作用。计划管理系统在客票基础数据正确维护完成的基础上,具有实现列车计划编制、列车席位生成、列车席位调整、售票组织策略制定、售票控制策略制定等一系列功能。列车席位的正确生成和灵活调整保证

简介：正数据维护在客票系统中主要是完成路网数据、业务参数、票价数据、列车数据等基础数据的维护功能,基础数据管理是铁道部、铁路局和车站的各项客票业务正常运行的前提,需要在分布式数据库间实现数据同步。目前TRS5.2版本的全路性基础数据由铁道部统一维护,铁路局维护与本局相关的列车数据,车站数据维护只有查询和检查功能。

简介：近年来，钢结构客站雨棚绝大多数采用了金属屋面系统。阐述了金属屋面的特点、应用范围，总结了金属屋面不同材料的性能、构造连接方式，探讨金属屋面系统设计应考虑的各种因素。分析铁路客站雨棚的使用环境特点，研究金属屋面雨棚风揭破坏的主要原因，以及铁路客站雨棚屋面系统设计应注意的问题，有针对性地提出了保障客站雨棚屋面系统安全的相应技术措施。

简介：正研究构建基于呼叫中心技术和信息技术的超大规模自动语音铁路电话订票系统的总体目标是利用现代信息与网络技术,统一特服号接入,实现统一的服务流程,实现与客票系统、调度系统、支付平台/银行系统等相关业务系统的信息交互,形成支持大规模呼叫的自动语音电话实时交易系统,为客户提供方便、快捷、统一的订购票和客运信息查询自助语音服务。

简介：首先介绍了组合机床滑台的液压系统的设计原理,而后基于德国Festo公司的液压系统仿真软件FluidSIM建立了仿真模型,最后执行了电液系统联合仿真操作,仿真结果说明了电液系统设计的正确性.

简介：摘要通过对铁路通信系统的现状分析，具体阐述在铁路通信系统中综合网管的功能，并说明应用综合网管的意义，进而详细介绍了铁路通信综合网管系统的各个子系统，以期建立完善的铁路通信综合网管系统。

简介：正我国幅员辽阔、且多山区,为了克服地形不利因素或高程障碍物,缩短铁路里程、提高行车速度、节省时间、提高运输效率,在山岭地区修建铁路隧道的数量日益增加。利用相关设备连续对隧道衬砌表面伤损情况进行检测,并将检测数据保存起来进行分析判断,可有效掌握隧道表面伤损的变化情况,及时消除影响运输安全的隐患。车载激光扫描式铁路隧道成像系统正是在此需求基础上研

简介：正铁路限界包括机车车辆限界和建筑接近限界,均需符合GB146.l—1983和GB146.2—1983的规定。建筑接近限界是一个以钢轨顶面为基准,在水平直线上垂直于铁路中心线、接近机车车辆限界的特定尺寸横断面轮廓。在此轮廓内,除了机车车辆和与机车车辆有相互作用的建筑物和设备(站台、车辆减速器、路签接受器、接触网等)外,其他建筑物和设备不得侵入。铁路的发展使线路和设施不断的改进与更新,很多高

简介：介绍了铁路防灾安全监控系统的总体架构和各子系统，并对各个子系统、监控单元、监控中心的功能进行了描述，设想在宁局既有线自然、地质灾害频发区段和新开通的高速铁路中，构建一套合理的铁路防灾安全监控系统，以确保铁路运输安全，减少因自然、地质灾害造成的铁路行车事故。

简介：正1国内外研究现状GSM-R系统应用起源于欧洲铁路,我国21世纪初引入这一系统,特别是在高速铁路上,作为指挥高速列车行车及调度的无线通信系统。GSM-R系统的正常运行对于保障行车安全具有非常重要的意义,因此对系统状态进行检测是不可或缺的。对GSM-R系统的检测可分为2个阶段,第一阶段是在高铁线路GSM-R通信系统建设完毕开通运营前,

简介：正1背景随着铁路运能不断扩充,铁路客运能力不断增强,公众对铁路客运服务也提出了新的要求。以往,旅客只能到车站或铁路售票网点购票,虽然部分铁路局开通了电话订票系统,但还需要到售票网点提前取票,售票方式相对传统、单一,不适应铁路发展的需

简介：介绍高速铁路列控系统中应答器的分类，结合应答器丢失处理，阐明地面应答器的维护思路和方法，为高速铁路列控系统中应答器的安装、维护提供借鉴。

简介：对铁路货运安全监控系统进行介绍,是铁路局对局管各编组站、大型货运（营业）站、局界口、重要专用线站场的超限、超偏载、轨道衡和危险货物等货运数据及图像数据的集中管理,实现对全局的货运重点区域、重点安全问题进行监控,保障铁路货物运输的安全。

简介：介绍了1350铝箔轧机的液压厚度自动控制系统、液压快速弯辊及平衡系统的工作原理。

简介：5月2日，安萨尔多信号与运输系统澳大利亚（AnsaldoSTSAustralia）公司宣布获得一个“具有重大技术意义”的合同。作为发展铁矿石开采计划的一部分，罗伊山（RoyHill）公司将修建一条长342km的重载铁路线，安萨尔多公司将为这条铁路线提供基于卫星定位的列车控制和防护技术。

简介：正1概述随着我国高速铁路的快速建设,铁路大型枢纽一般会新建或扩建适合高铁运营需要的客运站房。这些站房规模都比较大,建筑质量也比较高。由于新建站房普遍采用钢筋框架结构和新型墙体材料,对无线电波有较强的屏蔽和吸收效果,造成GSM-R信号