简介：摘要：铁路桥梁的结构设计考虑了铁路运输的特点和交通要求。根据具体的地质特征和环境因素分析桥梁的承载能力和使用寿命。应使用综合地理信息系统和可持续发展分析模型来选择使用类型。混凝土通常被用作现代铁路桥梁的主要建筑材料。利用综合施工技术和施工质量控制措施，可以满足铁路运输需要，保证铁路运输安全。

简介：摘要：本文对混凝土混合梁钢混结合段吊装固定及精确定位施工工艺进行了深入研究，提出了一种全新的施工方法。通过实际工程案例的分析，验证了该方法的可行性和有效性。为进一步提高混凝土混合梁钢混结合段吊装固定及精确定位施工工艺的水平，还需要进行更深入的研究和实践。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展和城市的现代化建设，中高、超高层建筑日益增多。由于其具有截面较小、承载能力强、抗震性能好、耐火性好、耐久性好等特点，所以它是一种重要的承重结构。然而，在结构设计中，劲性钢柱与梁筋的连接一直是一个难题。针对这一节点，结合现场施工实践和业内实践，对采用可焊套筒连接劲性钢柱与直螺杆钢筋的工艺进行了探讨，可以丰富行业中劲性钢柱与梁的钢筋节点的连接形式和施工经验，具有重要的参考价值。

简介：摘要：钢-混凝土组合结构以其承载力高、抗震性能好、混凝土延性好、耐火性能好、施工简便以及造价经济合理等一系列优点而广泛应用于高层和超高层建筑中。其中在钢-混凝土组合梁截面中，主要由混凝土受压，钢梁受拉，节约了材料，并能有效提高层高，显著降低地基荷载的特点，目前得到较多的研究及应用。本文就某项目的钢-混组合梁施工要点进行了分析研究。

简介：摘要：弧形现浇梁在公路上应用的比较多，特别是城市互通立体式桥梁中，桥梁的形式多为曲线梁，对于现浇弧形断面梁体的施工，技术要求高，因曲率半径不同采用定制钢模会造成模板购买成本增高，采用钢、木模结合施工工艺，不仅节省购买模板的成本，同时在人材机等方面也会大大减少投入，并且提高了施工进度，取得较好的经济、社会效益。

简介：摘 要：随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，铁路运输的需求量也在不断增加。高速铁路的建设成为我国交通建设的重点之一。本文以商合杭铁路国内首座时速350Km的高速铁路钢混结合梁施工为背景，分析水中桥墩的施工安全管理、钢箱梁的吊装安全管理、高空作业安全管理、桥面板的吊装安全管理及有限空间的作业安全管理等，以提高高速铁路钢混结合梁施工的安全管理水平。

简介：摘要：为了研究混合梁斜拉桥钢-混结合段的局部力学性能，以纵向曲线形单索面独塔斜拉桥—官溪河大桥为背景，采用通用有限元软件建立斜拉桥主跨钢-混结合段的有限元模型，分析钢-混结合段在预应力荷载与斜拉索索力共同所用下的受力情况。结果表明：在钢-混结合段中采用剪力钉、预应力筋及PBL剪力键能较好的满足设计要求，使结合段整体处于较为合理的受力状态下，除局部的应力集中外，钢材与混凝土受力均能满足规范限值，钢—混结合段刚度过渡平滑。

简介：摘要：对于结构的要求，它的正常工作和耐用性同样很重要。相对来说，对预制混凝土桥梁的正常工作和耐用性的研究还很少，这将限制其在工程中的应用。以铁路大桥为例，为了保证列车运行的安全和乘客乘坐舒适，对桥梁结构和桥墩的变形、刚度都有很高的要求。因此，对轨道交通预应力混凝土桥型进行合理的使用特性分析，是促进其在我国铁路桥梁中的应用。预制装配式节点是一项关键的基础设施，其服役时间较长，性能恶化的机理和特征决定了其非破坏性测试和相关的加固技术是保证其耐用性的一个重要问题。由于对建筑工程质量的不断提高，钢筋混凝土在工程中的应用日益广泛。新的钢-砼组合结构也是当前的一个重要领域，需要充分认识其特性，以拓展其应用范围。

简介：【摘要】：越来越多的高层建筑，由于建筑造型需求，在上部结构增加外挑装饰梁或结构，需要采用一种临时支撑平台用于高空大跨度混凝土结构施工。根据项目特点，选择合理的平台设计，在不同施工工况下优化节点设置，较好的进行风险管控。

简介：摘要：波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥作为一种新型的预应力组合箱梁桥结构形式，具有自重轻、预应力效率高、造型美观等多种优点，在国内外得到越来越广泛的应用。然而，波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁不符合平截面力学假定，且波形钢腹板和混凝土热膨胀系数不同，在混凝土施工中质量控制不佳时，往往会在底板处出现裂缝。本文依托京昆高速改扩建项目渭河特大桥3#墩波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁底板混凝土开裂的案例，从混凝土的配合比、浇筑、养护、季节性施工、结构设计、挂篮设计、龄期差等角度出发，初步分析了箱梁底板混凝土开裂原因，针对性提出波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁底板防开裂措施。研究成果可为波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的病害防治提供参考。

简介：[摘要] 腰梁作为土方工程中的一种常见支护形式，有多种材料可供选择，其中包括混凝土腰梁和双拼工字钢支护桩腰梁。本论文通过对混凝土腰梁和双拼工字钢支护桩腰梁进行对比分析，从技术、经济和环保等方面进行综合评价，以期为土方工程中的支护设计提供参考。

简介：摘要：当前，世界各地都处于城市建设的快速发展时期，这给建筑业带来了极大的机会，但是，机会与挑战并存，所面临的挑战也非常大。在工程建设中，桥梁是不可忽视的，它是公路联结的重要组成部分，起到了装饰、美化等功能。但在设计和施工过程中，仍有许多值得注意的问题。在桥梁施工中，混凝土是最常用的一种材料。但近几年来，人们却发现其在实际应用中仍有许多不足之处，亟待对其进行病害预防与修复。

简介：摘要：为研究墩顶横梁内充填混凝土对钢箱组合梁桥负弯矩区受力性能的影响，论文建立有限元数值分析模型，以填充混凝土的强度等级作为变量进行敏感性参数分析。结果表明：墩顶填充混凝土可显著降低负弯矩区钢箱下翼缘压应力，但对钢箱组合梁桥内力及变形的变化幅度影响不大，最大变化幅度不超过4%。

简介：摘要: 钢箱梁加工制作期间因为放样误差，加工误差的影响，造成箱室之间横隔板没有设置在同一直线上，横隔板之间发生较多的错位现象。本文建立有限元模型，对横隔板错位进行模拟计算，横隔板错位后所在腹板的横向联系有所减弱，增加了其它腹板所承担的荷载份额，从而导致钢箱梁最大变形有所增加，主梁最大应力有所增大，同时横隔板错位后钢箱梁发生了较小的应力重分布现象。

简介：

简介：摘要：钢箱-混凝土组合梁桥能够节省材料，还可以简化施工工序，具有经济性突出和利于工业化建造等优点。开口钢箱-混凝土组合梁的钢箱梁部分的截面由钢腹板和底板及较小的翼缘顶板组成，属于开口钢箱。该类结构的缺点是，在施工期间，桥面板混凝土达到设计强度之前，扭转刚度相比成桥后低，这使得混凝土桥面板在施工期间对侧向失稳更加敏感，因此，有必要对组合梁桥施工过程中的力学性能以及施工工艺等方面开展深入研究。基于此，对整体式钢箱梁桥的设计与施工的要点及流程进行研究，以供参考。

简介：摘要：针对某高速公路50m长钢箱梁顶板混凝土出现表层裂缝的问题，从现场裂缝检测结果，分析了裂缝产生的主要部位和形态特征；从梁板材料的不同热胀效应和对比分析，研究了早期顶板混凝土和钢箱梁的热胀协调关系，计算分析了横向裂缝出现的主要理论原因。对裂缝进行了原因分类，提出了对应的预防与管控措施，研究结果对类似工程问题有一定参考意义。

简介：摘要：钢箱梁桥是指桥墩上将钢箱梁作为承重结构的桥梁。钢箱梁桥具有结构简单、承重能力大、牢固稳定、抗风抗震能力强、施工周期短等特点，因此在现代桥梁工程中得到了广泛应用。钢箱梁桥不仅可以用于公路、铁路等交通领域，也可以用于城市道路建设、水利工程等方面。浇筑式沥青混凝土具有材料黏附性好和持久性强的优势，在钢板轻微变形时具有比普通沥青混凝土材料更好的适应性。该文将重点结合具体工程分析浇筑式沥青混凝土在钢箱梁桥中的运用，以供参考。

简介：摘要：本文以重庆市两江新区水土园区Z4路道路工程三标段石堡大桥工程钢箱梁桥面铺装施工情况为例，简要介绍钢箱梁桥面铺装施工过程中浇筑式沥青混凝土施工内容及浇筑前的喷砂除锈、防水粘结等。通过本案例来对钢箱梁桥面铺装施工过程中浇筑式沥青混凝土施工进行论述，为类似工程施工提供参考。

简介：摘要:现如今，社会的不断讲步，时代的快速发展，逐步扩大了我国市政工程建设的规模，同时创新了桥梁工程中运用的施工技术，在这种发展背景下，钢箱梁广泛应用在市政桥梁施工工程中，如此一来可以加快施工进度，避免严重影响交通的正常运转，该技术具有安装操作简便、自重轻及跨越能力大、减少施工期等优势，从某种程度上还可以减少经济消耗。该文在研究过程中主要分析了市政桥梁钢箱梁梁段施工安装技术，希望可以为我国桥梁建设提供相应的借鉴。