简介:摘要:随着我国经济的发展,公共交通飞速发展,高铁和动车网络逐步成型,铁路已成为我国居民出行的主要交通工具。尽管正线路段大部分已更换为 60kg/m 无缝钢轨,但列车载荷的不断加大、运营时间的增长和不断提速致使钢轨工作环境愈加恶劣。因此,铁路部门只能采取无损检测的手段加以防范,其中钢轨检测以超声波检测占主导,并已基本形成大小钢轨探伤车周期性检测钢轨母材,焊缝探伤仪重点检测各类焊缝的模式。从铁路工务部门的防范重点来讲,道岔是整个无缝线路中的薄弱环节,而铝热焊又是这薄弱环节中的一个薄弱环节,因此,深入的研究如何利用超声波有效检测铝热焊是否存在缺陷,对于保障铁路运输安全具有重要意义。
简介:摘要:钢轨滚动接触疲劳和磨耗是影响钢轨使用寿命的主要损伤。随着铁路货运需求的增大,该损伤日益凸显,严重增加了铁路维修成本。为缓解钢轨滚动接触疲劳的产生和磨耗的发展,国内外专家进行了大量的研究,从多角度提出解决办法。Li等分析了不同摩擦因数工况下轨面材料塑性变形和压陷型损伤的变化。Donzella等通过建立有限元模型研究了轮轨滚动接触疲劳和磨耗之间的竞争机制,认为轨面切向应力超过弹性极限时裂纹萌生最快。Jin等通过滚动接触试验机对轮轨磨耗进行分析,主要分析了轴重、冲角、钢轨材料硬度和润滑对钢轨磨耗的影响,并建立了考虑接触应力、接触斑滑移比和磨损表面材料硬度的磨损预测方法。
简介:摘 要:钢轨接头是普速线路养护中最薄弱环节,钢轨接头病害是多样的且互相关联的,针对各种接头病害,认真彻底的分析原因,提出切实可行的维修养护方法,提高线路寿命,确保列车安全运行。