简介：摘要随着桥梁建设的不断升温，桥梁安全问题引起越来越广泛的重视。预应力钢绞线在桥梁中起着承受拉力的作用，一旦其出现问题，将给桥梁的使用带来巨大的安全隐患，目前国内外对混凝土桥梁内预应力钢绞线还没有合适的检测方法。本文通过对预应力损失控制方法实验研究,进一步指导了施工方向并且对于提高施工技术有重要意义。

简介：通过分析目前桥梁箱梁腹板中经常出现裂缝的原因，说明现有的精轧螺纹钢筋锚固体系存在回缩量过大的缺陷，提出了一种可行的能有效解决回缩量过大的锚固体系——钢绞线竖向预应力锚固体系，并对其张拉工艺、设备进行改进，使张拉操作方便可靠。钢绞线竖向预应力锚固体系能确保箱梁腹板中设计的预应力，能有效提高箱梁腹板的耐久性。

简介：针对锚固体系性能试验中缺少美国标准的参考内容，摘译美国后张预应力学会（PTI）1998年发布的《预应力后张体系的验收标准》（AcceptanceStandardsforPost—TensioningSystems），补充完善夹片式钢绞线锚固体系的认可项目的内容，供国内行业内生产、科研和认证单位参考。

简介：摘要随着预应力技术迅猛地发展，钢绞线发展趋向于高强度、高耐久性等方面，此类产品中新增的产品主要是大直径1×19丝结构钢绞线，市场上出现的主要包括φ21.8、φ28.6等规格；这些新出现的钢绞线产品在特定领域内具有相当大的优势。为开拓大直径1×19丝结构钢绞线的应用领域，达到节能减材的目的，满足开发、设计、施工单位对大直径钢绞线锚具多方面的需求，并且将形成一个新的拉索体系，同时也填补此项国内空白。

简介：摘要：张拉体外钢绞线加固在连续箱梁或连续刚构桥型中应用较多，但在预应力混凝土T梁桥加固中应用较少，2020年云南省公路科学技术研究院对云南某二级公路预应力混凝土T梁桥在进行加固设计时，对病害T梁采用了张拉体外钢绞线的加固方法，体外钢绞线加固中至关重要的构件为锚固块，一旦锚固块失效，则整个加固系统将退出工作，所以锚固块的可靠性是该加固方法的关键所在，本项目锚固块为混凝土结构，本文通过采用Midas Fea进行实体结构建模分析，验证了本设计所采用的锚固块的可靠性，可对以后类似工程起到一定的借鉴作用。

简介：摘要：本文针对桥梁预制混凝土梁板以及钢筋混泥土构件的抗裂性能差，在环境温度及地质变化时容易出现裂缝甚至断裂的问题，对预制混凝土的预应力结构及施工工艺进行研究，实现了利用钢绞线先张法预应力锚固体系预制混凝土时，钢绞线在张拉过程中能够保持很好的的张拉状态，使施工过程安全可靠，提高了材料利用率和工程资料，对发展有着重要的作用。

简介：摘要：我国在上个世纪五十年代初开始大力发展预应力技术，直至今天预应力技术得到长足的发展，市政、公路桥梁工程中应用非常成熟，所用预应力材料以钢绞线为主。后张法预应力钢绞线的理论伸长值的常规计算方法只考虑钢绞线与孔道摩擦引起的应力损失而进行计算的，没有考虑受锚固回缩影响因素，对于较短钢绞线的张拉实测伸长值的与计算理论伸长值偏差误差较大，不利于在张拉出现问题时提供准确信息，容易造成分析判断失误，造成严重的质量事故。在钢绞线与孔道摩擦引起的应力损失基础上应考虑受锚固回缩影响来计算钢绞线理论伸长值。

简介：在宏观经济减速的大背景下,电网等基础设施建设将成为国家拉动经济增长的主要手段,而公司的主要产品镀锌钢绞线将是电网建设的直接受益品种,大量的电网建设将对镀锌钢绞线市场带来大量需求。

简介：摘要：八抱树特大桥属于云南石红高速第三合同段，为跨越撮科河而设，中心里程 K27+120，全长左幅 637m，右幅 617m。主桥上部结构为 90m+2×160m+90m预应力混凝土变截面箱形连续刚构，竖向预应力采用传统的精轧螺纹钢 YGM+二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力相结合的竖向预应力锚固体系，本文介绍二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统应用技术，希望对类似桥型的设计与施工起到借鉴与参考作用。

简介：

简介：摘要澜沧江特大桥主跨为342m上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥，受气候、地质、施工场地的综合影响，钢管拱肋劲性骨架采用二次竖向转体施工。全桥共布设24道钢绞线束用于提升和下放钢管拱，因现场地形限制，本桥所使用钢绞线最长束达750m，施工难度巨大。本文结合澜沧江特大桥竖转施工实践，总结了超长钢绞线束安装的各项施工技术。

简介：本文结合工程实践，介绍了短头钢绞线张拉问题的解决方法，并就该方法的推广提出建议。

简介：

简介：摘要：由于运输的需要，预应力钢绞线需成盘运输，到场使用时，需进行放线及计米裁断。采用该工艺方法，能够实现长距离钢绞线的自动放线及精确长度控制，准确裁取所需长度，提高放线效率，提高放线裁断准确性，解决了长距离放线裁断测量的准确性不高问题，可实现送线精度0.01%，放线长度在1~500米长度钢绞线的送线及裁断。

简介：摘要：在煤矿支护中，矿用锚索起着至关重要的作用。然而，由于矿井环境的特殊性，锚索在使用过程中容易受到腐蚀的影响，从而导致断裂。因此，将详细讨论矿用锚索的腐蚀断裂形式，分析其原因及影响因素，并提出相应的改进措施。

简介：摘要：随着建筑技术的不断进步，预应力混凝土结构在大型桥梁、高层建筑和重要基础设施中的应用日益广泛。钢绞线作为预应力混凝土结构中的关键材料，其应力状态的准确监测对于确保结构的安全性和可靠性至关重要。传统的应力监测方法在精度和实时性方面存在局限，难以满足现代工程的需求。研究和发展新的应力监测技术，特别是针对单根钢绞线的监测方法，成为当前土木工程领域的重要课题。

简介：锚固类结构是指注浆锚杆、锚索、土钉及加筋土-类岩土工程加固支护结构。复合锚固类结构是指各单一锚固类结构彼此或与传统工法及构造措施等联合使用的-类岩土工程加固支护结构。业已证明和证实，锚同与复合锚同类结构具有优异的抗动静载性能，其中有的结构型式已有大量成功应用。但是，锚固和复合锚同类结构抗静载问题研究与应用较多，对抗动载问题研究与应用相对较少。这一状况国内外大体相近。有些锚固和复合锚同结构型式，如国外的吸能锚固和屈服锚固结构，我国的新型复合锚固结构，均有各自特色，特别是都具有极大的抗动载潜能和效费比。将其用于抗静载也是可探讨的。尽管对这些结构所做试验是初步的，都只完成了效应试验，尚未做深入机理研究，但发展前景看好，值得人们关注、借鉴并进一步探讨。

简介：针对后锚固填充填拉结钢筋的承载力进行大量的试验,从基层、锚固胶、钢筋、锚孔等方面对后锚固填充墙拉结钢筋承载力的影响进行了分析,提出了提高后锚固填充墙拉结钢筋承载力的思路。

简介：摘要现浇箱梁多为市政工程道路桥梁结构形式，结构内布设钢绞线，采用后张拉法施工保证结构稳定性。本案例通过Midas软件建立现浇箱梁钢绞线受力结构模型，对现浇箱梁施工阶段和使用阶段进行内力分析，清晰表达出其PSC设计结果，从而更好地进行内力分析计算，为以后现浇箱梁施工中钢绞线受力分析方案提供理论依据。

简介：摘要XX长江公路二桥为主跨806m斜拉桥，斜拉索采用同向回转钢绞线斜拉索系统，同向回转钢绞线斜拉索系统中的拉索为无粘结钢绞线拉索，采用的镀锌钢绞线为成品索，因此对钢绞线下料长度计算的精度尤为重要，本文中采用悬链线长度计算公式进行钢绞线的无应力长度的计算，并考虑了其余一些影响量来计算钢绞线下料长度，并且成功的应用于实际施工中。