简介：摘要：钢管拱是一种在我国较为常见的施工方法，在桥梁建设中得到了广泛的应用。对于钢管拱吊装施工而言，其技术的应用水平以及质量的高低，将直接影响到桥梁结构的安全。因此，施工单位应当重视钢管拱吊装施工安全控制，通过制度、体系、人员、技术的额管理，保障钢管拱吊装施工安全。本文通过对钢管拱吊装施工技术、安全控制策略进行探究，为类似工程提供参考。

简介：【摘要】钢管混凝土下承式系杆拱桥采用先拱后梁法进行上部结构施工的情况比较少见，某大桥的钢管拱肋采用整体吊装、预应力混凝土主梁采用分段预制吊装施工。对于该结构，拱脚现浇段作为钢管拱肋和混凝土梁的结合部位作用巨大，是上部结构施工的第一步，只能采用支架现浇施工，因其地理条件及通航条件的特殊性，该桥施工采用了斜腿钢支架，为了保证结构稳定，将整个架体采用精轧螺纹钢锚固桥墩墩身上，该托架结构结构复杂，施工难度大，可为类似工程施工提供参考。

简介：摘要：文中以贵阳龙凤大桥主桥施工为实例，桥位两侧环境复杂，桥梁跨河处于空间受限状态下巧妙利用钢管拱肋安装支架、临时栈桥及提升设备进行钢混叠合梁施工，解决相关施工技术难题，提高功效并节省施工费用，同时丰富拱桥主梁施工方法，对类似桥梁施工借鉴具有一定指导意义。

简介：摘要：为解决钢管混凝土拱桥吊杆更换中拱肋损伤问题，设计了一种抱箍式自平衡锚固装置，通过ABAQUS有限元软件验算该构件受力的合理性与结构的安全性，并应用于G526岱山段江南大桥维修加固工程。结果表明：本文提出的钢管拱桥吊杆更换技术能够有效地避免施工产生的拱肋损伤，并提高施工效率。

简介：摘要：本文以G4216线屏山新市至金阳段高速公路上乌角特大桥（中承式钢管混凝土拱桥）为研究背景，针对陡峭地形条件下，为满足主桥钢管拱肋拼涂装和吊装等要求，通过专项研究和设计，在桥址区搭设装配化钢结构施工平台，变坡地为平地，有效解决了V型峡谷不通水路且不满足跨中起吊的情况下，主拱肋、吊杆及格子梁等构件的安装问题，装配化钢平台做到了周转使用，降低了施工成本，为山区复杂地形拱桥施工提供了参考。

简介：摘要：本文以上乌角中承式钢管拱桥拱座项目实例为研究背景,对桥梁拱座开挖、防护及大体积混凝土技术进行分析，并简要介绍了傍山斜坡V型峡谷拱桥拱座各工序施工注意事项,提出拱座施工关键技术及控制措施,能够保证拱座结构更为稳定,采用低水化热混凝土有效减少施工成本的浪费。为后期山区拱桥拱座施工提供参考。

简介：摘要：钢管混凝土在20世纪60年代初的时候，就已经出现在了我国，从别的国家引入我国的时候，对我国来说是一个全新的开始，也是一个全新的发展机遇。最近几年，我国在钢管方面的应用发展非常快，快速的发展，将我国钢管行业带入到了一个新的领域，现如今，许多大跨度的桥梁开始采取钢管拱技术，而使用这种技术的原因主要是由于形态比较优美，且跨度比较大，非常容易施工，当然同时也存在着抗压和抗裂性能，而这些性能都使得钢管混凝土拱桥施工的过程中能够为整个工程和质量添加色彩。钢管混凝土充分利用了钢管的套箍作用，而这种作用是其他材料不具备的，利用钢管混凝土能够提高抗压和抗裂性能，基于此，本文对钢管混凝土拱桥施工进行相应分析，并阐述重点内容。

简介：摘要：本文详细介绍了提高钢管系杆拱桥混凝土的施工监理要点与三个应对措施：加强施工监理、引进新技术和建立健全的管理体系。在施工监理方面，需要加强对施工现场的监管，确保施工符合相关规定和标准，同时建立健全的施工质量验收和安全验收机制。引进新技术方面，可以借鉴国外的先进技术和管理经验，引进新型材料和设备，并依托科技创新研发适用于钢管系杆拱桥混凝土施工的新技术和新工艺。健全管理体系方面，需要建立质量管理、安全管理和信息管理体系，实现全面管理和控制，确保施工质量和安全。这三个措施相互关联、相互依存，只有在这些方面做好工作，才能提高钢管系杆拱桥混凝土施工的效率和质量，实现工程质量的长期稳定。

简介：以广州海丝知识城人行天桥为工程背景。该人行天桥为该区域地标式建筑，承载着周边区域的人流通行公共，还承担着周边建筑的美化功能。人行天桥采用外倾的正五边形钢管拱，钢管拱外倾20°，采用斜拉索与主梁相连，以此减小主梁横向漂移。通过桥梁静载试验验证桥梁承载能力满足设计及规范要求，满足设计人群荷载作用下的通行要求。

简介：

简介：摘要：为了保证钢管混凝土拱桥在设计时间内满足安全要求，对腐及涂装施工技术研究是非常重要的。本文就通过钢管混凝土拱桥的防腐及涂装施工意义的分析，进一步探讨钢管混凝土拱桥的防腐及涂装施工，并提出相应的施工建议。

简介：摘 要：以鉴湖大桥拆除工程为依托，对单拱肋钢管混凝土拱桥拱脚进行局部分析，介绍了拱脚的研究现状，提出研究的必要性；对目前所采用的拱脚局部分析方法进行了介绍，研究了最不利荷载下拱脚处的应力分布特征，并分别考虑预应力钢筋布置形式、网格划分方式和临时支撑位置对其应力分布的影响。结果表明：拱脚处主拉应力和主压应力的应力集中均在各构件的接触面、拱肋底部以及两侧翼缘切割后顶板处；预应力钢筋布置和网格划分方式对拱脚处主拉应力和主压应力分布均有较大影响；临时支撑位置仅对主拉应力的分布有较大影响，对主压应力的分布影响很小。

简介： 摘要：伴随着钢管混凝土结构的深入研究和工程实践，钢管拱桥因桥型美观、结构强度高、施工快捷等特点，在桥梁建设中开始广泛应用。本文依托跨唐曹高速公路特大桥工程，开展了钢管拱肋施工关键技术研究，从拱肋加工、制造、支架搭设、吊装、合拢段施工和线形控制方面简述了施工要点和工程控制，以期为同类工程提供技术参考。

简介：[摘 要] 钢管因混凝土的填充提高了局部稳定性，两种材料的组合后充分发挥了钢的抗拉与混凝土抗压的特性。拱圈悬拼单元采用拱圈独立结构单元技术，分析出拱圈内力波动变化。通过“单元生死技术”调整主拱圈刚度调整，模拟钢管中混凝土的浇筑。本文对钢管混凝土拱桥主拱圈进行施工模拟计算分析，对类似桥梁施工具有一定的参考价值。

简介：

简介：[摘 要]摘要：为研究冲刷作用下的钢管混凝土拱桥的地震易损性规律，本研究首先根据美国公路规范公式HEC-18以及桥梁地震易损性分析方法，建立了考虑冲刷作用的拱桥地震易损性分析流程。其次，以一座大跨飞燕式钢管混凝土拱桥为例，建立了拱桥数值分析模型；并选取了50条地震波，研究了桥梁动力特性，对桥梁进行了非线性时程分析及响应分布特征分析。最后，考虑桥梁各构件的损伤特征，建立了构件的损伤指标，对不同冲刷深度对桥梁构件进行了易损性分析，研究构件在冲刷作用下的地震易损性规律。结果表明，该桥属于中等柔性结构，主要振型为拱肋和主梁侧弯、竖弯及主梁空间扭转三种；与桥梁冲刷前对比，冲刷后桥梁构件的损伤概率显著增加；随着地震动和冲刷深度的增大，损伤概率呈非线性增大趋势；冲刷作用会导致拱桥整体抗震性能降低，其对桥梁的影响不应忽略。

简介：

简介：摘要：对于跨越交通通行道路拱加劲连续梁钢管拱，需要在连续梁上组拼钢管拱。针对施工现场大型垂直运输设备无法到位，吊装设备无法就位吊装，工期紧，道路无法满足长时间道路封闭施工等问题，采用异位拼装顶推就位的施工方法有效解决了上述难题，达到了安全性经济性的平衡，可为类似工程提供参考。

简介：摘要：对于跨越交通通行道路拱加劲连续梁钢管拱，需要在连续梁上组拼钢管拱。针对施工现场大型垂直运输设备无法到位，吊装设备无法就位吊装，工期紧，道路无法满足长时间道路封闭施工等问题，采用异位拼装顶推就位的施工方法有效解决了上述难题，达到了安全性经济性的平衡，可为类似工程提供参考。

简介：摘要：对于跨越交通通行道路拱加劲连续梁钢管拱，需要在连续梁上组拼钢管拱。针对施工现场大型垂直运输设备无法到位，吊装设备无法就位吊装，工期紧，道路无法满足长时间道路封闭施工等问题，采用异位拼装顶推就位的施工方法有效解决了上述难题，达到了安全性经济性的平衡，可为类似工程提供参考。