简介：    摘要：探讨在沥青混合料配合比中对矿料间隙率造成影响的相关因素，并由此来确定不同混合料配合比的过程中对应的矿料间隙率的变化，并借助于马歇尔试验、车辙试验等对其实施检验分析，由此能够尽可能地避免外在因素带来的影响。

简介：摘要SMA混合料的设计过程中，往往会出现所测指标不能满足要求的情况，这就需要对原设计进行必要的调整，重新进行试验和设计。

简介：摘要：本文以浮法玻璃配合料制备过程为研究对象，重点探讨了该过程的控制方法和技术。通过实验和理论分析，揭示了在浮法玻璃配合料制备过程中，温度、原料掺杂、成分比例以及加工工艺等因素对产品质量的影响。同时，还提出了一些有效的控制策略和改进方向，为优化该过程提供了有益的参考。

简介：摘要主要分析了沥青混合料配合比工作的开展现状，重点介绍了沥青混合料配合比设计过程中所存在的问题，并借助Superpave法、马歇尔法、GTM法来进行沥青混合料配合比的设计，其不仅可以有效提高沥青混合料配合比设计的效率，而且还可以提高沥青混合料的整体质量。通过对沥青混合料配合比设计方法进行分析和研究，以期为建筑行业的发展提供可靠的保障，从而创造出更多的经济效益。

简介：摘要在我国快速发展的过程中，优质玻璃配合料的制备是保证玻璃生产的基础，它是生产出优质、高效、低产、低耗生产玻璃的先决条件。在生产玻璃的过程中，必须优先保证玻璃配合料的制备，但是在实际工作中，玻璃配合料的生产不是一件简单的事，它包含了很多细节，如果处理不好，就会造成玻璃质量的下降甚至造成生产失败。本文就浮法玻璃配合料的制备过程、制备工艺及控制措施进行探讨，争取为以后的配合料制备提供参考或借鉴。

简介：摘要高性能沥青配合料中，由于冷铺沥青的性能在公路养护和冬季修补方面，优于热拌沥青混合，所以在这一领域中被广泛应用。本文作者通过多年工作经验，结合国内外沥青配方研制出一种冷铺沥青混合料配比方法，并通过实验数据验证其效果，供大家参考。

简介：一般玻璃厂，对配合料只检测其均匀度，忽略配合料组成的变化，这样是不能满足生产的需要。本文就玻璃配合料在均匀度达到要求的前提下，应用水溶物—酸溶物—酸不溶物三者比例关系测定配合料组成的方法进行探讨。应用此法将更加完善和监控配合料质量，从而保证玻璃的正常生产，达到提高产品质量的目的。

简介：摘要：沥青混合料是路面施工常用的材料，综合多项因素，对热再生沥青混合料进行更为深入的研究。基于此，本文主要就热再生沥青混合料的配合比进行分析，结合具体的研究和实验，对配合比的设计进行深入了解。

简介：摘要：沥青混合料配合比设计直接关系到沥青混合料的路用性能，对沥青路面的使用性能有重要影响。因此，必须加强对沥青混合料配合比设计的研究。本文首先论述了沥青混合料配合比的原材料基本设计原则，然后提出了沥青混合料配合比设计的方法。

简介：摘要：过程能力是保证与提高产品质量的重要因素，过程能力指数综合、定量地反映了过程质量因素的状态。对过程能力评定对指导配合料生产意义重大。

简介：摘要按照《沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）》，结合鸡西市当地自然气候及地质水文等条件，对鸡西鹤大高速公路进行沥青混合料配合比设计，通过各项指标确定最佳配合比，并对最佳配合比进行验证。

简介：摘要： 沥青路面的使用寿命在一定程度上取决于沥青混合料的性能，而沥青混合料是由沥青和石料共同组成的，如何更好地控制沥青混合料配合比直接决定着施工后的效果，而要在施工中控制再生沥青混合料的配合比，一方面要从理论上证明可控，另一方面要从设备上实现可控，本文主要是从理论上介绍再生沥青混合料配合比可控的必要性和可行性。

简介：摘要本文笔者将通过室内试验研究，确定混合料的原材料、对混合料的配合比进行优化，表明不同矿料级配及油石比对混合料的马歇尔稳定度、流值、空隙率有显著影响，完成BX改性薄层沥青混合料的配合比设计优化。

简介：摘要高速公路的不断发展对于沥青材料提出了更高的要求，不断的优化沥青混合料的配合比，以便满足使用需求。本文从沥青混合料配合比调试目的入手，分析具体的沥青混合料配合比调试思路，最后通过大量的实验阐述具体的沥青混合料配合比调试指标和要求，真正的从多角度分析最佳的高速公路沥青混合比，做好整个调试工作，希望本文的研究对相关工作有所裨益。

简介：摘要目前沥青混合料配合比设计方案的确定主要侧重于技术指标，运用正交试验或均匀试验可以对配合比设计方案进行优化，但没有考虑经济指标。以正交试验或均匀试验优化的技术指标为基础，考虑沥青混合料的原材料成本，运用功效系数法对沥青混合料配合比设计方案进行优化，可以得到性价比最佳的配合比设计方案，既能保证设计质量，又可以降低工程成本，是一种值得推广的沥青混合料设计方案优化方法。

简介：摘要：三灰碎石是在保留二灰稳定碎石优良路用性能的基础之上，通过掺加一定量水泥，形成水泥石灰粉煤灰稳定碎石。三灰碎石作为半刚性基层有诸多优越性，半刚性材料具有强度大、承载力高、整体性质均匀、稳定性好以及工程造价低，并且废物利用、减少环境污染等优点。本文拟通过二灰碎石无侧限抗压强度试验确定粗集料、石灰及粉煤灰的最佳掺配比例，再通过三灰碎石无侧限抗压强度试验确定水泥的最佳用量比例。将7d无侧限抗压强度等指标作为试验结果的考核指标，开展三灰稳定碎石的配合比试验设计。

简介：摘要随着我国公路建设技术的不断发展，越来越多的新工艺、新技术、新材料应用于公路建设领域。废旧轮胎橡胶粉改性沥青作为一种新型改性沥青，具有良好的节能环保性能，以及较好的道路技术性能，在公路建设中得到了广泛的应用。改性沥青材料在公路路面施工中得到了广泛的应用和认可，具有良好的应用效果。

简介：沥青路面热再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青路面，经过翻挖、回收、破碎筛分，再加入新集料、新沥青材料适当配合，重新拌和，形成具有一定路用性能的再生沥青混合料。依托上海市G15大修工程，本着经济、环保、资源重复利用的原则，在沥青混合料配合比设计中掺入沥青铣刨料（RAP），设计其掺配比例，验证其各项性能。

简介：摘要：优质玻璃配合料的制备是保证玻璃生产的基础，本文结合生产实践，从人、机、料、法、环、测6个质量管理因素角度从发，分析原料从称量、混合到输送整个过程中的管控。

简介：摘要：再生沥青混合料的应用有助于实现资源的循环利用，同时也能落实环境保护工作，其配合比设计与性能分析对于确保路面质量具有重要意义。基于此，本文主要介绍了再生沥青混合料的原材料特性及试验方法，详细探讨了配合比设计过程中的目标配合比确定、级配曲线调整及最佳油石比确定。此外，通过车辙试验、低温弯曲试验及水稳定性试验，分析了再生沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。