简介：摘要本文对半透水沥青环保路面的特点和设计要点进行了重点分析，希望给广大道路设计者在半透水沥青环保路面设计中提供一定的借鉴作用。

简介：

简介：摘要：透水沥青路面在降噪、抗滑、排水等层面拥有极为优渥的性能，在国内外得到了大范围的推广和应用，相较于普通性质的沥青路面而言，拥有其无法比拟的优势。文章针对透水沥青路面在设计环节展开探讨，首先阐述了影响沥青路面透水性能的主要因素，其次提出一系列设计优化方式，以供参考。

简介：摘 要：在城镇化快速发展的背景下，公路路网规模越来越大，传统的公路路基逐步被混凝土等材料所取代，在提升公路承载力的基础上，引发了洪涝灾害和生态环境污染问题。为此，本文开展了透水性沥青路面结构的分析与研究，具体包括：透水性沥青路面的材质分析；在此研究的基础上，提出了一种改进沥青混合料的方法，以期为开发“海绵城市”提供理论依据。

简介：摘要：透水沥青路面得到越来越多的关注，当雨水深入结构内后能够进一步向下渗透至土基中，起到补充地下水的作用。但当前透水沥青路面在实际工程中的应用仍存在一定的技术难点，尽管我国在改性沥青方面的研究已经取得了一定的成果，产出了多种不同类型、性能的沥青材料，但整体来看其品质参差不齐，所以以透水沥青路面为研究对象，探究改性沥青的最优配比，并评价其基本性质指标就显得尤为必要。

简介：摘要：近年来，车辆数量急剧增加道路交通情况复杂。有色沥青是指使用变色沥青或人工混合浅色胶结材料，配以各种有色染料和添加剂。与传统彩色沥青涂料相比，浅沥青颜色可降低沥青路面对光能的吸收，一定程度上降低沥青路面温度升高减少车辙缺陷。由于沥青颜色与传统沥青混合料有显着差异，在个别功能路段或路面采用适当颜色的沥青混凝土，可令驾驶人士改善道路安全。因此彩色沥青混凝土具有特性功能和视觉美感。

简介：摘要：透水沥青路面得到越来越多的关注，当雨水深入结构内后能够进一步向下渗透至土基中，起到补充地下水的作用。但当前透水沥青路面在实际工程中的应用仍存在一定的技术难点，尽管我国在改性沥青方面的研究已经取得了一定的成果，产出了多种不同类型、性能的沥青材料，但整体来看其品质参差不齐，所以以透水沥青路面为研究对象，探究改性沥青的最优配比，并评价其基本性质指标就显得尤为必要。

简介：摘要随着我国的社会发展，科学技术的发展也有了很大的提高。我国的公路建设也在不断发展，对路面性能的要求也越来越高。路面是否具有较好的平整度、强度以及稳定性等，对道路工程的成败有直接的影响。沥青混凝土路面具有强度高、施工简便、噪声小等特点，但是对施工技术要求很高，这就给施工团队带来了巨大的挑战。

简介：摘 要：透水病害是高速公路沥青混凝土路面主要的病害之一，本文从病害发生前的预防措施和病害发生后的处理措施两个方面，来对透水病害的综合防治进行总结和探讨。

简介：

简介：摘要本文主要对建设海绵城市新思维下大孔隙透水沥青路面的空隙特性进行研究。城市道路是构建海绵城市的重要载体，通过建造透水路面有效的收集利用天然降水，具有很好的环保效益与经济效益。指出开孔空隙与渗流速度的关系，并对不同渗流速度、不同堵塞粒径下的渗流性进行分析，为保证透水路面渗透性提出合理意见。

简介：摘要本篇文章主要对OGFC透水沥青在道路工程中的施工工艺和质量控制进行了介绍。经过对实际案例的分析，实践证明其具有良好的排水降噪功能。通过道路现场抽检，透水沥青顶面弯沉值合格率为99%，空隙率为19%-22%，检测结果符合设计要求

简介：摘要：随着社会的发展，对于公路的修建也在逐步增加工程量。相比于传统的普通沥青路面而言，透水性沥青路面更加具有优势，这种路面压实后孔隙率较大，能够通过混合料形成排水通道，让公路路面避免积水。但由于施工复杂，所以对于细节问题更加注重，以确保施工质量。本文从多角度对透水沥青面层施工进行分析并提出措施以让施工质量得到保证。

简介：摘要：文中对透水沥青面层施工过程中发现的典型问题进行分析，提出针对性的质量控制方法。总结某公路透水沥青面层试验路铺筑过程中出现的施工质量问题，包括高粘改性剂干拌时间不足、摊铺温度不合理导致离析、初压温度过高导致的混合料推移、终压温度过高导致胶轮压路机粘胎、摊铺机停机待料等。通过采取调整系统干拌时间至20s、将混合料摊铺温度提高5℃至175℃、调整初压温度至155～165℃、采用钢轮压力机进行终压作业、适当降低摊铺速度系列措施，上述施工质量问题得以解决。提出的施工质量控制方法，可为透水沥青路面进一步推广提供经验借鉴。

简介：摘要：在我国前期的市政道路建设中，采用了许多不透水的建筑材料，这对城市的生态环境产生了很大的冲击，许多城市都会遭受到暴雨的侵袭，导致雨水不能顺畅地排放，而高效地利用透水型沥青混凝土材料，则可以减轻城市的积水问题。本文着重对市政道路透水沥青混凝土施工技术进行了分析和研究，并提出了各环节的施工技术要点，从而可以有效地提高市政道路工程的整体施工质量。

简介：摘要： 系统探究乳化沥青和橡胶颗粒对水泥-乳化沥青、水泥-橡胶粉二元凝胶体系和水泥-乳化沥青-橡胶颗粒三元凝胶体系体系力学性能影响，试验发现掺加乳化沥青和橡胶颗粒会影响体系的力学性能，综合考虑抗压强度和抗折强度（折压比）找到水泥-乳化沥青-橡胶颗粒凝胶体系力学性能最好的胶凝体系比例为乳化沥青掺量5%、橡胶粉掺量1%。以抗压强度、抗折强度、透水系数、连通孔隙率和磨坑长度为主要指标，确定了透水乳化沥青混凝土加料顺序与拌合工艺，分别研究不同设计孔隙率、不同水灰比以及胶凝材料各组分比例（水泥、乳化沥青、橡胶粉掺量）对透水乳化沥青混凝土性能的影响，试验发现综合考虑各项性能，在乳化沥青5%、橡胶颗粒3%，水灰比0.3，设计孔隙率12%的透水乳化沥青混凝土性能较好。

简介：摘要：透水沥青面层与密级配沥青混合料不同，在发生飞散掉粒等破坏时，压实混合料局部力学平衡状态将被破坏，粗集料嵌挤作用丧失，根据外国工程经验，透水沥青面层局部病害发生后，后续病害发展将呈加快趋势，出现多米诺效应。透水沥青路面铺筑，不能指望通过粗放式管理实现质量控制，必须在认真进行技术经验总结和积累的基础上，从每个细节抓起，并予严加管控。

简介：摘要：彩色透水沥青作为一种新型的道路铺装材料，具有多重功能和广泛的应用前景，在城市建设和环境保护中发挥着重要作用。本文对彩色透水沥青砼路面的施工工艺控制、施工控制要点进行了探讨,为今后的工作开展提供一定借鉴。

简介：摘要：随着我国经济建设的快速发展，公路交通量的持续增长，交通安全与环境污染问题日益突出。作为道路路面主要材料之一的沥青混合料，不仅具有优良的物理化学性能和较高的力学强度，而且施工简单、工期短、造价低、适用范围广，因此被广泛应用于各种道路工程中。但其存在易产生车辙、波浪、拥包、松散、剥落、反射裂缝等现象，这就需要在设计过程中对其进行严格控制。本文从公路透水沥青路面的概念出发，分析了公路透水沥青路面设计要点，并提出了几点建议。

简介：摘要：：随着现代化都市不断提档升级，日益增长的市政道路建设需满足生态环境需求。沥青路面作为与市民生活密切相关的道路表面结构，其性能与耐久性对于保障交通安全和提高道路使用寿命具有重要意义。同时，为了改善城市的生态环境、提升城市的排水能力，海绵城市类型的透水沥青路面的发展非常迅速。该文旨在通过试验对比透水沥青路面的渗水系数和透水系数，分析其关联性并建立关系式，提出实际工程案例解决方案，减少项目工期，降低试验成本，保证工作业连续性，以期为我国道路建设提供参考。