简介：摘要：民航管制单位主要负责保障航空器起飞、降落、滑行等过程的安全性，但我国进近管制员“错、忘、漏”等问题屡禁不止，使得民航管制工作潜在多个方面的安全隐患，这在一定程度上加大了意外事故发生的概率。本文针对进近管制员“错、忘、漏”问题的防止提出了科学可行的建议和措施，旨在严格把控航空飞行的安全风险，为我国民航管制工作的落实提供理论方面的参考。

简介：摘要：在社会经济快速发展的背景之下，我国的航空事业也得以发展，而与之相对应的空中容量正在不断增加航班晚点问题屡见不鲜，这些事件的发生，不仅仅会增加航空公司的经济损失，同时也会直接降低人民群众对于飞机出行的选择概率。通过调查，我们发现当下民航空中交通进近管制室容量控制的过程中存在经验缺乏的情况，这也使得航班延误事件屡屡发生。为了使得空中交通容量管制工作更加合理，本文就民航空中交通进近管制室容量控制的量化展开分析，希望能够提高人民群众对于交通出行的满意程度，确保飞机飞行的安全性。

简介：摘要：空域管理部门与空中交通服务单位必须对容量管理工作给予足够的重视，采取科学有效的措施客观评估空域容量，利用充足的空域容量满足高峰时段的交通需求，深入挖掘空域容量与交通需求之间的关系，通过科学合理的空域容量划分保证交通运行效率。本文从管制员工作负荷概述着手，基于管制员工作负荷对进近管制区容量进行分析，还探讨了管制员工作负荷进近管制区容量分析成果，旨在有效缓解空域紧张的压力、适当增加空域容量。

简介：摘要：在民航空中交通快速发展的背景之下，相对应的空中交通流量也在随之增加，工作人员在工作安排的过程中负荷也越来越大，因此如何对民航空中交通进近管制工作负荷进行评估尤为重要，这既能够充分利用我国空域资源，也能提高空中交通进近管制的整体效率。

简介：摘要：在空中航线逐步延展的新时代背景下，空中交通管制员工作负荷明显加重。工程负荷会关系到空域飞行的流量。所以，想要保证空域飞行流量的快速增加，就需要在先行对进近管制员工作进行充分了解的基础上，再对关系到进近管制员工作负荷的因素进行全面研讨，以总结出具有针对性的防控对策，以期为相关工作的开展提供参考。

简介：

简介：摘要： 随着民航的飞速发展，各相关岗位都感受到了巨大压力。空管系统作为民航运输体系中一个重要组成部分，其发展水平的高低也决定了民航总体发展的质量。在这种背景下，空中交通管制员（以下简称管制员 ）工作以其高技术含量、高风险、高压力、高回报的特点，决定了从业者将承受繁重的压力，而他们压力管理水平的高低，也具有重要的意义。

简介：摘要本文主要以职业倾向测评作为出发点，分析了人为因素在空中安全工作中的重要性，并探讨了空中管制员的职业个性特征和素质要求，以期为提高管制员的适应度提供一些参考和意见。

简介：爽!笔者竟然当上了航空管理员，指挥空中飞机的降落。嘿嘿，现实中当然是不可能的，想当一次航空管理员过过过瘾吗？那就来玩“航空管制员”这款小游戏吧，它可以让整个机场都在你的掌控中。游戏的操作很简单，航空管制员的任务就是确保飞机安全着陆，飞机可以降落在任何个跑道，只要用鼠标左键点选飞机，再画出它通往跑道的飞行路线即可。

简介：摘要民航空中交通管制员担负着防止航空器相撞，保障空中交通顺畅的使命。管制员在工作中由于轮班、工作负荷、睡眠等因素的影响会引起疲劳，管制员疲劳对空中交通安全有很大的威胁。本文是在学习大量国内外空管疲劳研究文献的基础上，阐述了管制员疲劳的含义，分析了引起管制员疲劳的诸多因素，提出了对应措施，有效地管理疲劳风险，从而避免因管制员疲劳问题所导致的安全隐患，不断完善空中交通安全系统，以提高效率，保障飞行安全，从而为我国民航事业更好的发展铺平了道路。

简介：摘要随着民航的飞速发展，各相关岗位都感受到了巨大压力。空管系统作为民航运输体系中一个重要组成部分，其发展水平的高低也决定了民航总体发展的质量。在这种背景下，空中交通管制员（以下简称管制员）工作以其高技术含量、高风险、高压力、高回报的特点，决定了从业者将承受繁重的压力，而他们压力管理水平的高低，也具有重要的意义。

简介：

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简介：摘要本文主要讨论了有关管制员选拔的心理测量问题。首先分析成为一名合格管制员所必须的心理素质，针对这一系列所需心理素质提出不同的心理测量方法，其中包括一般能力测验、特殊能力测验和人格测验。希望对学院和各民航管制单位在选拔管制员时有一定参考价值。

简介：摘要随着我国航空运输量逐年增加，空中交通流量也以惊人的速度发展。空中交通管制员肩负着维持空中交通的安全，高效，有序的使命，由于增大的空中交通流量，其被要求的能力也越来越高，因此选拔和培养一支高素质的空管队伍是实现飞行安全的重要保证。本文介绍了管制员的选拔的重要性，并简单阐述了用层次分析法选拔管制员的重要作用。

简介：

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简介：管制员，作为空中交通运输运行的安全屏障，其工作过程是一个高强度的脑力劳动的过程，精神压力大。让管制员保持在一种良好的工作状态，发挥出自己应有的管制技能，降低人为差错的出现就显得尤为重要。本文首先分析管制员的精神压力来源，然后针对这些压力对管制员的管制工作带来的安全隐患，最终提出一些针对性的解决方法。

简介：摘要国际民航组织要求，从事国际民航运输相关工作的飞行及管制人员必须达到ICAO英语四级及以上水平。为此，各成员国纷纷采取措施提高飞行及管制人员的英语水平，特别是民航英语听说能力，ICAO英语培训在各国应运而生。纵观国内外飞行事故和事故征候，语言障碍，特别是语言交流障碍是危及飞行安全，影响飞行运行效率的重要因素。由于我国民航起步较晚，发展远不及发达国家。民航系统刚刚运行了30年，管制程序，设置以及通话都非常不规范。于是，引进了国外有效的管制模式,并结合本国特点进行管制,民航事业取得了长足的发展。但是，对于一批年龄较大的管制员来说，他们很难达到现在管制所要求的语言水平。

简介：摘要：积冰现象无法避免，积冰现象对航空器的危害巨大，当航空器出现积冰现象时，管制员应该做出相应的处置，只有在航空器飞行的任何阶段都按照相关的规定和经验进行正确处置，就可以有效的降低积冰现象对航空器的危害，从而保障飞行安全。本文就此类问题进行了一系列的研究。