简介：持续的降雨和暴雨．容易造成公路水毁。无论是新开路基，还是已处于稳定的老路边坡．都会不同程度地发生塌方、滑坡等路基病害。从分析岩土的水理性质和地表水的地质作用出发．提出了边坡治水的一般原则和边坡治水等防护措施。

简介：山体缺口的边坡又可分为土质边坡和石质边坡.土质边坡应先保证边坡的稳定,然后采用植树、种草或者'喷草+乔、灌木'等措施恢复植被.国内在土质边坡绿化方面的技术已经比较成熟,在此不再讨论.下面仅对石质边坡的生态修复技术作一探讨.

简介：经过黄土塬区的铁路、公路、灌溉渠道，常遇到黄土开挖高边坡，其稳定性涉及到交通和渠道运行的安全。关于这种边坡的稳定性分析有许多研究成果，在实际工程中发挥了重要作用。但这种边坡的滑坍事故仍经常发生，如陕西省宝鸡峡引渭灌区塬边渠道，在修建期就发生了10余次滑坍事故，运行期间又发生多次滑坍事故，又如陇海铁路的豫西段和宝天段在雨季经常有路堑滑坍。有不少实例说明．边坡抗滑安全系数的计算结果，常常与实际不符，例如算出的抗滑安全系数大于1，而实际上已发生滑坍，而不滑动的地方反而小于1。本文就黄土开挖高边坡稳定分析中存在的有关问题进行谈一些看法，进而寻求抗滑计算中的误差所在，并提出我们以后工作中的对策，以提高边坡稳定分析的精度与可靠程度。

简介：根据对常用的两种土坡稳定分析方法(瑞典条分法和毕肖普法)的原理、适用范围及这两种方法之间的内在联系的分析,并通过工程实例,说明简化法的适用范围及其局限性,以期对边坡稳定性作合理的评价.

简介：本文针对桃曲坡水库溢洪道右岸高边坡存在的稳定问题，讨论了高边坡裂缝产生的原因和机理、滑动面形式、安全稳定系数，提出了解决问题的措施和办法。

简介：京珠高速公路粤境北段位于粤北山区，沿线地形陡峻，路基工程存在大量的深挖路堑边坡工程。为此专门立项进行研究，介绍路堑高边坡稳定性评价，边坡加固及防护的工程措施，路堑高边坡施工方法及工艺要求，以及京珠北主要边坡工点的情况等。结合课题研究提出了建议。

简介：边坡的稳定性分析计算目前仍大量地依靠对边坡的滑移模式进行假设和简化,由此得到的边坡安全系数精度较低且误差难以估计.利用计算机实现边坡最危险滑动面或潜在最危险滑动面的搜索求解是目前边坡稳定性分析的重要研究领域.本文在简述边坡稳定性分析方法的基础上,对边坡圆弧滑动面的自动搜索、最危险滑动面搜索的变分法和边坡稳定性分析的运动单元技术进行了论述.

简介：某岸边工程在桩基施工过程中河堤产生滑坡,采用简化毕肖普法,计算分析产生滑坡的原因,从而提醒在岸边工程施工时应注意的问题.

简介：以广东韶关形成于白垩系的红砂岩为例，通过对红砂岩地区的野外地质调查、路堑边坡的病害调查，根据路堑边坡所处的工程地质特征，分析影响路堑边坡稳定性的主要因素，确定路堑边坡的主要破坏模式及变形特征，为边坡的处治提供必要的类比。

简介：惠澳公路为一级公路,路基宽60m,全长49.7km.沿线公路高边坡有20余处,为了在营运期间能起到防治作用,对高边坡的监测方法作了探讨,并实施了部分监测方法,供有关同行交流借鉴.

简介：广清高速公路K6+600～K6+770段路堑高边坡在施工开挖过程中揭示出煤系地层,针对不良地质条件,采用钢锚杆、注浆钢锚管边坡加固新技术,取得良好加固效果.本文对这种边坡加固方法进行了介绍.

简介：文章介绍了复杂土质高边坡治理在设计方案选择、施工技术管理方面的特点。设计优化在节约投资、保证方案经济合理、减小施工难度和降低环境的影响方面起着十分重要的作用，同时指出了设计、施工方面的不足并提出改进建议。

简介：边坡支扩关系到基坑围扩结构的安全与稳定，涉及许多不确定因素，具有较大的风险性。笔者结合建筑边坡支护工程施工阶段的监理实践，论述了边坡支护工程监理工作的重要性及应做好的几项关键工作。

简介：针对目前边坡变形监测数据事理方法的不足，设计了一种简洁、直观、信息量大的变形位移轨迹图，较好地将变形时段、变形量、变形方向有机地结合在一起。

简介：

简介：层状岩石地基强度较高,是工程中较好的基础持力层。但由于其岩石起伏,多为坡体,因而其稳定问题较为突出。采取刚体极限平衡方法,提出层状岩坡稳定分析的简化分析方法,便于在工程实际中对这类岩坡进行稳定计算,并给出提高稳定性的构造措施和实用条件

简介：针对路堑高边坡防治措施出现的新形式，对传统路堑养护维修的方法做了补充。主要对浆砌片石边坡、路堑边坡的排水设施、挡土墙、预应力锚索等的防治措施的养护维修明确了内容、规范了操作。

简介：建筑物附近边坡的处理一直是结构设计与施工工程技术人员非常重视的课题，本文结合南京市三合村小区09幢住宅北侧山体的土钉支护设计，对土钉支护加固边坡的设计原理及方法加以计算分析，同时提出了充分利用原有边坡土体的粘聚力，发挥土体自身潜力的观点，即采取较为简单的方法（土钉加固）达到既加固了土坡又能节省工程造价的目的。

简介：本文介绍了越南胡志明路某边坡加固设计研究结果。文中指出用于边坡设计计算的力学指标最好采用地质勘察结果与现场调查反演结果综合而得的数据。通过胡志明路边坡设计研究笔者体会到介于土质与岩质边坡之间状态的边坡采用平面滑动模型分析与圆弧滑动模型分析结果基本相同。由此笔者得出以下认识：从某种意义上讲，边坡工程设计的任务不是去进行精确的计算，而是进行正确的判断。文中通过工程实例论证得出：边坡工程稳定性分析除了地质条件是影响边坡稳定主要内因外，水的作用是影响边坡稳定的主要外因。因此水的治理和控制是边坡加固工程必须要解决的问题。

简介：用离心模型试验模拟土质边坡和碎裂结构岩石边坡,并详细分析了开挖过程中边坡岩土体位移场、变形机制及破坏形态.