简介:摘要高速公路边坡的稳定与变形研究一直是高速公路施工中最需要注意的课题,它关乎到高速公路的安全。近年来,由于国家对中西部经济发展的大力支持,高速公路的建设也如火如荼的开展起来,但由于中西部的地形原因,在高速公路的建设过程中往往会遇到许多岩石边坡稳定问题。本文通过对某高速公路山体边坡的监测和研究,发现了其边坡不稳定以及变形的原因是主要是山体的水位升降影响。
简介:摘要:本文首先提出滑坡整治方案比选,分析压密注浆预期目标及工艺,阐述采用压密注浆工艺进行河道边坡加固的施工方法及整治措施。关键词:压密注浆滑坡整治边坡加固施工一、工程概况及地质(一)工程概况某河道出现了局部边坡滑动,滑坡长度约85m,滑坡沿坡顶道路内侧倾向河中,滑坡顶部出现位移裂缝,缝宽约(5~10)cm,该滑坡段地处市区中心繁华地带,堤顶后即为某三星级酒店,滑坡破坏了河道风光带的整体景观,也给周边建筑物的安全带来了隐患。河道断面为复式断面,底高程▽0.1m(85黄海),在▽4.1m有平台宽4.0m,平台后为直立式挡墙,墙顶高程为8.0m。(二)工程地质滑坡发生后,管理单位立即对滑坡段进行了地质勘察,勘探期间场地高差较大,场地地貌属人工地貌,地势起伏较大。根据勘察,场地钻探深度内地基土可分为2层,分述如下:①层:填土,黄色、灰黄色,以粉质粘土为主,局部夹少量砖块、石子、石灰粒、贝壳等。上部(1~2)m处稍密,下部较松散。最薄处4.8m,最厚处8.7m,平均层厚6.8m。②层:粉质粘土,黄色、黄褐色,湿,可塑~硬塑。含少量铁锰结核。本次勘察未钻穿。
简介:土遗址边坡加固不同于一般边坡加固是在于其文物属性。对于高陡濒临倾倒的边坡一般采取"去头补脚"的方式进行处理,而对于土遗址边坡须遵从原状保护的原则。土遗址边坡加固后演化过程具有独有的特征。为此,边坡的变形监测资料对分析边坡变形演化规律及边坡稳定性至关重要。采用南瑞大坝全自动变形监测仪对交河故城51-3亚区濒倾边坡加固后的变形进行实时监测,精度达0.01mm。通过对变形数据分析,阐明其变形行为特征,进而挖掘加固后边坡演化过程。研究表明,加固后边坡表现出明显的非线性特征,具体表现为常态稳变和局部突变特性;变形可划分为明显的趋势性变形、周期震荡式变形和随机性变形。研究结论对于类似土遗址边坡加固效果评价具有重要意义。