简介:摘要:随着现在城市建设的不断升级,城市人口的不断增加,城市建设向着多维度发展,建筑不仅开发天空资源,也同样在充分利用地下资源,上海建成地下80m的深坑酒店,重庆有全国最深的地铁站-红土地地铁站(埋深94m),北京、上海、广州、深圳地铁运营总里程超2000公里。如此庞大的地下结构建设的同时也产生了非常巨大的建筑废弃土方,根据不完全统计目前全国工业固废堆存总量约7501亿吨,堆存占地面积达375万亩,如何更好的利用固废,减少堆存,成为摆在建设者面前的一个新的课题。早在上世纪40年代欧美国家就已经开始研究土体固化技术,我国在上世纪70年代也开始在各大院校进行了布局研究,目前市面上土体固化剂主要有液态和粉状两种,本工程主要通过工程实例研究液态固化剂在弃土固化筑路施工技术。
简介:摘要:地铁设计工作一般分为前期工程设计、土建工程设计及站后工程设计,其中轨道工程介于土建工程与站后工程之间,是土建与站后极其重要的衔接专业。轨道工程的施工图设计工作一般滞后于土建工程设计,但稍微先于站后设备工程设计。因此,在土建工程展开施工图设计前,做好相关的接口控制,是确保后期轨道工程设计及施工顺利推进的关键。在轨道工程设计开始前,梳理清楚相关站后设备工程的接口要求,是确保站后设备工程设计顺利推进的关键。因此,接口设计在整个地铁工程设计过程中是十分重要的一个环节。本文将结合某地铁的轨道工程的设计经验及施工配合经验,提出部分典型的接口问题,并就相关问题提出优化处理建议。
简介:摘要:隧道防水技术是保证隧道工程正常施工,以及地下隧道工程竣工以后能够安全投入运营的一门重要施工技术。本文主要分析了隧道渗漏水的机理,及盾构法隧道防水技术常见的施工问题,并介绍了一些防渗堵漏措施。