简介：介绍了目前国内铍箔轧制的基本技术,从铍箔轧制主要工序、铍箔轧制主要环节两方面研究了铍箔轧制过程中的技术要点、操作要领。并对铍箔轧制过程中常出现的一些现象进行了分析,结合实践,提出了有效的解决办法。

简介：结合线材生产线设备布置情况,制订了Φ5.3mm盘条高精度轧制方案,通过严格控制轧线温度,成品孔型重新设计,精确计算减定径机组轧件尺寸与速度,在计算机控制系统采用Φ5.0mm盘条轧制程序表的基础上,开发出了椭圆度不超过0.20mm的Φ5.3mm高精度盘条,尺寸精度达到Φ5.3mm±0.1mm。

简介：引入“固态扩渗＋轧制”的表面改性方式，即在研究镁合金薄板表面改性方法及工艺的基础上，采用固态粉末包覆热扩渗的方法，对AZ31镁合金薄板进行表面改性处理，获得研究目标材料；借助有限元软件Ls—DYNA模拟其冷轧过程，获得最优的轧制工艺参数并进行轧制实验，通过x．射线衍射（xRD）、金相显微镜、布氏硬度测量计、往复式摩擦磨损试验机和CorrTest腐蚀电化学测试系统检测材料表面的组织与性能。结果表明：轧制变形后的表面组织晶粒更加细小、均匀；耐磨性有所改善，表面硬度由HB61．4提高至HB63．5，摩擦因数由0．52变为0．6，表面摩擦磨损质量损失由0．33mg降低至0．26mg；表面耐腐蚀性能显著提高，其开路电位由-1．594V变为-1．574V，自腐蚀电位由-1．574V变为-1．38V，自腐蚀电流密度由6．2×10-3mA／cm2变为7．0×10-4mA／cm2。

简介：研究了热暴露温度和时间对T6态2524铝合金轧制板材微观组织及力学性能的影响。结果表明：在热暴露环境下，合金中第二相的粗化、聚集是导致合金硬度下降的主要原因之一；随着温度的升高和时间的延长，合金中析出相的数量明显增多，但温度越高晶粒及析出相粗化越明显。随着热暴露时间的延长，2524铝合金的抗拉强度快速下降，至100h后趋于稳定，而伸长率则先升高，在150h后变化趋于稳定。

简介：利用上界方法研究非粘接夹层板的轧制过程。提出了一个变形模型,建立各速率分量间的数学关系。将获得的内功。剪切功和摩擦功的表达式应用到上界模型中。通过分析,得到了轧制力、平均接触压强和各层的最终厚度。通过对比理论预测结果和文献中的实验数据,讨论了分析模型的有效性。分析了不同轧制条件（流变应力比,原料板材初始厚度比,总压下量）对轧制力矩的影响。建立的分析模型具有高的准确性。

简介：铁路是我国最重要的交通运输方式之一,在整个运输领域占有极其重要的地位,是我国经济发展的生命线。钢轨是铁路轨道最主要的组成部分,万能轧制是目前我国生产钢轨的重要的工艺方法。本文主要对钢轨万能轧制的生产工艺和特点进行简单的介绍。

简介：详细介绍了棒材轧制的现场要求和轧制过程的保产措施。棒材轧制技术使月生产能力增加16%,故障换辊时间减少75%;而且成品公差减小,晶粒组织细化且均匀,机械性能更适合于直接对接。

简介：近日，中航卓越锻造公司成功轧制出特大型阀体钛合金高筒内外异形环锻件，该产品的成功研制，填补了国内特大型钛合金高筒环锻件一体轧制成形技术上的空白。

简介：为满足工业生产对板状过滤元件的需求，本文开展大规模粉末轧制多孔钛板的制备，通过l100℃真空烧结制得了组织均匀、不同厚度、宽度为420mm的多孔钛板，并对烧结钛板的拉伸性能进行研究。实验结果表明，制备的多孔钛板孔隙度〉33．0％，密度〉2．90g／cm3，最大孔径〈19．0gm，透气度〉150．0m3／m2．kPa·h，抗拉强度〉60．0MPa；随钛板厚度增加，孔隙度上升，密度降低，最大孔径增大，透气度降低，抗拉强度减小；利用数字图像相关技术并结合孔结构参数，对烧结多孔钛板的拉伸数据及断口形貌进行分析与表征，并证实其断裂方式为脆性断裂。

简介：摘要为了适应当前日益激烈的市场竞争，本文针对某钢铁企业在轧制42CrMo时，为保证质量，在轧机工艺、化学检验、力学检验做了较为详实的分析，为今后企业量产42CrMo提供了借鉴和有力的帮助。

简介：网状渗碳体的组织结构是影响C86DA帘线钢盘条拉拔断丝的主要原因。为了能够有效的解决成品盘条网状渗碳体的形成概率降低下游客户拉拔断丝频次，本文主要从网状渗碳体的形成原因入手抓住轧钢工序中可控点，在原有工艺的基础上把加热二段温度提高10℃，均热段提高20℃，加热时间保证在120min以上，2#和3#风机增加10％的开度。结果表明，通过关键参数的调整有效地减轻了C86DA网状渗碳体的形成，达到了下游客户的使用要求。